<Solex 21083> установка на классику

[ella]

ну и какая у тебя максималка на 83? тем более видишь, что жики меняны и рычаг ун. а это уже доработки. я себе уже поставил 83. проклял все на свете. хорошо что с менеджером договорился и вернули мне деньги и сходил и нашел единственное место, где продавали 53

максималка-150(дальше не пробывал)
разгон до ста(1-2-3) 14,5сек

Чего так,ПРОКЛЯЛ???(может тебе какой нибудь паленый попался? У нас этого добра хватает)Я себе еле-еле нашел настоящий,заводской! И досих-пор ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.За два года ниразу не подвел!!!

[ВинтореZ]

ну я сейчас себе тоже 83-й на первое время поставил(но видоизменённый), пока 73 до ума не довёл.

[Stalkerun]

может и поленый. фиг его знает. два хороших карбюраторщика мучались, так и не добились всего. до 3 тыков разгонялась, а дальше еле еле. был всегда провал когда едешь накатом и потом начинаешь нажимать на педаль. чуть сдесь рычаг ун помог. у нас есть горка в городе более менее всегда на старом карбе (озон) держались оброты. на этом карбе уже терял обороты. как поставил 53, сразу движок зажурчал. до сотни было 16,6. появились деньги. сгонял к карбюраторщику. разгон 14,6. поставил рычаг ун №4. разгон 14. максималка 150 и еще шла в разгон, но было страшно и помешал грузовик. конечно после проверки максималки из-за чего-то потерял холостые, но динамика осталась прежней. были 750 - 850, а стали 580 - 650. немного подкрутил количество и полнял обороты. надеюсь ничего с карбом не случилось. хоть мне карбюраторщик и сказал, что подделка мой 53, но я им доволен

[ella]

Понятненько.......Ну може мне просто повезло с карбиком-незнаю.
Может быть (если с финансами наладится),поставлю 213 коленвал,спилю голову и тогда надо будет брать 73.
Но это так...мысли вслух

[Stalkerun]

а мне поможет улучшить результат разрезная шестерня. просто у нас вроде несовпадения большой метки коленвала и метки распредвала около 2 - 3 градусов. если не ошибась, до допускается 5 градусов ( если я вообще все не перепутал)

[VladiZlav]

был всегда провал когда едешь накатом и потом начинаешь нажимать на педаль

возможно заводской брак. У меня низ от ОЗОНА валяется с таким глюком - еще никто не разобрался в чем бага! Причем она с нового карба шла. Пришлось низ б.у. поставить. Шкивало просто офигеть. Планирую солекс если б.у. найду 83 попинать )

[Medved@790]

про меня не забыли? Нужна помощь

[Stalkerun]

говорю же. карбюраторщик поможет. мне он ничего не менял, но заставил машину трогаться как положено, а не с прогазовкой

[Medved@790]

ясно, ты мне не поможешь...буду сам, к карбюраторщику ни за что не поеду - она ж ездила, как то же я её настраивал.

[Jakson]

дня назад, обрезал я фильтр воздушный. Вот теперь понятно столо насколько карб пусть и 53-й зажат по воздуху. До шаманства с кастрюлей на 4-й передаче 150 еле набирала, после того как обрезал, до 3,5 тысяч эффект не ощущается а вот после....... ощущение что турбинка влючается и до 6,5 (Э2) в лет набирает, как время будет крутану еще разрезную в более злую харрактеристику, чувствую вообще самолет получится, потому как запас ощущается не маленький

[Medved@790]

Э2? Чавой это такое?

[Lihoi78]

Эстонец 2.
Я так думаю

[Jakson]

Именно он, и вот ему уж точно воздуха не хватало

[Medved@790]

Что за эстонец то??? Расскажите хотя бы в кратце

[Jakson]

Эстонец 2 распредвал с увеличеным до 11,2 мм подъемом клапана против стоковых 9,5. Добавляет мощности на средних и высоких до 6500 об/мин. а вообще www.kolobok80.ru

[Medved@790]

ээээх, далёк я от таких экспериментов. Есть где размахнуться теперь, но не на что...

[Lihoi78]

ээээх, далёк я от таких экспериментов. Есть где размахнуться теперь, но не на что...

Главное сделать первый шаг,а там Главное вовремя остановится,или чтоб остановили

[Jakson]

Да уж эт точно а то начнет быстро нравиться и захочется делать и делать, кстати при имении достаточно прямых рук, желании ну и куда уж без них недольшого количества денег можно сделать многое, главное захотеть

[Medved@790]

я по звуку угараю....

[Medved@790]

сегодня вибру и шумку багажника сделал, оставил только бак и правое крыло...с солексом так и не разбирался, но надо...

[Jakson]

Шумка это, ну лично для меня, 2-й а то и 3-й этап. на первом месте, подвеска и тормозапотому как это безопасность , на втором двигатель, на 3-ем уже шумка и салон

[_Колян_]

В общем, растачиваю солекс, 24х28 будет.
Какие жиклеры ставить во вторую камеру?
Вообще, как я понимаю, воздушный желательно 200, топливный 150.
Но где такие взять? самому что-ли рассверливать и проливать?

[рустем]

Но где такие взять? самому что-ли рассверливать и проливать?

Лучше самому повозиться

[Longenen]

Ну ёперный тиатер! Опять 83 солекс на классику! Одно и то же, уже который раз
Кто нибуть, из модераторов, выпишите бан ТС за копипастинг и неумение пользоваться поиском!

[_Колян_]

Да прийдется наверное. соорудить девайс для проливки жиклеров, и уперад!
Только вот, чем разворачивать такие отверстия? Сверлами только до фиксированных диаметров с шагом 0,1.
Longenen, я тему не создавал. Я ее нашел, я в нее и пишу. Или надо было писать в другую? а как понять, в какую именно, их много.
Раз уж на то пошло, то пообъединяйте их.