Не подается топливо

[Dizzabel]

Здравствуйте уважаемые автолюбители! У меня к Вам вопрос.
Для начала машина: ВАЗ-21074 1.6 2002 г.в. карбюратор, стоит г\б оборудование LOVATO.
Утром еле как завелась обороты плавали но на подсосе вроде как ничего. когда разогрелся двигатель убрал подсос начала работать нормально. Приехал на работу открываю капот, карбюратор шатается, не закручены болты. Разобрал закрутил карбюратор (думал из за этого барахлит), опять же еле как завел (даже на горячий двигатель) работает не стабильно. Ладно бросил думаю после работы разберусь. После работы выхожу не смог завестись вообще 2 часа ковырялся так и не понял в чем дело. В конце концов на вытащенном полном подсосе еле завелся, на 2000 оборотов начинаю подсос убирать сбрасывает обороты и вообще глохнет даже на горячий двигатель. При движении на любой передачи не выдает мощности еле тянет провалы в оборотах не могу поднять больше 3000-3200 не разгоняется вообще на 70 км\ч пик был, дергается на любой передаче. Подскажите пожалуйста, что с моей машиной, я не опытный еще не знаю что может быть

[Smoky555]

скорее всего ну очень бедная смесь, где-то идет сильный подсос воздуха
раскручивай карб, мурзилку в зубы и потихоньку, не отвлекаясь на проходящих мимо девочек и пробегающих мимо собак, вдумчиво ставить карб на место, проверяя состояние всех шлангов и прокладок.
потом - регулировка также по мурзилке.

[александр ханжов]

Я вообще противник газа.
По роду моей работы видел много карбюраторов с оплавленными диффузорами.
Если есть возможность возьмите "на попробывать" другой карб., хоть с восьмерки.
Я думаю все станет сразу на свои места.

[Dizzabel]

Спасибо за советы. Вот только на работе подсказали посмотреть конденсатор и провода. И вообще зажигание, какое ваше мнение, может быть еще и с зажиганием проблемы?

[александр ханжов]

Спасибо за советы. Вот только на работе подсказали посмотреть конденсатор и провода. И вообще зажигание, какое ваше мнение, может быть еще и с зажиганием проблемы?

Я как-то забыл что народ еще ездит на контактном зажигании.
При малом расстоянии между контактами картина похожая.
Поставте ПО ЩУПУ зазор 0,4 и опережение "по лампочке"
согласно руководству. Кондер выходит из строя не часто.
Попробывать можно подключив вместо штатного любой 0,047-0,1мкФх400В.
Я перешел на безконтактное, о чем ни разу не пожалел.
А устройство изменения угла опережения спаял на микроконтроллере.
Правда это уже совсем другая история.

[vit84]

Правда это уже совсем другая история.

А можно больше о этой истории, желательно с отчетом в новой теме, если таковой нет на форуме

[александр ханжов]

Правда это уже совсем другая история.

А можно больше о этой истории, желательно с отчетом в новой теме, если таковой нет на форуме

Открывать новую тему считаю не этично с моей стороны т.к. пользовался
разработкой В. Шкильменского из Екатеринбурга.
Кого этот вопрос заинтересовал даю ссылку http://www.vladimir-b523pc.narod.ru/?ncrnd=7455.

[александр ханжов]

Чуть не забыл ссылку на форум. Там много интересного.
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=46870&st=2100

[Dizzabel]

В этой теме http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=8399 я вчера описывал мою проблему, мне кое что посоветовали после работы посмотрел, дело оказалось в газовом редукторе. Теперь другая проблема, заправил бензин чтобы доехать до газовиков, датчик показывает минус 10 литров (хотя заправил 20 литров). При переключении на бензин двигатель до конца расходует остатки газа, пытается подхватить бензин, а его нету и глохнет. На бензине естественно завестись не получается, это я могу аргументировать тем что настроен полностью под газ, но почему не поступает бензин при переключении? Пробовал подкачивать, ноль реакции... Дайте дельный совет уже волосы деру

PS
Датчик так и остается в минусе, как при не заведенной машине, хотя лампочка перестала гореть

[Dizzabel]

Проблема была в том что поломанился газовый редуктор, работали только 2 цилиндра из за этого плохо тянула. Но теперь другая проблема... http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=8406

[Буйный]

заправил бензин

Мож в соседнюю машину? Сними шланг с карба и покачай врукопашную б/насосом. Качает? Проверь состояние шлангов и трубок под днищем, фильтр не забит? Аааа.. у тя ж ГБО Ну, клапан там видимо есть управляющий перекрытием поступления бенза в карб. Вот он и не открывается по причине поломки или отсутствия питания или х.з. какой ещё. Это

газовиков,

дело. По поводу датчика..пошевели провода выходящие из фланца б/бака, под резиновыми колпачками. И массовый провод с б/бака проверь!

[CHMZ]

Dizzabel
причины:не работает бензонасос или забит бензопровод или забита сеточка на приёмной трубке в бензобаке.
Выдерни шланг с отходящего шланга БН,покачай-если не идёт бензин,то попробуй продуть бензопровод обычным насосом со стороны БН в бак.

[Dizzabel]

Буйный, CHMZ Спасибо, после работы проверю отпишусь что да как. Я не силен в технике, машина только с мая этого года, пытаюсь разобраться потихоньку. В субботу решил поставить сам БСЗ, и сменить главный целиндр сцепления (течет под педаль). А тут такое случилось, вот я и в панике был.

[omikor]

да,респект тебе,учитывая что

Я не силен в технике, машина только с мая этого года, пытаюсь разобраться потихоньку

ты сразу пишешь что

решил поставить сам БСЗ, и сменить главный целиндр сцепления (течет под педаль).

а не кран отопителя радиатора печки течет?

[Dizzabel]

да,респект тебе,учитывая что

Я не силен в технике, машина только с мая этого года, пытаюсь разобраться потихоньку

ты сразу пишешь что

решил поставить сам БСЗ, и сменить главный целиндр сцепления (течет под педаль).

а не кран отопителя радиатора печки течет?

Нет жидкость уходит из бачка сцепления именно. Просто недавно менял рабочий цилиндр сцепления.

[Dizzabel]

И так продолжим. Приехал с работы, вырвал шланчик, который от карбюратора идет к бензанасосу переключился на бензин, включил зажигание, начал подкачивать... Бензин не поступает ни в фильтр не бежит с бензанасоса. Итог для меня один как я понимаю менять бензанасос? Или еще что то можно попробовать? Кстати как советовали проверил провода на бензобаке вроде все нормально, стрелка до сих пор в минусе, как при не заведеной машине, хотя лампочка не горит... Может просто стрелка запала?

[гость]

Dizzabel
Если ты из России, то проверь наличие бензина в баке .

[CHMZ]

Dizzabel
Выдерни шланг со входа БН,дунь в него-проверь булькает в баке или нет.Писали же тебе!

[Dizzabel]

Извините вчера дела срочные возникли не успел продуть, сегодня попробую. Еще вопросик, мне тут на работе сказали, что может быть у меня просто не переключается на бензин. То есть я щелкаю переключатель на бензин - клапан газа перекрывается, а вот включается ли бензин, я не знаю. Скажите такое может быть? И если да, как это исправить?

[гость]

Dizzabel, да ты проверь, может слили его у тебя из бака:

Dizzabel
Если ты из России, то проверь наличие бензина в баке .

[Dizzabel]

Dizzabel, да ты проверь, может слили его у тебя из бака:

Dizzabel
Если ты из России, то проверь наличие бензина в баке .

Да не слили этому потдверждение того что замок на баке на месте У меня уже пару раз сливали так викидывали оба раза или забирали крышки бака а тут закрыта крышка причем кодовая (знаю что легко открывается но факт что стоит). Да еще и после заправки сразу такая ситуация была

[гость]

Dizzabel
понятно, вопрос снимается

[Dizzabel]

Всем спасибо тему можно прикрывать, проблема решилась заменой бензонасоса, пробок нигде не было просто при долгом использовании газа у меня износилась мембрана и образовался налет на старом бензонасосе, вообще не качал, поставил новый и все заработало

[CHMZ]

у меня износилась мембрана и образовался налет на старом бензонасосе,

Так надо было мембрану поменять-сделать можно из подручных материалов,а налёт-хрен с ним