Система охлаждения. Общие проблемы.

[SunshineofMusic]

Хорошо, сфоткаю. На вид она как разлитая вода.
И что интересно что она и под линолеумом и на нем.

[рустем]

имеет специфический запах (не как у тосола) и маслянистая на ощупь.

на что похоже?

Подтекает кран отопителя, но не сильно. Может ли быть в нем причина?

Может

[JET]

Подтекает кран отопителя, но не сильно. Может ли быть в нем причина?

Это ж сколько должно натечь с краника, чтобы аж до заднего пассажира дотекло, поперечина под передним сиденьем не даст этому произойти... Не там копаешь ИМХО...

под линолеумом и на нем.

Линолеум ФТОПКУ. Вред это...

[гость]

... а может кто и пролил тебе туда чегонибудь

Может, кто-то зло подшучивает и периодически подливает, учитывая, что:

SinodskiY
... сколько не вытирал все равно появлялась.

SunshineofMusic, машину где хранишь или оставляешь без присмотра?

[гость]

Вопрос: Постоянно какая-то влага под ногами у правого заднего пассажира, не просто вода, т.к. имеет специфический запах (не как у тосола) и маслянистая на ощупь.

SunshineofMusic,
Посмотри, может там полная дверь воды?

[Nonamer]

SunshineofMusic, или уплотнитель двери/стекла плохой и дождевая вода попадает.
Там больше неоткуда жидкости взяться. С переди - поперечина под сиденьем пассажира (ксати, там бы тоже все мокрое было), с багажника - маловероятно (тогда бы и "под диваном" лужи стояли). Тока дверь и/или стекло. ИМХО.

[олежек]

что дело не в недостаточном избыточном давлении в СО:

давай так, спорить не буду, почистить пробку не означает что после этого она исправно будет держать повышенное давление в нутри СО, так что замена пробки с гораздо более жесткой пружиной как я вижу решила эту проблему, надеюсь на это...

[гость]

... так что замена пробки с гораздо более жесткой пружиной как я вижу решила эту проблему, надеюсь на это...

Проблему решила бы даже замена на исправную пробку с пружиной такой же жесткости.
И проблема не решилась бы, если бы в старую пробку установили более жесткую пружину. Ибо, судя по имеющейся информации, имело место сообщение с атмосферой после (выше) клапана. Я такое проходил в этом году и подробно всё здесь описывал. ЗЫ. На Приоре такое не светит .
А гораздо более сильная пружина может со временем привести к определенным проблемам (обсуждалось на форуме).

[олежек]

Проблему решила бы даже замена на исправную пробку с пружиной такой же жесткости.

согласен, просто подразумеваю что в новой пробке пружина и резинка новая и держать соответственно давление а так же, предотвращать, раз уж мы разделяем эти две вещи сообщение с атмосферой будет однозначно лучше...

Ибо, судя по имеющейся информации, имело место сообщение с атмосферой после (выше) клапана.

допустим, но не факт...

На Приоре такое не светит

почему же не светит, очень даже, я описал выше, точно так же не прижималась у меня резинка и машина в один прекрасный момент закипела, ведь об этом речь???

А гораздо более сильная пружина может со временем привести к определенным проблемам (обсуждалось на форуме).

тоже согласен, мы оперируем уже более придирчиво к словам, я пишу в контексте того что просто новая пробка подразумевает новую пружину и новую прокладку тем самым эти две вещи исключают кипение по вине пробки надеюсь мы поняли друг друга???

[гость]

... имело место сообщение с атмосферой после (выше) клапана.

допустим, но не факт...

Ясное дело, что не факт, мы же пробку в руках не держали . Я исходил из того, что из-под пробки выбрасывало ОЖ, а также, что СО начала нормально функционировать после выгона воздуха .

На Приоре такое не светит

Я имел ввиду подсос воздуха в радиатор.

... я пишу в контексте того что просто новая пробка подразумевает новую пружину и новую прокладку тем самым эти две вещи исключают кипение по вине пробки надеюсь мы поняли друг друга???

олежек,

[pashulyaka]

подскажите, в небольших количествах тосол появился на коврике водительском. при включении печки запах характерный и стекла запотевают.

скорее всего сам отопитель (печка) дал течь. Расхода тосола в расширительном бачке не заметил.

посоветовали дедовский способ - взять хозяйственного мыла треть куска и в горловину радиатора нарезать кусочками. типа и проток не забьется и как герметик отличный. и плюс со временем не вымоет.

это правда?

[олежек]

взять хозяйственного мыла треть куска и в горловину радиатора нарезать кусочками

не надо всякую хрень сыпать в двиг, дедовские способы работали в эпоху дефицита, чечас все есть, радиаторы печек тоже, в том числе и заводские найти не проблема с хорошим качеством, поэтому вооружаемся мурзой и вперед на разбор бороды и снятие радиатора печки, а может быть там кран потек, так что надо посмотреть...

[pashulyaka]

кран менял в прошлом году. да и тогда, когда он потек - я сразу понял, в салоне ведро тосола было.

сначала хочу попробовать рем. комплектом каким нить. только не знаю каким

печку новую буду брать, если все будет совсем печально

[олежек]

сначала хочу попробовать рем. комплектом каким нить. только не знаю каким

что за рем комплект??? для заливки/засыпки?? не надо, иначе в следующем году появится тема "помогите закипаю" и народ станет весело советовать менять все, а ни чего не будет помогать, потому как все будет забито этой дрянью...

[гость]

...сначала хочу попробовать рем. комплектом каким нить. только не знаю каким

"Не тратьте, куме, сили!" (укр.) [Нэ тратьтэ, кумэ, сылы]

[topilsky]

привет всем! недавно столкнулся с проблемой системы охлаждения.
заводил, прогрел , поехал . на дороге валит пар с капота ,я посмотрел на прибор, температура между зеленой и красной шкалы в конце (не знаю скока температура). Останавливался, не заглушил двигатель, открыл капот и чуть не попал тосол в лицо не хочу ожог лицо тьфу. там сильный фонтан тосола с расширительного бачка. стал заглушить двиг. вентилятор срабатывает поздно. я примыкал оба провода вентилятора чтобы быстро остыть. поменял датчик (в запасе был) , не помогает. все равно поздно включает. решил проверить термостат ,горячий был и сидел в салоне ,открыл кнопку печку ,дует горячий воздух. грешил на прокладку гбц или вод насос. водяной насос поменял год назад. может я не прав? прощу помощи. теперь семерка стоял в гараже уже недельки. мне нужна машина много дел фуууу.

[D.I.M.A.R.]

решил проверить термостат ,горячий был

а как ты его проверял?
Надо было потрогать нижний шланг от радиатора - он должен быть горячим.
По описанию похоже что виноват именно термостат.

[topilsky]

решил проверить термостат ,горячий был

а как ты его проверял?
Надо было потрогать нижний шланг от радиатора - он должен быть горячим.
По описанию похоже что виноват именно термостат.

сам термостат проверил . еще не проверил шланг завтра проверю и отпишу

[гость]

сам термостат проверил . еще не проверил шланг завтра проверю и отпишу

Ты заведи утром холодный мотор и по мере прогрева контролируй, как будет прогреваться донышко термостата (ну, или шланг). А до кипения или включения вентилятора доводить не надо!

[Vadim 77]

Отчитываюсь.
Поменял крышку радиатора - верхний шланг от двигателя к радиатору перестал сжиматься (крышку поставил ВИС). Все равно машина грелась, а вентиль включался как выяснилось "через раз" (после шевеления контактов)... итог - на проводе к датчику одну клемму зачистил, вторую заменил ( т.к. на ней откуда то взялась трещина), заменил датчик включения по причине того что на радиаторе с него всю плесень толком не счистишь, а если снимать его с радиатора то надо чем то дырку затыкать... вобщем поставил новый датчик - итог - после проделанной работы вентилятор включается стабильно.
По поводу датчика отписался так же сдесь : http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 33#p259233
Теперь вопрос - если ставить вентилятор от 08-10 на радиатор что это даст в плане улучшения - или ничего?

[гость]

Теперь вопрос - если ставить вентилятор от 08-10 на радиатор что это даст в плане улучшения - или ничего?

А зачем менять? СО справляется со своей задачей с большим запасом.
ИМХО, улучшать нет надобности, достаточно поддерживать в рабочем состоянии.

[Vadim 77]

гость да кто то говорил что охлаждает мега лучше... Интересуюсь кто нибудь пробывал?

[мишаня]

Интересуюсь кто нибудь пробывал?

мне правда сравнить не с чем.стоит восьмилопастной...нет никаких (ттт) проблем.охлаждает хорошо.вроде как "десятошный"....

[Vadim 77]

мишаня
а по сравнению с предыдущими машинами как?

[рустем]

Vadim 77
Я так думаю,что мотор электровентилятора,что на классике,что на переднеприводных один и тот же.У меня стоит 8 лопастная крыльчатка,намного тише работает,режим работы СО не изменился