Электрический привод открытия багажника

[linkor]

у меня тоже не стоит диод. да и если в сигу напруга пойдёт то ничего не случится так как в сиге контакт обрывается в таком же реле ..

[JET]

у меня тоже не стоит диод. да и если в сигу напруга пойдёт то ничего не случится так как в сиге контакт обрывается в таком же реле

Вот и я о том же...

[Randall]

Релюшка которая ставица на противотуманки подойдёт???

Обычная автомобильная релюшка.

2) кнопка нужна какая нить особая ??

неть.

3) у кого четвёрка подскажите какой толкатель двери, с каким усилием может подойти???

пользуй поиск, обсасывалась четверка.

У меня стоит сигналка аллигатор опишите поподробней куда надо подсоеденять провод от реле!!

модель какая?

Извините если эти вопросы уже поднимались в этой теме!!Дайте хоть ссылочки на страницы чтоб поглядеть!

Не, ну нравятся мне такие простые парни! Да, поднимались ВСЕ эти вопросы тут уже, да и не раз. Но почему ты считаешь, что кто-то будет перечитывать все за тебя, вот не пойму!

Не пойму, на кой там диод??? При снятом с охраны режиме этот провод абсолютно нейтрален, следовательно ключ, подающий на него слаботочный минус при активации данного канала разомкнут.

JET, я говорил про это еще на 15 странице... Нет гарантии, что у всег сиг этот выход в 3-м состоянии. В любом другом случае есть вариант подпалить выход сиги! Диоду цена 25коп, сиге - минимум гривасов 300. Есть смысл экспериментировать?

Randall зря переживаешь по поводу кнопки, штатная десяточная кнока не дублируется релюхой, так что проблем не должно быть.

А я не люблю, когда "проблем не должно быть", мне больше нравится "проблем не будет!".
Я чот не пойму, разве большая проблема припаять кнопку ДО, а не ПОСЛЕ релюхи? Да и не у всех одинаковые кнопки... :tease:

У меня более года стоит кнопка без диода - все работает нормально.

Та чи ни срок Да и сига сиге рознь.

[yuriy]

Вложения:
Комментарий к файлу: Схема
shema.gif

такая схема пойдет?

[yuriy]

т.е. как на стр.2

[spase123]

модель какая?

Модель х3 у меня с обратной связью

[linkor]

spase123

ТЕМНО-СИНИЙ провод замыкается на "массу" на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки передатчика в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании и используется для дистанционного открывания электрического замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).

Выход Канала 2 системы будет также работать при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.

Если же выход Канала 2 активизирован при включенном режиме охраны, то в этом случае система одновременно отключит вход датчика удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.

ВНИМАНИЕ: Подсоединение ТЕМНО-СИНЕГО провода непосредственно к сильноточным цепям замка багажника или к некоторым устройствам дистанционного запуска двигателя приведет к повреждению основного блока системы.

UPD удерживать нужно кнопку открытия.

[spase123]

Linkor тёмно синий провод сигналки зачистить и кинуть на болт кузова какой нить на 1 секунду???А кнопку передатчика (брелка) удерживать нажатой в течение 3 секунд любую или какая то кнопка из этих 4-х отвечает за открытие багажника???У меня блок управления сигналкой приклеен к центральным воздуховодам печки!!!И там большая пачка проводов протянута с рожковыми предохранителями!!Мне где то там искать этот тёмно - синий провод????

P.S> сигналку ставили на фирме так что я там не бум бум))

[JET]

тёмно синий провод сигналки зачистить и кинуть на болт кузова какой нить на 1 секунду??

Вышеописанное значит, что при активации канала система подает на темно-синий провод отрицательный слаботочный импульс в течении 1 сек.

любую или какая то кнопка из этих 4-х отвечает за открытие багажника???

Кнопка снятия с охраны (верхняя правая)

Мне где то там искать этот тёмно - синий провод????

Провод выходит из основного разъёма системы.

[JET]

spase123
Здесь инструкция и руководство к твоей сигналке.
Если на блоке увидишь маркировку D-930, а не D-910, то не пугайся, это абсолютно идентичные сиги, отличающиеся только дальностью обратки.

[spase123]

jet а на моей сигналке можно замутить чтобы я на брелке нажал например левую нижнюю кнопку и багажник открылся???Ну и соответственно с кнопки в салоне чтоб можно было отпирать?

[linkor]

spase123
не не не . читай инструкцию.. этот канал активируется только при 3х секундном удержании кнопки снятия с охраны (открытый замок).
подключай все по схеме которую я перепостил на предыдущей странице. все просто.

[JET]

на моей сигналке можно замутить чтобы я на брелке нажал например левую нижнюю кнопку и багажник открылся???

не не не . читай инструкцию.. этот канал активируется только при 3х секундном удержании кнопки снятия с охраны (открытый замок).

И только так!

[spase123]

Всё ок будем химичить))))))

[Randall]

в сиге контакт обрывается в таком же реле ..

Реле стоят не везде, в том и беда. А если оно стоит в твоей модели, то на кой ляд ты еще одно тогда прилепил?

этот канал активируется только при 3х секундном удержании кнопки снятия с охраны (открытый замок)

И только так!

spase123, не выдумывай. Чутку неудобно (долго держать реально...), но привыкнешь. У меня похожая сига, перерыл на этот предмет весь мануал... Лучше этого варианта нипалучаицца!
Есть там еще один канал... Можно подмутить его под это дело. У меня на нем доводчик ЭСП подключен. На этом канале держать долго не надо, НО нажимать надо одновременно 2 левые кнопки, что не шибко удобно, когда идешь с грузом в руках к машине...

[spase123]

в сиге контакт обрывается в таком же реле ..

Реле стоят не везде, в том и беда. А если оно стоит в твоей модели, то на кой ляд ты еще одно тогда прилепил?

этот канал активируется только при 3х секундном удержании кнопки снятия с охраны (открытый замок)

И только так!

spase123, не выдумывай. Чутку неудобно (долго держать реально...), но привыкнешь. У меня похожая сига, перерыл на этот предмет весь мануал... Лучше этого варианта нипалучаицца!
Есть там еще один канал... Можно подмутить его под это дело. У меня на нем доводчик ЭСП подключен. На этом канале держать долго не надо, НО нажимать надо одновременно 2 левые кнопки, что не шибко удобно, когда идешь с грузом в руках к машине...

Ещё 1 вопрос, на сайте семёрка железяка расписал всё это подключение для 4-ки, но у него в схеме нету диода, диод обязателен???И как будет работать активатор???Дверь полностю будет подниматься или она немножко приоткроется а её потом надо будет вручяную поднмать???И активатор брать надо оч. мощный??????

[Randall]

диод обязателен?

Решать тебе. Просто стоит он копейки, а шанс спалить без него выход канала сигнализации есть...

Дверь полностю будет подниматься или она немножко приоткроется а её потом надо будет вручяную поднмать

Работать он будет точно так же, как и при открытии замка ключом (как сейчас). В плане открытия задней двери НИЧЕГО не изменится, только открывать личинку замка можно будет с кнопки из салона и с брегка сигнализации, а не только ключом.

И активатор брать надо оч. мощный??????

Лучше усиленный брать. Почитай тему, это обсуждалось с указанием усилия даже... Не помню уже, что там было. Толи 4кг, толи 6... Полистай, вобщем.

[JET]

А если оно стоит в твоей модели, то на кой ляд ты еще одно тогда прилепил?

Юра, там просто управляющая релюшка (типа ключ), и выход с нее слаботочный, поэтому надо второе реле на актюатор ставить.

[spase123]

диод обязателен?

Решать тебе. Просто стоит он копейки, а шанс спалить без него выход канала сигнализации есть...

У диода ведь существует полярность - конец к сигналке а + к релюшке или наоборот???

[linkor]

парни.. вы чО тупите ? ведь дальше реле напруга не пойдёт при нажатии кнопки .. посмотрите внимательно на схему. там диод вообще нафиг нинужен ни при какой сигналке, до нее даже не дойдёт .

[Randall]

Юра, там просто управляющая релюшка (типа ключ), и выход с нее слаботочный, поэтому надо второе реле на актюатор ставить.

Жень, разбери как-нибудь на досуге сигналку... И выложи фото вот такого чуда:

управляющая релюшка (типа ключ)

Вот тогда и посмотрим, что там стоит

У диода ведь существует полярность - конец к сигналке а + к релюшке или наоборот???

Как нарисовано, так и ставить.

ведь дальше реле напруга не пойдёт при нажатии кнопки .. посмотрите внимательно на схему.

Что курил? Или не ту схему смотрел?

[JET]

Жень, разбери как-нибудь на досуге сигналку... И выложи фото вот такого чуда:

Мож обозвал и неправильно, но как только вырежу у кого-нить заглюченую сигу, так и разберу сфотаю.

[linkor]

даже если там нет микрореле ничего не будет. сами посмотрите схему подключения и посмотрите где обрывается провод с сигналки. он обрывается на электромагните. А на другом конце электромагнита постоянный плюс незавасимо от того нажата кнопка или нет . а когда вы нажимаете кнопку она замыкается мимо реле не трогая в нем ничего и не подавая туда напряжение следственно обратно в сигналку ток не идёт. А диод ставится в других случаях.. ну вы конечно можете и тут его поставить если вам делать нечего.. просто бред и лишние траты времени.

[Randall]

а когда вы нажимаете кнопку она замыкается мимо реле не трогая в нем ничего и не подавая туда напряжение следственно обратно в сигналку ток не идёт.

Да вы что! Какие глубокие познания в электронике! Если в той схеме, которую выклвдывал я (с диодом на выходе сигналки) убрать диод, то при нажатии кнопки выход канала сигнализации будет тупо закорочен на корпус. Посему не надо кидаться фразами типа:

обратно в сигналку ток не идёт

Подобные фразы как раз и есть

просто бред

но как только вырежу у кого-нить заглюченую сигу, так и разберу сфотаю.

Лады. Весь прикол в том, что выход управления канала может быть либо аналоговый (транзисторный, к примеру), либо релейный. В первом случае коротышом на массу его можно выпалить, во втором же допреле не имеет смысла, по ходу. Ибо те релюшки, которые ставят буржуи, при своем малом размере расчитаны на амперные токи. "Слаботочных реле" я в подобной технике не встречал. Посему, хотелось бы видеть, с чего берется хвост этого допканала. Самому интересно.

[linkor]

Randall
ОМГ ну ссори не смотрел твою схему.. да не прав.. если подключать по твоему варианту то диод нужен. но зачем пускать кнопку через массу ? помоему обычно всегда и везде на плюсе делается.

так что слова про бред беру обратно .. и ты тож бери