НЕТ ИСКРЫ

[Arsen2143]

Доброго времени суток!
Ребят у меня такая проблема:29 декабря хорошо прогрел авто, и оставил его на стоянке около дома, 2 января решил отогнать её в гараж, начал заводить, не заводится, генератор крутит, а не схватывается.Ну я подумал, что бензина перекачал, решил свечи проверить, действительно свечи закиданы, поставил новые. Тоже самое... Взял книгу начал читать, там написано, что это или конденсатор или катушка, катушка у меня новая, поменял конденсатор, ничего не изменилось. В книге еще было написано, что проверить это дело можно так: снять провод со свечи, поднести к массе на расстояние 5 мм. и попробовать завестись в это время должна появится отчетливо синяя искра.У меня же еле видная желтая искра и появляется если поднести провод в плотную к массе. Что делать? еще раз поменять новую катушку или новый конденсатор?или ещё что-то может быть?

[Димыч]

Arsen2143
Заполни профиль. Какая система зажигания?

Классика

-- по этому много не опредилишь. Ну и вариант поиска- ни как?

[general]

Какая система зажигания?

Ну раз пишет про конденсатор, то видимо родная КСЗ
Arsen2143
Проверь контактную группу. Зазор есть? Искра между контактами какая?

[Димыч]

видимо родная КСЗ

а я и не туда...Слабая жёлтая искра и есть первый признак неисправного кондёра, новый- ещё не значит, что исправный. Помучился в своё время с мотоциклом...из 3-х купленых всего один живой оказался.

[Arsen2143]

Я и не знаю какая КСЗ! Машина 97 г.Машина проехала всего 30 тыс., отец говорил что у него вроде как то такое было на этой машине. Он сначала поменял катуху,затем конденсатор и все нормально стало! Значит завтра попробую еще один конденсатор купить (ладно хоть они стоят 40 р.).

[Буйный]

Проверь контактную группу. Зазор есть?

И какой?

[Димыч]

стоят 40 р

Фига се! У нас 25.
Ещё случай был, правда с "шохой", выгорел резистор в бегунке, километров за 70 от города- вставили кусок проволоки- доехали. Так что посмотри ещё бегунок- увидишь сверху резюк- он на предохранитель похож. Может выгорел или окислился?

[Arsen2143]

Да бегунок я смотрел, там вроде все ок, завтра еще раз гляну. У меня на шохере кстати вот такая фигня была, заглушил я двигатель, через 5 мин. начал заводить, а он не в какую (так же генератор крутит, а не заводится), мучался я мучался и методом тыка дошел...на катушке на контакте вроде "+ ",под гайкой стоит изоляционная шайба(ну это я так думаю) а у меня вообще ее небыло, ну я и вырезал из резинки шайбочку и поставил туда под гайку.Машина сразу завелась.Только вот странно как я до этого ездил!ЧУДЕСА Надо и на этой машине контакт этот проверить!

[Димыч]

генератор крутит

Стартер?
А шайбы имеют свойство прогорать и осыпаться. Правда я не помню такой шайбы на катушке, там вроде просто приливы изолированные, не помню...Хотя это однозначно отсутствие контакта там где надо, или его присутствие там где не надо .

[Arsen2143]

АГА стартер!да я сам удивился,на катушке же 2 шпильки "+" и "-", так вот я одел контакт, а гайку не надевал, машина завелась, начал его гайкой прижимать, сначало меня током фигануло,затем когда гайка прижимала контакт машина начала глохнуть!вот как то так...

[Димыч]

Arsen2143
Ещё вспомнил, глянь провод от трамблёра на катушку- тонкий, низкоточный. У меня зелёного цвета был. Может контакт на самом траблёре отвалиться...

[гость]

Да что ж тут не понятно? Искра ушла в землю.

[Димыч]

гость
Изолентой колёса обмотать!
Arsen2143
Нашёл искру? Не пропадай, отпишись.

[Arsen2143]

Неа, не нашел!
Сегодня поменял катушку, нечего не изменилось!Начал грешить на свечные провода, купил новые, опять искра слабая.
А какого цвета должна идти искра напрямую от катушки?у меня её не видно, но на палец хорошо чувствуется!
Кстати проверил старый конденсатор омметром, конденсатор оказался рабочим, зря менял. Затем пришел мой отец посмотрел на бегунок, и сказал, что там маленький зазор, забрал его домой и тоже проверил омметром, сказал что вроде все с ним ок. Даже не знаю, что делать. Может опять катуху менять, или конденсат в бегунке или зазор регулировать, а может новый кондер который вчера поставил не пашет!Сейчас пообедаю и еще поковыряюсь пока не стемнело!

[merk]

Arsen2143
посмотри зазор и качество контактов в трамблере! а также внимательнее проверь места крепления всех проводов (к катушке, от катушке к трамблеру и в самом трамблере)!

[Arsen2143]

Сейчас подумал, что в зазоре проблемы не может быть, ведь до этого она у меня без проблем заводилась!Я больше склоняюсь к конденсату в бегунке!придется феном жены сушить

[Arsen2143]

merk

С контактами все ок!пару раз проверял!

[Arsen2143]

А катушку можно, как то проверить на работоспособность?

[рустем]

Arsen2143
посмотри тут

[Arsen2143]

Проверил старую катушку, сопротивление первичной обмотки ок, сопротивление вторичной 7.1кОМ, должно быть 7,4-9,2 кОм, но это при температуре 20 град.Так что если сделать погрешность на температуру то я думаю все нормально.Конденсатор тоже был нормальный. Значит я зря все это дело менял!Так что получается вседке проблема в конденсате в бегунке?Завтра сниму новую катуху и новый конденсатор, вместо них поставлю старые 100 % рабочие детали и отбуксирую машину в теплый гараж дня на 2-3 и посмотрим что будет...А ребят,если не сложно, то скиньте пожалуйста ссылку,как зазор в трамблере выставлять?

[гость]

... в зазоре проблемы не может быть, ведь до этого она у меня без проблем заводилась ...

Arsen2143, понимаешь, контакты изнашиваются так, что на одном образуется бугорок, а на другом - впадинка. Вот они и могут стать так, что нарушится зазор. И ,как следствие, может нарушиться искрообразование.

[рустем]

Arsen2143

,как зазор в трамблере выставлять?

смотри тут

[гость]

Неа, не нашел!
Сегодня поменял катушку, нечего не изменилось!Начал грешить на свечные провода, купил новые, опять искра слабая.

Провода ВВ свечные напрасно менял, сначала надо было проверить искру на центральном проводе.

А какого цвета должна идти искра напрямую от катушки?у меня её не видно, но на палец хорошо чувствуется!

Не может быть, что на центральном проводе нет искры, а на свечном появляется. Скорее всего, неправильно проверял, опиши процесс в своем исполнении.

Затем пришел мой отец посмотрел на бегунок, и сказал, что там маленький зазор...

Не понятно, что за зазор такой в бегунке.

[zver117]

причина сто пудов самая банальная!!!или контакт прерывателя,или накисли контакты на крышке трамблера!!!!
посмотри эти вещи,а то ты так пол движка нового купиш!!!

[гость]

Да, менять все подряд - не лучший метод ремонта, можно простую ситуацию запутать так, что не известно с чего начинать-продолжать