можно так сказать заклинил мотор ВАЗ 2106

[WILD]

ты мотор сильно не хай. мотор и обидется может. а тебе по любому надо менять поршня и пальцы, скорее всего и кольца. проверь шатун. чтоб потом себя не материть. моторы и хуже видел

[W25]

Не знаю как правильно спросить, а шатуны с уже одетым поршнем продаются? А то меня малость смущает, где в гараже можно шатун до 250 градусов нагреть.

[Буйный]

где в гараже можно шатун до 250 градусов нагреть.

Токма в духовке газплиты, подобранной на свалке в конце гаражных боксов . Или на домашней куфне.

[WILD]

Не знаю как правильно спросить, а шатуны с уже одетым поршнем продаются? А то меня малость смущает, где в гараже можно шатун до 250 градусов нагреть.

шатунов с одетыми поршнями ты не найдешь. только на новом голом блоке с коленвалом и заряженными поршнями. а розогреть шатуны можно паяльной лампой. я грел на солярогазе. чуть подольше, но температуры хватило

[Калян]

скинул ГБЦ,все цивильно. клапаны нормальные(7 тыс.км. назад делал полный капремонт ГБЦ,поменял все что можно и даже шпильки). вывожу поршень в ВМТ,он не шатается в цилиндре,нагара практически нет, опускаю в НМТ и там через низ подергал-тоже не люфтит.... вытащил его из блока,все опять хорошо. бобышки не разбиты,юбка на месте,в общем все ок...... может вкладыши такие попались левые? 7 тыс.км назад я поменял шатунные, они немного в задирах были,а Кв чистый. поменял вкладыши и все было ОК сначала..... может шатун на КВ люфтит? хотя из-за чего.....если бы чрезмерный зазор был,то на вкладыше были бы задиры. что за ху....ня такая

[WILD]

ты про элипс на шейках КВ слышал? такое тоже бывает. может потянуло сам шатун. тянет обычно на вкладышах. КВ точил?

[Калян]

КВ шлифовано под 0,75. было сначала 0,25. через ремонт сделали. задиров вообще нет. думаю попробовать собрать этоти вкладыши на другом шатуне и через сам цилиндр сверху подергать за шатун..... если уж стук вылезает от того что я кручу ключом,то так уж точно должно стучать. завтра проведу эксперемент.

[W25]

Буйный
WILD
Спасибо!

А еще спросить, хочу, а хонингование цилиндров как сделать можно, в том же гараже.

[WILD]

А еще спросить, хочу, а хонингование цилиндров как сделать можно, в том же гараже.[/quote]

вот это уже сложней. это только у токарей

[W25]

А если я к примеру, только кольца заменю, такого ремонта надолго хватит?

[WILD]

с кольцами другой вопрос. если есть ступенька на цилиндре, то замена колец не всегда поможет. потом надо посмотреть горизонтальное движение поршня в цилиндре. рукой покачать поршни в цилиндре, если есть ход в горизонте, то замена поршней и расточка БЦ.

[W25]

если есть ход в горизонте, то замена поршней и расточка БЦ.

Это до снятия поршней надо сделать?

[viklord]

Это до снятия поршней надо сделать?

Да.

[сергей100]

Если ступенька слегка чувствуется ногтём нинадо никакой расточки ,если позволяет буква поршня-обычно сначала ставят с "А" то увеличивают размер до "Е" или среднее положение "С" если выработка почти не заметная. А зеркало рабочего циллиндра --самое лучшее хонингование ни один мастер так не сделает!

[Калян]

как это ни один мастер не сделает хонингование? это как понимать-то?
заменять поршни без расточки и отсутствия хона на цилиндре вообще немыслимо, жор масла,недостаточная компрессия вот что будет. т.к. для колец необходим хон! смазки им не хватает на отзеркаленном цилиндре

[WILD]

как это ни один мастер не сделает хонингование? это как понимать-то?
заменять поршни без расточки и отсутствия хона на цилиндре вообще немыслимо, жор масла,недостаточная компрессия вот что будет. т.к. для колец необходим хон! смазки им не хватает на отзеркаленном цилиндре

тебе про приработку колец к цилиндру. а ты про расточку и токарей

[Калян]

так кольца без присутствия хона на цилиндрах и не приработаются....
если хон на цилинре стерся,то цилиндр имеет износ,а если износ есть,то и кольца нормально не приработаются и проходят не долго

[сергей100]

хонингование это рисунок шарика на поверхности для последующего осмотра на износ--- где стёрлось, где выработка. никакого термослоя хонингование не прибавляет-вся внутренняя поверхность гильзы циллиндра изготовлена из легированной стали примерно на глубину допустимой расточки и всё,переточил размеры и, или блок на мусорку или как некоторые делают-гильзуют, а увеличение диаметра поршней на букву "С,"Е" просто отдаляют твой будущий капремонт, если следы хонингования не остались(кусками) то-есть всё равномерно работало, то букву то и меняют.

[Калян]

ну ты ху....ню сказал! прочитай для своего просвещения что такое хонингование.
цилиндры растачиваются,оставляют припуск для хонинговки(обычно 0,1 мм). на цилиндрах наносится "сетка" - риски под углом примерно 60 градусов друг к другу! эта сетка выполняет роль карманов для масла, масло удерживаясь в ней уменьшает трение в ЦПГ,износ,равномерно все смазывает.
а вся поверхность шгильзы цилиндра изготовлена не из легированной стали. а из высокопрочного серого чугуна. чугун по своей структуре имеет пористую структуру,что позволяет удерживать масло на поверхностном слое. также износостоек.
вести из гаража о моем моторе!
сегодня сняли блок. разобрал все. отвезли на завод(где в прошлый раз все точили). попросил промерить цилиндры и поршня. КВ отдал на другой завод(где его и шлифовали).
данные вот такие по блоку:
1 цилиндр - цилиндр износа не имеет, не износился даже на 0,01 мм(дальнейшей эксплуатации подлежит), зазор в паре 0,12 мм!
2 цилиндр тоже самое,но зазор уже 0,18 мм!
3 цилиндр тоже самое, зазор 0,09 мм!
4 цилиндр тоже самое,зазор 0,1 мм!
токарь сказал все вылазит за рамки допустимого. говорит меняй поршневую и ездий дальше. я тогда поршневую купил не помню какой фирмы, но очень дешевая была(4 поршня+4 пальца+комплект колец на поршнях)= 1500 руб! подделка вероятно. собственно что посоветуете? заменить поршневую и не париться?

[Longenen]

Точить однозначно до след. размера под конкретные поршня. А в идеале сразу хонинговать, сначала крупноабразивной, потом мелкоабразивной, и только потом плосковершинным хоном.

[Калян]

точить уже не куда - размер сейчас 79,8 мм

[рустем]

гильзовать остаеться...

[Калян]

ни разу не делал такое,но говорям мотор потом не более 60 тыс.км отхаживает.... так ли это?

[рустем]

года три назад один блок на гильзовку отдавали(2 цилиндра делали),до сих пор бегает.Сколько пробежала не знаю,но развозит товар почти ежедневно.

[Калян]

так а собственно зачем точить? если оршневую хорошую поставить,то размер то одинаковый будет.
цилиндры,то вообще износа не имеют. индикатором промеряли.