Сорвало звездочку на распредвале

[Тёма]

после переборки двигателя возникли проблемы и вопросы.

1) на что следует обратить внимание, если сорвало звездочку на распредвале. причины мне известны. что могло пострадать, помимо клапанов?(втулки?) и можно ли не снимая головы проверить клапаны, очень уж мне надоело её снимать))))

2) в картер упало несколько мееелких гаечек и шайбочка. надо снимать картер? магнита нету)) при разборке в первый раз мне не удалось его снять на машине. и масло новое жалко.

3) как цепь натягивать? я при установке просто "заряжал" натяжитель, потом, когда звезду рапсерда установил, разряжал его и всё. двиг не крутил. предполагаю, что надо покрутить немного. насколько принципиально несоответствие между ВМТ колена и распреда в 1-2 звена?

4) зажигание как выставить перед пуском, чтобы было близко к правде? вот определил я, в каком цилиндре смесь должна взрываться (например 4) цилиндры в ВМТ (ну или + - 5 по меткам на крышке колена). бегунок в это время где должен быть относительно крышки? ну или как вообще?))) тонкую настройку после пуска проведу, тут ясно всё)

заранее спасибо за помощь)

[Alex**]

зажигание как выставить перед пуском,

Почитай мурзилку , там всё есть А бегунком на 4ку на крышке

в картер упало

А точно в картер?

сорвало звездочку на распредвале

Это как?

[Тёма]

мурзилки читал перечитал, бегунок широкий, и контакт тоже, имею в виду он должен подходить, замыкать полностью, замыкать наполовину?

ну от звездочки распердвала куда гайки могут упасть? полагаю в поддон.
а вот так и сорвало, при первой попытке завестись заклинило клапан, изза того что поставил 2 нижних шайбы на клапан. с толкача сорвало шпильку(цилиндрик, который момент передаёт) на распредвале. я человек экономный и сообразительный. захерачил туда 2 шпильки ну или как их назвать, от распреда газели, и прижал шайбой. всё это изделие прогрелось, проехало метров 500 после чего шайба испарилась, шпильки отвалились, и распердвал перестал работать во второй раз))) вот такая печаль)))

[Антон80]

я человек экономный и сообразительный.

шайба испарилась, шпильки отвалились, и распердвал перестал работать во второй раз)

Сэкономил

[Alex**]

мурзилки читал перечитал, бегунок широкий, и контакт тоже, имею в виду он должен подходить, замыкать полностью, замыкать наполовину?

ну от звездочки распердвала куда гайки могут упасть? полагаю в поддон.
а вот так и сорвало, при первой попытке завестись заклинило клапан, изза того что поставил 2 нижних шайбы на клапан. с толкача сорвало шпильку(цилиндрик, который момент передаёт) на распредвале. я человек экономный и сообразительный. захерачил туда 2 шпильки ну или как их назвать, от распреда газели, и прижал шайбой. всё это изделие прогрелось, проехало метров 500 после чего шайба испарилась, шпильки отвалились, и распердвал перестал работать во второй раз))) вот такая печаль)))

Тута кто-то чё-то понял? Или я один такой дубовый

[mik58]

можно ли не снимая головы проверить клапаны

компрессию померить (можно пыжом)

могло пострадать, помимо клапанов?

надеюсь поршень цел

[рустем]

Тёма
Чудное название темы.

1) на что следует обратить внимание, если сорвало звездочку на распредвале. причины мне известны. что могло пострадать, помимо клапанов?(втулки?) и можно ли не снимая головы проверить клапаны, очень уж мне надоело её снимать))))

Придется еще раз снимать для замены гнутых клапанов и пристального осмотра втулок.Клапаны проверяются путем замера компрессиии.

2) в картер упало несколько мееелких гаечек и шайбочка. надо снимать картер? магнита нету)) при разборке в первый раз мне не удалось его снять на машине. и масло новое жалко.

в принципе,не страшно,люди и с 3 обломанными успокоителями в картере ездют,при желании достать запчасти из поддона,слей масло в чистую тару.

3) как цепь натягивать? я при установке просто "заряжал" натяжитель, потом, когда звезду рапсерда установил, разряжал его и всё. двиг не крутил. предполагаю, что надо покрутить немного. насколько принципиально несоответствие между ВМТ колена и распреда в 1-2 звена?

Есть отдельная тема,прочитай её

4) зажигание как выставить перед пуском, чтобы было близко к правде?

Совмещаешь метки ВМТ и распредвала,бегунок на 4 свечу.

[гость]

... как цепь натягивать? ...
... зажигание как выставить перед пуском, чтобы было близко к правде?

Эт чё, задающий такие вопросы полез в двигатель?

[Сусанин]

Тёма
давай ка ты для начала обьясни по человечески с правильными названиями деталек, что у тебя отвалилось и что ты там от газели собрал?
по регулировке клапанов есть тема, по установке зажигания тоже, про метки и про натяжку цепи, не ленись там полезная инфа

[Alex**]

Эт чё, задающий такие вопросы полез в двигатель?

[byran]

Эт чё, задающий такие вопросы полез в двигатель?

Может троль...

[гость]

Может троль...

Будем докладывать?

[Тёма]

при сборке двигателя я руководствовался 3-мя мурзилками и тем что у вас на сайте выложенно, все читал вообщем то всё понятно, но остались недопонимания, которые решил спросить в одной теме.


про цепь прочитаю, но если не трудно, ответьте

насколько принципиально несоответствие между ВМТ колена и распреда в 1-2 звена?

насколько
насчёт -

сэкономил

это точно) скупой платит дважды как говориться)

[рустем]

Цитата:
насколько принципиально несоответствие между ВМТ колена и распреда в 1-2 звена?
насколько

несовпадение фаз приведет к нестабильной работе движка,вплоть до "не заводится",перерасход топлива обеспечен

[Тёма]

пожалуйста поправьте меня, если я что нибудь не так понял, уже начала каша в голове образовываться.

снимаю голову, меняю притираю клапана
цепь меняю, распред, натяжитель, звездочку всё новое)

1) ставлю колено по метке в ВМТ.
2) надеваю звездочку на распред, совмещаю метки на звездочке с метками на постели.
3) снимаю звездочку, и не меняя положения распреда устанавливаю его на двигатель.
4) одеваю звездочку, вешаю цепь, проверяю совпадение меток.
5) откручиваю гайку натяжителя (разряжаю его).
6) вращаю КВ, ищу наибольшее сопротивление вращению, (по-видимому на пол или на один оборот)
7) в этом положении затягиваю гайку натяжителя.
8) проверяю метки, вращаю двиг руками, регулирую клапана, ставлю зажигание.

и ещё 2 вопроса, больше двух клапанов врядли погнуло? мне просто запчасти заранее надо покупать.
и по втулкам направляющим, реально самому менять и как?! как диагностировать их? там вроде оправки нужны или чего?)

извиняюсь за повторение того что есть в мурзилках, просто я уже путаться начинаю, не получается ничего и очень мало времени))) надеюсь на вашу помощь)

[mik58]

реально самому менять и как?!

я уже на форуме давал ссылку
http://as066.narod.ru/rem.golovki.htm
при установке головки обратно ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫМАКАТЬ ДО СУХА ОТВЕРСТИЯ ПОД БОЛТЫ

[///Serega]

Парни такая вот проблема сорвало звезду с распредвала верней срезало болт, из за чего, какие последствия? распредвал под замену? или можно вытащить остатки болта?

[Сусанин]

объединено

[///Serega]

так что посоветуете?

[byran]

Парни такая вот проблема сорвало звезду с распредвала верней срезало болт, из за чего, какие последствия? распредвал под замену? или можно вытащить остатки болта?

Снимаешь распредвал, и высверливаешь по немного горе болт, потом забиваешь ШК и выкручиваешь. Ето если распред еще в норме, в противном случае под замену!
Последствия могут быть самые разные, гнутые клапана, побитые поршня...здесь надо диагностировать на снятой ГБЦ!

[Сусанин]

///Serega
а что было до? ремонт, или просто внезапно сломалось?
судя по фотке болта, то он выкрутился, по длине похож на нормальный
неправильно была установлена звезда, не в то отверстие был вдет стопорный штифт, звезда не плотно прижалась, и болт выкрутился
нужно еще клапана проверить, не погнуло ли
а с валом - можно попробывать ремонтную резьбу сделать и болт подлинней, но это у хорошего токаря

[mik58]

могло что произойти с башмаком и цепь начинает бить
стоит заглянуть в натяжитель

[///Serega]

снял в общем бошку, клапана погнуло, ну и поршня побиты, но я думаю это ни чего страшное, клапана поменять распредвал и звезду тоже.

[рустем]

в общем-то распред в сборе с постелью недорого стоит,если отверстие под шпынек разбито,то лучше новый распред взять

[///Serega]

до этого менял колечки маслаки ну по мелочи, хз затягивал нормально, выставлено было всё правильно болт сломанный, кусочек в распредвале остался.