Панель приборов 3110 Волга в семерке

[spase123]

Вот=====>>>

[parsons]

чекинж........
он у тя наверняка неправильно подключен. глянь на инжевой схеме.
высоковольтный вход для карба идет через резистор, а низковольтный напрямую..........
сам то глянь по дорожкам на плате и увидишь.
точно не помню, но у меня были траблы с вольтом где стояло 2 сопротивления на лампу аккума. щаЗ у меня одно сопротивление и немного другая приборка. на той отрубился спид, начал срабатывать от 40км..........пришлось другую брать..........
я так понимаю что 7 контакт на родной никуда не идет, акромя через диод на 8?

[parsons]

и раз на родной 7 и 8 соединены через диод, то и на 3110 надо поставить такой же диод(есть в любом радиомагазе) соблюдая полярность.

[spase123]

чекинж........
он у тя наверняка неправильно подключен. глянь на инжевой схеме.
высоковольтный вход для карба идет через резистор, а низковольтный напрямую..........
сам то глянь по дорожкам на плате и увидишь.
точно не помню, но у меня были траблы с вольтом где стояло 2 сопротивления на лампу аккума. щаЗ у меня одно сопротивление и немного другая приборка. на той отрубился спид, начал срабатывать от 40км..........пришлось другую брать..........
я так понимаю что 7 контакт на родной никуда не идет, акромя через диод на 8?

Итак: на чекнинж идёт "-" подключён к минусу на волговской приборке, а "+" взят от общего "+".Ну поидее 6 идёт на прямую а 5 через резистор!!(в волговской).Там значит касяк на сайте(((Но почему то тах у меня не работает если я на 5 втыкаю???
7 контакт соеденён с проводом и если его не задействовать лампочка ручника на бороде перестаёт работать!!

[spase123]

и раз на родной 7 и 8 соединены через диод, то и на 3110 надо поставить такой же диод(есть в любом радиомагазе) соблюдая полярность.

А может 7 контакт просто с датчика низкого уровня тормозухи запитать!!!???Там и там "-"!Тока лампочка на бороде теперь будет критическим уровнем тормозухт

[spase123]

Парсонс а высоковольтные входы же идут через резистор а низковольтные напрямую!!!!Там на картинке так!!!Я думаю так же и на волговской!

[parsons]

Итак: на чекнинж идёт "-" подключён к минусу на волговской приборке, а "+" взят от общего "+".Ну поидее 6 идёт на прямую а 5 через резистор!!(в волговской).Там значит касяк на сайте(((Но почему то тах у меня не работает если я на 5 втыкаю???
7 контакт соеденён с проводом и если его не задействовать лампочка ручника на бороде перестаёт работать!!

насчет таха ошиПся.............6 - низковольтный
на родной чек сидит на + и подается сигнал............так что вроде все пральна подрубил, судя по твоей схеме..........
вот я и говорю........7 подключи через диод к 8 как на родной приборке........(как вариант отпаяй от родной, не перепутай полярность. серебрянная окантовка)
еще как вариант отпаяй 2 сопротивления справа и соедини напрямую без них контрольку аккума. они для возбуждения гены. это так........для проверки. может и поможет с падением напруги........

[parsons]

подумываю и на своей отпаять сопротивления...........а то иногда вольт кажет 13, а БК 14.2.........
может в них причина?
кто силен в электрике - подскажите, ПЛЗ..........

[spase123]

Итак: на чекнинж идёт "-" подключён к минусу на волговской приборке, а "+" взят от общего "+".Ну поидее 6 идёт на прямую а 5 через резистор!!(в волговской).Там значит касяк на сайте(((Но почему то тах у меня не работает если я на 5 втыкаю???
7 контакт соеденён с проводом и если его не задействовать лампочка ручника на бороде перестаёт работать!!

насчет таха ошиПся.............6 - низковольтный
на родной чек сидит на + и подается сигнал............так что вроде все пральна подрубил, судя по твоей схеме..........
вот я и говорю........7 подключи через диод к 8 как на родной приборке........(как вариант отпаяй от родной, не перепутай полярность. серебрянная окантовка)
еще как вариант отпаяй 2 сопротивления справа и соедини напрямую без них контрольку аккума. они для возбуждения гены. это так........для проверки. может и поможет с падением напруги........

Не буду заморачиваться)))Просто отрублю 7 контакт и нахер)))Мне моя старая приборка целая нужна))Мало ли что с этой случица!!))И если гайцы на То докопаяюца ая раз и поменял как ни в чём не бывло))После завтра буду заново переходники собирать!)Может быть и проблема згинет!))

[spase123]

Парсонс позырил щас схему, на плате родной приборки там лампочки у разрядки АКб у родной приборки вообще нету, а есть тока лампочка освещения приборки к лампочке освещения приборки подводиться "+" а "-" который отводиться он идёт к 2 разьёму!!!!2 разьем это контрольная лампочка неддостаточного заряда АКБ!

А на волговскойк к этой лампочке подводиться "+"

Вот он мой касяк наверно??

Коротыш был значит!

[spase123]

подумываю и на своей отпаять сопротивления...........а то иногда вольт кажет 13, а БК 14.2.........
может в них причина?
кто силен в электрике - подскажите, ПЛЗ..........

парсонс судя по всему эту тему уже давно забросили

[spase123]

Не могу понять тока на чём висит контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости???Там дорожка уходит на обратную сторону платы!!Но ничё будем крнтролькаой узнавать)

[parsons]

Не могу понять тока на чём висит контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости???Там дорожка уходит на обратную сторону платы!!Но ничё будем крнтролькаой узнавать)

нужОн датчик, коего нет в жигулях..............

[parsons]

Парсонс позырил щас схему, на плате родной приборки там лампочки у разрядки АКб у родной приборки вообще нету, а есть тока лампочка освещения приборки к лампочке освещения приборки подводиться "+" а "-" который отводиться он идёт к 2 разьёму!!!!2 разьем это контрольная лампочка неддостаточного заряда АКБ!

А на волговскойк к этой лампочке подводиться "+"

Вот он мой касяк наверно??

Коротыш был значит!

все пральна...........та большая лампа и есть акб, а не подсветка(подсветка по углам) и 2 контакт ( 3110 - Х3-13). при вкл зажигании там -, на рабочем моторе +.........на волговской так же, плюс сопротивления. на твоей схеме все правильно соединено.
7 контакт отключи или соедини с 8 через диод.

[parsons]

spase123 вот здесь еще можешь почитать.........
http://forum2107.info/showthread.php?t=352&page=36
там и мои фотки есть

[spase123]

Не могу понять тока на чём висит контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости???Там дорожка уходит на обратную сторону платы!!Но ничё будем крнтролькаой узнавать)

нужОн датчик, коего нет в жигулях..............

нееееее, там + или-?

[spase123]

все пральна...........та большая лампа и есть акб, а не подсветка(подсветка по углам) и 2 контакт ( 3110 - Х3-13). при вкл зажигании там -, на рабочем моторе +.........на волговской так же, плюс сопротивления. на твоей схеме все правильно соединено.
7 контакт отключи или соедини с 8 через диод.

Думаешь в этих контактах (7 и 8) собака зарыта??

ППц если моя схема подключения верна тогда в чём дело((

На другом форуме который ты мне дал написано что без приборки генератор может не запускаться???т.е. если не закоротить 2 контакта т.е питание контрольных ламп и приборов и лампы разряда АКБ?

[parsons]

коротить не надо.............для этого стоят резисторы. или вместо них воткни лампу из родной приборки.
у мя тож падает напруга............на холодную утром 14, потом 13-13,5. а БК все время кажет 14.........

[spase123]

Сёдня всё подключил всё работает)))

[parsons]

Сёдня всё подключил всё работает)))

и в чем был прикол..........?

[spase123]

Уголкки для приборки вырезал из коробок для дисков:чёрный пластик как ничто другое подходил к этой приборке)))

Вот моя схем у меня всё работает теперь))

[spase123]

Сёдня всё подключил всё работает)))

и в чем был прикол..........?

1 Был коротышь в 7-8 контактах своей приборки во 2 штекере(Неправильно подсоеденил-плюс воткнул на минус )!!!Потом впаяю в провод диод и всё подсоеденю как стояло))Щас лампочка на бороде вообще никак не горит!!
2 Не запускался генератор!!Там на форуме, что ты мне дал, сказали надо закоротить 2 провода из своей проводки-слабый заряд АКБ и общий плюс питаниия приборки через лампочку!!Я подключился к xp1-12 лампочке там как раз "-" как и на лампе слабой зарядке АКБ!!

Вообще доволен))Завтра поеду в гараж буду приводить приборку в эстетический вид + внедрять её в рамку от старой приборки))

А ещё парсонс диод какой нужно покупать???

[spase123]

А ещё парсонс !!Надо "+" взять от предохранительной коробки на датчики омывателя и охлаждающей жидкости!??Откуда лучше всего взять и какой предохранитель туда ставить 5 или 10 Ампер??

[parsons]

А ещё парсонс !!Надо "+" взять от предохранительной коробки на датчики омывателя и охлаждающей жидкости!??Откуда лучше всего взять и какой предохранитель туда ставить 5 или 10 Ампер??

по принципу контрольки тормозухи.........просто провода протяни к датчикам и от них на минус, если на приборке контрольки сидит на плюсе.

[spase123]

А ещё парсонс !!Надо "+" взять от предохранительной коробки на датчики омывателя и охлаждающей жидкости!??Откуда лучше всего взять и какой предохранитель туда ставить 5 или 10 Ампер??

по принципу контрольки тормозухи.........просто провода протяни к датчикам и от них на минус, если на приборке контрольки сидит на плюсе.

Датчик тоже нужно запитать!!Вот мне и нужен + чтобы он был от зажигания???Откуда лучше!!На Прикуриватель же постоянно + подаётся или он тоже от зажигания???