сигнализация

[169]

Всем привет.Как сделать так,чтобы при постановки машины на сигнализацию моргали не фары,а поворотники?
Сигнализация Mongoose AMG750 /1S.проблема в том,что схему подключения сигнализации я потерял и какие провода подключать к поворотникам я не знаю))) ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!

[Bars87]

схему подключения сигнализации я потерял и какие провода подключать к поворотникам я не знаю

А в интернете найти религия не позволяет?
http://avtogsm.ru/index.php?show_aux_page=583

Черно/зеленый, черно/белый провода - выходы на мигающие фонари - подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов автомобиля через предохранители в 5 А. В случае необходимости применять дополнительное электрореле.

[Randall]

проблема в том,что схему подключения сигнализации я потерял

Ну тогда распечатывай и на полочку:
РАЗ, ДВА, ТРИ

И еще в формате PDF - ЧЕТЫРЕ:

Mongoose-AMG-750-1-Pdf-Rus.Pdf

(454.78 КБ) 933 скачивания

Хватит?

[nikolas_boy]

теже самые провода что на фары идут и подключать к поворотникам, только там должен один проводок раздваиваться, и стоять два диодика.

[Shim]

только там должен один проводок раздваиваться

Не нужно там ничего раздваивать. Выше же писали

Черно/зеленый, черно/белый провода - выходы на мигающие фонари - подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам)

Там и так два провода, по одному на каждый канал поворотников.

[Димыч]

nikolas_boy
И ни каких диодов.

[mik58]

только так не рекомендуется делать так как очень легко подобраться к проводу бокового повторителя поворотов замкнуть его и вызвав срабатывания сиги сжеч как минимум предохранитель световой сигнализации. Физически цепь габаритов лучше защищена

[169]

а для подключения электропривода багажника у сигнализации MONGOOSE идет провод для подключения активатора?

[Bars87]

а для подключения электропривода багажника у сигнализации MONGOOSE идет провод для подключения активатора?

ну тебе же уже дали целую кучу ссылок на иструкцию...

Сине/черный - выход дополнительного канала - на этом проводе появляется "-" импульс (300 мА max.) при активизации дополнительного канала (кнопка № 2). При этом можно запрограммировать один из трех алгоритмов его работы:
замок багажника: на выходе появляется сигнал длительностью 1 с., отключается концевик багажника и шок-сенсор. После открытия и закрытия багажника, через 10 с. концевик и шок-сенсор снова включаются в цепь охраны. Такой алгоритм позволяет открывать багажник, не снимая систему с охраны. Канал не работает при включенном зажигании.