ВинтореZ писал(а):но я уже всю машину в порядок привёл( в смысле белую)
да где ж ты ее привел? там же дыры кругом! кузов уже жесткость теряет, варить беспонту
ВинтореZ писал(а):Но всёравно закрадывается мысли переварить кузовные панели с табличками. Просветите меня как лучше это сделать, чтоб сверку без косяков пройти!!!
правильная мысля. сам варил такие вещи. хоть законом и запрещено, но машины то чистые, свои просто доков на одну нет. кусок побольше вырезать. сам я не резал я только варил. ничего не повело, все налезло как надо.мне главное чтобы был тот кто правильно вырежет и потом шов отшлифует после моей сварки. просто я всегда только сваркой занимался, да и на работе у нас все слесаря режут. шов ведь потом еще уметь надо зашпаклевать грамотно и обработать чтоб он не корродировал, а то потом вспучит краску прям ровнёхонько по периметру выреза, вот палево то. за такую работу правда браться то побоятся, в сервисы районные нет, нет да и менты заезжают с прицелом выявлять такие случаи. и с каждым кто там работает месные менты знакомы. все всех знают. ладно еще машина на самом деле чистая и не в угоне и по базе хозяин ты или друг который рядом. в таком случае назначат экспертизу которая хрен знает когда состоится, но машину не заберут если никто на нее прав не предъявляет, и если даже не ты владелец, но владельца или наследников не нашли, или он тебе когда то доверенность выписал когда доки еще были, машину оставят как бы на ответственное хранение. машина может важе в утиле. короче если все в ажуре можно оформить как замену кузова, а вот если машина в угоне окажется тут уже напряги могут начаться