Улучшение вентиляции картера....

[serik-os]

Ухудшение вентиляции картера приводит с появлению масла в кастрюле воздушного фильтра.
У многих двигателей зазор между верхним краем маслоотделителя и крышкой сапуна мал. Чтобы увеличить проходное сечение для выхода картерных газов надо срезать края стенок на 3-4 мм как показано на рисунке.

[Longenen]

Собственно, а зачем оно надо? Просто раз в полгода чистите вентиляцию картера и будет вам щастье. А раз масло кидает - то
"привет капиталка"

[Bemrik]

serik-os
есть такое, и вроде как пользу дает, годик назад эт гдет обсуждали..

[D.I.M.A.R.]

масло то не кидает, а вот как от конденсата избавится в шланге толстом, кастрюле, в мороз?

З.Ы. термопереключатель на кастрюле в положении hot(зима)

[linkor]

hot(зима)

Hot переводится как горячий

[D.I.M.A.R.]

спасибо КЭП
имел ввиду я что забор горячего воздуха (зимний режим)

и кто тебе сказал что в скобках перевод? лучше по теме

[Bemrik]

по идеи только вентиляция, иб ничего другого вроде непридумать... разницу температур никак не уровнять.... скидывай шланг как только заглушил машину..

[vovakh]

Ниваводы кроме срезания стенок на стакане еще и трубку отрезают на 5 см. Я только срезал стенки. Этого хватает.

[D.I.M.A.R.]

еще стал замечать при прогреве движка эмульсию на заливной крышке (как то раз заглянул ради интереса, слышал что бывает в холодное время) думаю что всё из за тех же картерных газов, содержащих пары воды, но вроде как это не смертельно. Прокладка гбц впоряде, тосол не уходит в масло.

[Bemrik]

D.I.M.A.R.
эмульсия на заливной крышке должна быть ничтожна, а вот в кастрюле ..... как вариант фильтр для отделения масла с водой. спасет чуток от конденсата в кастрюле немного..

[Zayec]

эмульсию на заливной крышке (как то раз заглянул ради интереса, слышал что бывает в холодное время)

У меня на щупе бывает, но не зимой. Обычно весной и осенью.

[D.I.M.A.R.]

эмульсия на заливной крышке должна быть ничтожна

так и есть, чуток белого налёта, в кастрюле пока сухо, ничего не замечал

[serik-os]

Ниваводы кроме срезания стенок на стакане еще и трубку отрезают на 5 см. Я только срезал стенки. Этого хватает.

Ну и как изменения есть, или как....

[vovakh]

Ниваводы кроме срезания стенок на стакане еще и трубку отрезают на 5 см. Я только срезал стенки. Этого хватает.

Ну и как изменения есть, или как....

Да. Раньше как харчки в кастрюле были . Немного но были. Сейчас цисто

[WILD]

Ниваводы кроме срезания стенок на стакане еще и трубку отрезают на 5 см. Я только срезал стенки. Этого хватает.

Ну и как изменения есть, или как....

одна боковина срезана до дна стакана, другая на половину. в кастрюле приятно глянуть.

[D.I.M.A.R.]

а что если вобще его вытащить?

[WILD]

а что если вобще его вытащить?

убери. потом напишешь. только не забудь, что на итальянской ГБЦ была ветиляция картера. на наших ГБЦ там заглушка, ее видно со стороны радиатора

[D.I.M.A.R.]

по определению: Маслоотделитель предотвращает попадание паров масла в камеру сгорания двигателя, тем самым уменьшает образование сажи.
но у него такая примитивная конструкция что с ним что без него по-моему один хрен.
Вот на зубиле там хоть пакет сеточек.
Если все же убрать, то карб наверно быстрей засрется

WILD заглушка эта? и как работала итальянская система?

[WILD]

от кастрюли воэдушка шел шланг, который одевался на трубку, которая жестко крелилась на ГБЦ. когда у бати была итальянка, в кастрюли было сухо. поэтому ищу итальянскую ГБЦ. вентиляция картера сделана там хорошо. на рисунке правильно показал

[Калян]

только из-за этой трубки спереди мотора вентиляция лучше?
у меня как раз и стоит такая головка на 2106.перекинул с копейки. маркировки обоих голов 21011

[WILD]

только из-за этой трубки спереди мотора вентиляция лучше?
у меня как раз и стоит такая головка на 2106.перекинул с копейки. маркировки обоих голов 21011

эта трубка считается подающей воздух в картер для вентиляции. а наш сапун, является выхлопом из картера. через него выходит отработанный воздух. поэтому подключай трубку как положено или ставь на нее свой фильтр. и кастрюля чистая и картер хорошо вентилируется

[Калян]

у меня кастрюля есть под эту голову. там все и сделано. а ничего что туда может пыль попасть? может вот думаю фильтрик какой поставить

[WILD]

поищи отдельный фильтр. они есть в продаже. пыль в картере очень плохая штука.

[джигит]

Вот ещё вариант, как человек делал на инже:
"Через малую ветвь вентиляции картера в ресивер сосет масло, поэтому воткнул в нее маслоотделитель: обычный бачок для тормозухи, перевернутый вверхтормашками. Внутри еще немного ершика для мытья посуды, по вкусу
Газы входят в бачок сверху в один из патрубков, расширяются, поворачивают на 180 и выходят вверх из второго патрубка. В результате масло и прочая шняга отделяются.
Отделяются в общем эффективно: на выходе я еще поставил для контроля бензофильтр от карбовой классики, так он уже месяц чистый, а раньше за три дня темнел, как у негра в попе.
...
...
На выходных решил проверить, как мой самопальный маслоотделитель, который я соорудил из тормозного бачка, отделяет.
Открутил пробку, а оттуда как вылилась целая лужа конденсата пополам с маслом! Отделяет, зараза
И все это - в мотор летело, во как."
Фото http://www.hostingfailov.com/photo/7ee057fcf5

[джигит]

И для карба, простое решение, цитата с др.ресурса:
"Уже две полных зимы так отъездил (этой было-36) каждый день.
Кондесат полностью не победил- из отверстия картерных в кастрюле "плюется" водой , но это не желтая маслянно-водная суспензия, а чистый водяной пар. Я из алюминиевой жестянки вырезал лепесток и закрепил одним винтом карба над отверстием выхода картерных газов в кастрюле. И эти водяные "плевки" попадают на эту пластину и на ней высыхают и остаются сухие разводы, а не наростает как маслянная суспензия.
У меня озонатор в кастрюле и поэтому к чистоте в ней очень высокие требования хотя уже 100ткм после капиталки. "