Подогрев незамерзающей жидкости омывателя

[Stalkerun]

ну она же несразу стекает.

в течении 3 секунд открой капот брызни посмотри.

у меня ни раз вода замерзала в шлангах.

мож у тебя провод слишком длинный и закрученный? в каком именно месте вода в шлангах замерзала?

как нистранно возле форсунок и до них. на зубилах тоже любит замерзать

[Mr_Ice]

на зубилах тоже любит замерзать

на зубилах обратный клапан стоит который не дает воде стекать обратно в бачок, на классике у меня или замерзал сам бачок или замерзали форсунки на выходе но вот шланг чтоб замерзал ни разу не припомню

[гость]

У меня шланги замерзали.

[Washington]

на классике у меня или замерзал сам бачок или замерзали форсунки на выходе

+1
Особенно при движении по трассе форсунки замерзают. А когда едешь за камазом каким, без воды плоховато...
Слышал совет один: надо снять уплотнитель подкапотный, а вентиляционные отверстия закрыть. Тогда теплый воздух из под капота нагреет форсунки и они будут работать. Правда ни разу не пробовал, но думаю как вариант стоит иметь в виду.

У меня шланги замерзали.

как так? под капотом же тепло..

[гость]

В коробке воздухопритока. Но это не на ходу, а из-за того, что проспал я замену жидкости в бачке.

[Stalkerun]

на зубилах тоже любит замерзать

на зубилах обратный клапан стоит который не дает воде стекать обратно в бачок, на классике у меня или замерзал сам бачок или замерзали форсунки на выходе но вот шланг чтоб замерзал ни разу не припомню

всё разобрался. у меня шланг с бачка сразу вниз уходит и потом в доль проводов входит в моторный щит и там еще пару дуг.

[Nonamer]

у меня шланг с бачка сразу вниз уходит и потом в доль проводов входит в моторный щит и там еще пару дуг.

У меня примерно так же. А как должно быть?

[Mr_Ice]

всё разобрался. у меня шланг с бачка сразу вниз уходит и потом в доль проводов входит в моторный щит и там еще пару дуг.

В этом и проблема, в моторном щите еще не страшны дуги он всеравно под давлением оттуда стечет а вот если дальше шланг опускается ниже бачка то да будет замерзать.

У меня примерно так же. А как должно быть?

если шланг сделать чтобы он всегда был выше бачка и без дуг то вода не будет замерзать в шлангах т.к. будет просто стекать в бачок

[Nonamer]

Надо этим заняться и посмотреть чтобы все "ровно" было!

[Stalkerun]

всё разобрался. у меня шланг с бачка сразу вниз уходит и потом в доль проводов входит в моторный щит и там еще пару дуг.

В этом и проблема, в моторном щите еще не страшны дуги он всеравно под давлением оттуда стечет а вот если дальше шланг опускается ниже бачка то да будет замерзать.

У меня примерно так же. А как должно быть?

если шланг сделать чтобы он всегда был выше бачка и без дуг то вода не будет замерзать в шлангах т.к. будет просто стекать в бачок

ведь всё равно чуть воды будет оставаться. ну если сделать шланг везде выше бочка, то у моторного щита всё равно пойдет внз в отверстие а потом вверх. хоть уже и не так много но всё же

[Mr_Ice]

ведь всё равно чуть воды будет оставаться. ну если сделать шланг везде выше бочка, то у моторного щита всё равно пойдет внз в отверстие а потом вверх. хоть уже и не так много но всё же

его оттуда давлением стекающей воды утянет за собой в бачок, незнаю как правильно обьяснить но если сам откроешь капот и попробуешь поймешь о чем я

[Mr_Ice]

Полазив по просторам интернета почитав всякой ерунды решил что для организации подогрева незамерзающей жидкости достаточно просто поставить резистор типа вот такого http://www.chipdip.ru/product0/920808436.aspx

вот только надо его чем то загерметизировать.

[джигит]

А до скольки градусов он нагреваться будет, погруженный в жидкость и на сухую?