Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[Medved@790]

регулируемый - да, в механизмах - нет(уменьшается), от того ты и регулируешь зазор поболее с увеличением температуры.
молекулярная физика однакома...

[Besenok]

олежек, гость сервисмен хороший, давно к нему заезжаю - плохого не советует. А регулировал не я, т.к. в этом деле чайник - я со стороны наблюдал и впринципе понял как это делается - осталось только щуп купить и можно регулировать с мурзилкой самому. Вполне можно согласится с олежек на счет регулировочного болта, но сервисмен сказал что клапан такой некондиция. В общем пока до весны забью на него - зазор не столь большой получается.

[Medved@790]

не затягивай надолго

[Besenok]

Medved@790
не буду, самому ухо режет на прогретом двигателе тикает

[олежек]

Ставлю при +7 зазор 0.15 - прогревается - торохтит как пулемет после 3000 об. У мну чот получается чем горячее двиг, тем зазор больше становится... так и должно быть?

много раз замечал такую ситуацию на своем авто, регулировал на холодную, завожу тихий шелест до 50 градусов тихо после начинает "подтарахчивать" но не громко, многие и вообщем сказали бы что это тихо... сидел на автоладе и тут обсуждал скорее всего дело в расширении материалов, скорее всего при прогреве пастель приподнимается и тем самым увеличивает зазор, но это так догадки только, но факт такой имеет место быть...

[Medved@790]

согласен, может быть и такое

[Jakson]

А вот я думаю дело несколько в другом. тепловое разширение расширяет все и дело очень возможно либо в цепи, даже если новая (возможен брачек), либо в направляющих клапанов. Клапан при нагреве увеличивается в длинну, а вот отверстие в направляющей может увеличиться и в диаметре. вот и стучек

[deltaksi]

после регулировки клапанов нужно ли регулировать зажигание...?????

[Longenen]

после регулировки клапанов нужно ли регулировать зажигание...?????

Обязательно. Можно еще и карбюратор отстроить.

[deltaksi]

карбюратор в порядке..после регулировки клапанов туговато вродиби заводится..и работает двиг неустойчиво...

[D.I.M.A.R.]

поменял пружины рычагов но все равно 2 или 3 рычага стоят наперекос , когда распредвал снят не видно же на глаз как стоит рычаг относительно горизонтали, в итоге зазор клиновидный.
Износ рычагов и распредвала минимальный (точнее его нет пробег 20000 после кап.) может как то можно подогнуть пружины когда распредвал прикручен к ГБЦ.
что делать в такой ситуации?

[D.I.M.A.R.]

поискал:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=3937
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=157901
попробую еще подогнуть пружинки и поправить рычаги
на автоладе писали

Сколько помню, всегда и у всех этот перекос был, есть и будет.

просто рейки у меня нет.

[Joejack]

друг сегодня микрометром все настроил мне, золотые руки у него 400рэ взял, движку не узнать ничего не стучит, не гремит. поставил так же автоматический натяжитель цепи "пилот". рад как слон!!

[GoBLIN]

народ! подскажите можно ли регульнуть клапана при температуре -5 -10 градусов. и какой зазор ставить при этом. хотяб чтоб доехать до теплого гаража?

[707]

народ! подскажите можно ли регульнуть клапана при температуре -5 -10 градусов. и какой зазор ставить при этом. хотяб чтоб доехать до теплого гаража?

ты что на улице затеял процес волоком или своим ходом ,как угодно только в гараж

[рустем]

GoBLIN
регулируй как обычно,огромной разницы не будет,доедешь до теплого места,перерегулируешь,не лови на морозе доли милиметров
707 нет у человека под боком теплого гаража...

[GoBLIN]

ты что на улице затеял процес волоком или своим ходом ,как угодно только в гараж

ну нет у меня своего гаража, вот и приходиться движку на улице раскидывать

рустем
спасибки, с этим ясно

[707]

GoBLIN
регулируй как обычно,огромной разницы не будет,доедешь до теплого места,перерегулируешь,не лови на морозе доли милиметров
707 нет у человека под боком теплого гаража...

не повезло .сегодня тоже регулировал -рейкой,износ рокеров на всех одинаковый ,а пилот (долбаный) выкинул нафиг поставил родной

[рустем]

нашел: Зависимость теплового зазора и показателей индикатора от температуры головки цилиндров
Взято отсюда

[GoBLIN]

это получаеться что чем холоднее тем меньше тепловой зазор?

[nevic44]

GoBLIN
Наоборот, при остывании зазор увеличивается.

[GoBLIN]

nevic44
я просто по графику поглядел, как то там не сильно похоже

[nevic44]

GoBLIN
Я со своими 3-мя классами церковно-приходской вообще нихрена не понял.

[GoBLIN]

ну там еще была картинка с пометками где мериться дельта А и дельа Б

[nevic44]

Судя по этой картинке при нагревании зазор дельта А должен уменьшаться, а дельта В увеличиваться по принципу рычага. Я щупом всегда регулирую поэтому важен только дельта А.