Установка электростеклоподъемников на классику :)

[vyatmen]

Первая фото это схема стеклоподемников, меня тоже терзали такие сомнения что доводчик нужен, но так как в электрике не силен решил спросить, и в инструкции к сигнгалке сказано как то двояко, привожу дословно:
Система имеет два таймерных канала, с помощью которых можно управлять различными сервисными устройствами:
- включение модуля управления стеклоподъмниками при постановке на охрану, и т.д.
Вот я и подумал что можно поключить к ним ЭСП и все.
Я еще спросил на форуме у автоэлектриков, они тоже подтвердили что нужен доводчик, пойду брать.
Спасибо за информацию

[Sergg]

Решил тоже ЭСП поставить, какой фирмы посоветуете? Я так понимаю Форвард лидирует? Или может ещё достойные есть?

[Sergg]

this is UP!

[VladiZlav]

Я так понимаю Форвард лидирует?

+1 за форвард

this is UP!

-1 за АП

[Sergg]

VladiZlav
Здоровая критика

[nikolas_boy]

Вопрос к форумчанам, а никто не ставил универсальные ЭСП, те которые вращают
щестерню ручки подьема стекла?

[Randall]

+1 за форвард

Еще +1. причем, за рычажный "Форвард", а не реечный.

Если интересно, то можно почитать тут:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... ost2458022

[nikolas_boy]

а насчет подключение ЭСП к сигналке, то я думаю что можно и без доводчика сделать.
в сигналке имеется дополнительный таймерный канал (скорее всего программируемый).
Он активируется при постановке (или снятии) с охраны (нужно посмотреть мануал ).
Нужно запрограммировать канал так что бы он был активен в течении 5сек при постановке
на охрану. Итак подключаем к этому каналу реле, и далее к кнопке закрытия стекол.
И все дела!

[Randall]

nikolas_boy, да, это так... Но доводчик придумали не от легкой жизни. Далеко не во всех ЭСП есть нормальная защита двигателя от перегрузки... И если двиг включит канал сигналки, а стекло будет к этому времени закрытым, то есть шанс за эти 5 сек угробить двиг ЭСП... Ремонт будет стоить подороже доводчика, наверн....

[Sergg]

Randall
спасибо, полезная сцылка)

[Randall]

Sergg, позже дополненный вариант оной статьи появится у нас на сайте

[AndyBig]

Поставил рычажный "Катран", уже год пользуюсь без всяких нареканий

[Sergg]

Randall
Ты на сайте заказывал? Долго шли они?

[Randall]

Ты на сайте заказывал? Долго шли они?

Не... Мне их папик тупо купил на рынке где-то в России... Если не ошибаюсь, в Оренбурге. Но тут один прикол...
Дело в том, что зна сайте arj,s производителя для 05/07 выпускаются ЭСП "Форвард" РЕЕЧНЫЕ. Никаких РЫЧАЖНЫХ они не делают!
Вот их ассортимент:
http://ts.izhnet.ru/?mod=models
А вот адрес завода:
Почтовый и юридический адрес: ООО "Технические системы", 426073, Россия, Ижевск, ул. Молодежная, 111
тел./факс: (3412)900-813, e-mail: an@ts.izhnet.ru
Отдел продаж: e-mail: an@ts.izhnet.ru, тел./факс: (3412) 900-813,

Вот линк на это все:
http://ts.izhnet.ru/?mod=connect

А у меня именно РЫЧАЖНЫЕ ЭСП! И вот фото моей коробки:


Разницу в данных производителя видно?
Я хз, что есть в Ижевске ООО "Технические системы" и ООО "Версия".... Но у меня именно вторые. И вопросов к ним нет.
Кстати, вот, что на сайте "Техсистем" намалякано, что якобы "Версия" делает подделку под "Форвард"...
О подделках! (Читать новость от 16.07.08)
Но убей, не пойму, как можно считать подделкой то, что абсолютно другое по конструкции??? Похожи они ТОЛЬКО коробками (дизайн и название). Посему, больше смахивает не на подделку, а на "конкурирующую фирму", ИМХО.
Повторюсь, сделаны они довольно крепкими и мощными. Стекло закрывается от одного крайнего положения до другого за 4-5сек максимум (на реечных такого не получишь!). Кроме того, есть вполне приличная защита двигателя. Четко слышно, как двиг перестает работать сразу же, как только стекло упирается (крайнее положение) - идет отсечка и все

Просто Реечные я отмел сразу, ибо на тот тонкий металл двери их ставить не хотелось, да и усилие там на рейку большое, вероятность поломки выше, ИМХО... Всетки классика, там не все так мягко и идеально ходит! Вот и просил привезти мне ченть российское, но обязательно рычажного типа! Приехали эти. За полтора года нареканий нет. Доволен

Если не найдешь такие, посмотри вот эти:
БЕРКУТ

[Cvolo4yzhka]

Стекло закрывается от одного крайнего положения до другого за 4-5сек максимум (на реечных такого не получишь!).

почему, у меня реечные форвард, очень шустро работают, в 5 секунд точно укладываются

[Randall]

Cvolo4yzhka, фигассе... я у народа спрашивал - говорят на рейках 10-12сек - норма... А у рычажных же ход большой засчет плеча. Так что за меньшее количество оборотов двигателя закрывается на ту же высоту...

[Cvolo4yzhka]

Randall
ну я не знай, всегда так ездили
только что ради интереса замерил - два стекла закрылись за 7,6 секунды (полностью опушенные,одно за другим доводчиком при постановке на охрану)

[Randall]

Ясно У мну доводчиков нет. Закрываются за 3, максимум 4с.

[Sergg]

Узнал у них что сайт у них новый теперь...http://www.ts18.ru/

[Randall]

Sergg, ну а толку?
http://www.ts18.ru/forward/catalog.htm/5
Это та же рейка. Меня, чесгря, пугает, акромя самой конструкции, наличие на фото пластика...

Вот сравни "картиночки"....


и




И делай выводы...

З.Ы. И это не говоря о том еще, что в реечных двигатель вместе с проводами(!) сам себя "возит" вверх-вниз по рейке! В рычажных он жестко сидит на своем месте и никуда не путешествует. Т.е. не тратит лишнее усилие на перемещение себя любимого и не трет изоляцию проводов.

[Randall]

а никто не ставил универсальные ЭСП, те которые вращают
щестерню ручки подьема стекла?

Ты мечтаешь о тросовых системах? Ты маньяк!!!
Трос имеет свойство периодически рваться... Если, вращая ручку копытцем, ты в состоянии заметить, что где-то подклинило, или зубчик очередной отломился, и перестать вращать, то двиг это врядли заметит... как результат - погнет ченть в местах крепления противных стоковых "колесиков", либо тупо порвет трос...
Таки оно надо?

[Cvolo4yzhka]

З.Ы. И это не говоря о том еще, что в реечных двигатель вместе с проводами(!) сам себя "возит" вверх-вниз по рейке! В рычажных он жестко сидит на своем месте и никуда не путешествует. Т.е. не тратит лишнее усилие на перемещение себя любимого и не трет изоляцию проводов.

Со всем уважением, но опять ошибочка. В форвардах реечных двигатель стоит на месте, есздить только планка крепления.
хотя согласен, существуют и такие, у которых мотор ездит


ps . на девятой странице есть фото частично разобраного

[Randall]

В форвардах реечных двигатель стоит на месте, есздить только планка крепления.

Ухты! И такое уже изобрели?


Всерно жесть...

[nikolas_boy]

а никто не ставил универсальные ЭСП, те которые вращают
щестерню ручки подьема стекла?

Ты мечтаешь о тросовых системах? Ты маньяк!!!
Трос имеет свойство периодически рваться... Если, вращая ручку копытцем, ты в состоянии заметить, что где-то подклинило, или зубчик очередной отломился, и перестать вращать, то двиг это врядли заметит... как результат - погнет ченть в местах крепления противных стоковых "колесиков", либо тупо порвет трос...
Таки оно надо?

Ну просто мне предложили подешевке (350грн) ЭСП универсальные, вот и думаю может взять
поставить, а так еще не скоро созрею до нормальных ЭСП

[Randall]

подешевке (350грн)

Фигассе, дешевка....
Я когда себе покупал рычажки, они стоили у нас на базаре 500грн. Правда это была осень 2008...
Ну даже если и подорожали они... Так лучше доплатить за качественную конструкцию, чем выкинуть 350грн за голые моторы и потом кусать себе локти, когда начнутся проблемы с этими долбаными тросами...
Я б за ЭТО 350грн не отдал - 100%!