Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
-
winskar
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 6:22:48
- Модель авто: ваз 21053
- Откуда: Усинск Коми
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
winskar » Ср янв 12, 2011 17:15:20
гость писал(а):winskar писал(а):... Не из-за тюбиков. просто не помогло ...
winskar, хорошо, что ты это понимаешь. Тоже не особо распространенный случай

Да просто шефу доказывал что менятть и только менять, а упертый как баран
Вот ему там сказали что будет чудо

аблом блин...
Хорошо что не сказал что это я накаркал

. Не считаю себя гуру, но отличить где вина водителя а где производителя могу

winskar
-
EBER
- Стажер

- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Пт дек 24, 2010 15:27:49
- Модель авто: Классика 2107,4
Непрочитанное сообщение
EBER » Ср янв 12, 2011 17:30:53
EBER
-
winskar
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 6:22:48
- Модель авто: ваз 21053
- Откуда: Усинск Коми
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
winskar » Ср янв 12, 2011 17:35:29
winskar
-
EBER
- Стажер

- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Пт дек 24, 2010 15:27:49
- Модель авто: Классика 2107,4
Непрочитанное сообщение
EBER » Ср янв 12, 2011 18:01:06
тоже может быть . я просто глянул из интереса
EBER
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Непрочитанное сообщение
D.I.M.A.R. » Ср янв 12, 2011 18:23:47
У друга форд, масло ford formula всегда был в пластике.
D.I.M.A.R.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Непрочитанное сообщение
Сержик » Ср янв 12, 2011 18:25:44
D.I.M.A.R. писал(а):У друга форд, масло ford formula всегда был в пластике.
Аналогично! У родственника Форд, масло у официалов брал, тоже пластик.
Сержик
-
winskar
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 6:22:48
- Модель авто: ваз 21053
- Откуда: Усинск Коми
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
winskar » Ср янв 12, 2011 18:36:41
Ничего утверждать не буду потому что не знаю про форд

как то упустил. У нас в нем тоже Castrol disel
говорю только то что сам увидел и пощупал

winskar
-
winskar
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 6:22:48
- Модель авто: ваз 21053
- Откуда: Усинск Коми
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
winskar » Ср янв 12, 2011 18:40:47
winskar
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Чт янв 13, 2011 0:00:05
Просмотрел, интересно!
Начал с комментариев. Интересные комментарии, особенно некоего Романа.
Проводили тест масел 5W40, все масла и есть 5W40. Кроме ХАДО, которое почему-то взяли 5W50, да к тому же, как заметили комментаторы, в помятой банке! Точно, на фото помятая банка

. Есть у них масло 5W40, зачем было брать другое, да еще и не особо пригодное для автолюбителей.
В общем, одно хаят, другое хвалят, результаты теста сам не проверишь, чему верить - вот вопрос.
гость
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42301
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5040 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Чт янв 13, 2011 4:02:53
гость писал(а):чему верить - вот вопрос.
Лукойлу.

Буйный
-
winskar
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 6:22:48
- Модель авто: ваз 21053
- Откуда: Усинск Коми
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
winskar » Чт янв 13, 2011 10:54:05
serega писал(а):Esso полусинтетика 10-40

. считаю самым оптимальным вариантом для впрысковой классики, да и для карбюраторной пожалуй тоже
А че будешь делать когда мороз -35.С ?
Лампой греть? 10W40 гутовато будет, 5W40 самое то...

winskar
-
сергей100
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 331
- Зарегистрирован: Вт мар 09, 2010 19:35:22
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Махачкала
- Поблагодарили: 12 раз
Непрочитанное сообщение
сергей100 » Чт янв 13, 2011 11:16:08
сергей100
-
Alex
- Классиковод - анархист :)

- Сообщения: 10496
- Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
- Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк, СССР
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Непрочитанное сообщение
Alex » Чт янв 13, 2011 11:20:30
сергей100 писал(а):5w-30
Для лета "тридцатки" маловато будет
Alex
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Чт янв 13, 2011 11:38:15
winskar писал(а): че будешь делать когда мороз -35.С ?
... 5W40 самое то...
winskar,
А почему не 0W40 или 0W40 arctic-54?
Температура надежного (легкого) пуска -35* и -42* соответственно, вместо -30* у 5W40.
гость
-
rembo2743
- Водила

- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: Ср дек 08, 2010 14:15:07
- Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ, Масло Mobil 3000 5W40
- Благодарил (а): 3 раза
Непрочитанное сообщение
rembo2743 » Чт янв 13, 2011 13:39:58
Дак про допуски не стоит забывать... я не видел для наших движков еще подходящего 0w40, залить то любое можно... а вот последствия какие будут... ну и действительно лишь бы не подделка была...)
rembo2743
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Чт янв 13, 2011 13:54:02
rembo2743 писал(а):Дак про допуски не стоит забывать... я не видел для наших движков еще подходящего 0w40 ...
так они такие же как и у 10W40, на котором ездят многие. С допусками для жигулей масло уже особо и не купишь, исчезают из продажи.
гость
-
winskar
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 6:22:48
- Модель авто: ваз 21053
- Откуда: Усинск Коми
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
winskar » Чт янв 13, 2011 14:19:51
winskar,
А почему не 0W40 или 0W40 arctic-54?
Да я не знаю... Цены на 0W40, 0W50 пока кусаются (по крайней мере у нас)
Может попозже и сам перейду. Щас только распредвал и ГРМ поменяю и сальник задний. И начну думать над 0W40.
А пока ZIC 5W40 опробую... Заодно гляну чем оно от Esso 5W40 отличается

winskar
-
winskar
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 6:22:48
- Модель авто: ваз 21053
- Откуда: Усинск Коми
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
winskar » Чт янв 13, 2011 14:27:23
С допусками для жигулей масло уже особо и не купишь, исчезают из продажи.
да да кстати... мне тут один дедок моторист говорил что раньше везде автол М-6 лили и радовались этому как дети
В самом деле те жидкости которые лили раньше, сейчас даже в трактор заливать никто наверно не стане. Слышал тут один чудак частник в беларуса shell TurboDisel заливает
И это далеко не шутка...
winskar
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Чт янв 13, 2011 14:49:08
winskar
тогда было еще и не купишь. Счастлив, если оно тебе досталось.
гость
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Непрочитанное сообщение
мишаня » Чт янв 13, 2011 15:05:03
ну так технологии не стоят на месте.и поэтому,когда в жигуль льют дешевую минералку при наличии более лучших во всех отношениях масел

и говорят,что зачем лить синь в двиг машины спроектированной хрен знает когда

не понимаю.экономия денег здесь не при чем.ну в двиг с пробегом большим полусинь лить---это еще понятно.хотя знаю многих,которые лили и льют только синь в двигло с пробегом далеко за 150 тык...тут главное на подделку не попасть

мишаня
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42301
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5040 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Чт янв 13, 2011 15:10:54
мишаня писал(а):тут главное на подделку не попасть
Вот об этом и 63 страницы..
Буйный
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Чт янв 13, 2011 15:15:06
Буйный писал(а):Вот об этом и 63 страницы..
И это еще не предел.
гость
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Непрочитанное сообщение
мишаня » Чт янв 13, 2011 15:19:36
Буйный писал(а):Вот об этом и 63 страницы..
гость писал(а):И это еще не предел.

мишаня
-
Wesel.4ak
- Водила

- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: Чт сен 16, 2010 18:07:30
- Модель авто: Ваз 21074i декабрь 2006 года выпуска двигатель 21067 5-х КПП генератор 372.3701 55А - снят! генератор 21214 80 А - установлен. АИ-95.
- Откуда: Владимирская область
- Благодарил (а): 4 раза
Непрочитанное сообщение
Wesel.4ak » Сб янв 15, 2011 16:50:44
winskar писал(а):
А че будешь делать когда мороз -35.С ?
Лампой греть? 10W40 гутовато будет, 5W40 самое то...

В прошлом году -33 было у меня залит мобил1 10W40
Нормально заводилась и с прогревом проблем не было.
- 35 у нас редко бывает в основном -15 -25.
И даже если будет пру раз - какой смысл заливать жидкое масло?
Вся зима все равно мягче.
А вот летом с таким маслом (5W40) могут проблемы возникнуть!
Интересно послушать тех кто полный год отъездил на жиденьком ........

Wesel.4ak