Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[Йожык]

Менял тут намедни диодный мост, замеры показывают стабильно 13 в, что без нагрузки, что с ней. Стрелка в торпеде также стабильно посередине зеленой шкалы. Таблетка новая, все исправно, лампочка не горит, модель 37.3701.
Кто что скажет?

[JET]

dak1989
Чем мерил напругу? Где?
Лампочка гаснет после запуска или вообще не горит?
Контактики все почистил внутри?
Либо МВЗ либо таблетка паганая

[mik58]

либо таблетка паганая

я после замены моста только на третьей добился 14В

[рустем]

я после замены моста только на третьей добился 14В

Типа того.Мост звонится,вроде живой,РР живой,а напруга маловата,ставишь новые,и о,чудо 14 В не меньше на выходе.Запчасти такие походу...

[Йожык]

dak1989
Чем мерил напругу? Где?
Лампочка гаснет после запуска или вообще не горит?
Контактики все почистил внутри?
Либо МВЗ либо таблетка паганая

Советским чугуниевым мультиметром на клеммах аккумулятора Лампочка работает в штатном режиме, внутри стерильно чисто.
Таблетку поставил новую, хотя старая была не изношена совсем.
Меня так-то устраивает такая ситуация, даже на холостом ходу с печкой, фарами и стопарями стрелка далеко на зеленом, просто интересно, почему у всех под 14 в, а у меня 13

mik58, спасибо за совет, попробую еще таблетки

[STARTovik]

пасматрел и нэхуа непонел!

что написано на нём????или фотку сюда кинь

[potapovpavel]

Всем привет.
Моя девочка - ВАЗ 21053 (Инжектор)
Пробег - 15230 км Сам я вообще не опытный но быстро обучаемый.
Всегда все было хорошо пока одним прохладным утром я завел савою девочку а лампочка зарядки не потухла. Я нервничал, но надо было ехать. я поехал....через несколько минут езды, лампочка потухла и вольтметр перешел в зеленую зону. После работу решил посмотреть на генератор.смотрю над ним узел, металлический и к нему подходит 3 патрубка, позднее я выяснил что этот узел называется термостат, с него капал тосол на гену. На ноч на гену я бросал тряпочку что бы тасол впитывала она. В выходные я поменял хомуты ( были штатные). Каждое утро трогал термостат и гену - сухо. Проблем нет все порядке. Но вот вчера после 3х часовой стоянки, завожу - лампа не потухла, вольтметр в белой зоне, трогаю гену, термостат, контакты на гене - все сухо. Проехал пару минут - зарядка есть. Сегодня утром тоже самое. Зарядка появлась после 10 минут езды. Меня это очень пугает...если машина встанет это очень отразиться на фин. положение моей семьи(
после прочтения темы я понял...что зарядка действительно зависит от лампочки? тоесть ели контакты на нее неиправны, то зарядки может не быть? кто то пял контакты, кто то бил по тарпеде( я не пробывал) и зарядка появлялась. Просто в то врямя когда зарядк не было ...я дергал контакты на гене, теребил их, результат - 0. Вот объясните кто то, я понял что лампочка не просто показывает что есть ли зарядка или нет а на прямую играет важную роль в цепи? Дело в том что у меня не семерка, а пятерка, и в моей понеле нет платы, значит нет трещин. Лампочка зарядки - в приборе где показывает температуру, и ур. бензина. Правда ли что зарядки может не быть если там плохие контакты? она же горит....значит все с ними гуд по идее...
Люди с терпением отнеситесь ко мне...очень нужна ваша помощь!!!

[STARTovik]

Люди с терпением отнеситесь ко мне...

как??
замеры напряжения борт сети ф студию,какой гена у тя стоит ф студию,тут миллион раз писалось как и чо делать при вспыхнувшей лампе заряда,если капал тосол,то возможно придецца генер отдать в ремонт

[potapovpavel]

Люди с терпением отнеситесь ко мне...

как??
замеры напряжения борт сети ф студию,какой гена у тя стоит ф студию,тут миллион раз писалось как и чо делать при вспыхнувшей лампе заряда,если капал тосол,то возможно придецца генер отдать в ремонт

я же написал....что лампа горит....зарядка не идет....НО через опр время все становится нормально. в том и вопрос куда идти и что мерить. я пишу именно потому что я нифига не шуруплю.

[mik58]

ну снимать и зачищать контакты внутри генератора

[серго]

Всем привет.
Моя девочка - ВАЗ 21053 (Инжектор)
Пробег - 15230 км Сам я вообще не опытный но быстро обучаемый.
Всегда все было хорошо пока одним прохладным утром я завел савою девочку а лампочка зарядки не потухла. Я нервничал, но надо было ехать. я поехал....через несколько минут езды, лампочка потухла и вольтметр перешел в зеленую зону. После работу решил посмотреть на генератор.смотрю над ним узел, металлический и к нему подходит 3 патрубка, позднее я выяснил что этот узел называется термостат, с него капал тосол на гену. На ноч на гену я бросал тряпочку что бы тасол впитывала она. В выходные я поменял хомуты ( были штатные). Каждое утро трогал термостат и гену - сухо. Проблем нет все порядке. Но вот вчера после 3х часовой стоянки, завожу - лампа не потухла, вольтметр в белой зоне, трогаю гену, термостат, контакты на гене - все сухо. Проехал пару минут - зарядка есть. Сегодня утром тоже самое. Зарядка появлась после 10 минут езды. Меня это очень пугает...если машина встанет это очень отразиться на фин. положение моей семьи(
после прочтения темы я понял...что зарядка действительно зависит от лампочки? тоесть ели контакты на нее неиправны, то зарядки может не быть? кто то пял контакты, кто то бил по тарпеде( я не пробывал) и зарядка появлялась. Просто в то врямя когда зарядк не было ...я дергал контакты на гене, теребил их, результат - 0. Вот объясните кто то, я понял что лампочка не просто показывает что есть ли зарядка или нет а на прямую играет важную роль в цепи? Дело в том что у меня не семерка, а пятерка, и в моей понеле нет платы, значит нет трещин. Лампочка зарядки - в приборе где показывает температуру, и ур. бензина. Правда ли что зарядки может не быть если там плохие контакты? она же горит....значит все с ними гуд по идее...
Люди с терпением отнеситесь ко мне...очень нужна ваша помощь!!!

Генератору нужно возбуждение, бывает что заряд не идет ,а поддаш 3000 об/мин и появляется,это называется самовозбуждением, вот как раз таки лампочка и должна давать возбуждение

[potapovpavel]

Всем привет.
Моя девочка - ВАЗ 21053 (Инжектор)
Пробег - 15230 км Сам я вообще не опытный но быстро обучаемый.
Всегда все было хорошо пока одним прохладным утром я завел савою девочку а лампочка зарядки не потухла. Я нервничал, но надо было ехать. я поехал....через несколько минут езды, лампочка потухла и вольтметр перешел в зеленую зону. После работу решил посмотреть на генератор.смотрю над ним узел, металлический и к нему подходит 3 патрубка, позднее я выяснил что этот узел называется термостат, с него капал тосол на гену. На ноч на гену я бросал тряпочку что бы тасол впитывала она. В выходные я поменял хомуты ( были штатные). Каждое утро трогал термостат и гену - сухо. Проблем нет все порядке. Но вот вчера после 3х часовой стоянки, завожу - лампа не потухла, вольтметр в белой зоне, трогаю гену, термостат, контакты на гене - все сухо. Проехал пару минут - зарядка есть. Сегодня утром тоже самое. Зарядка появлась после 10 минут езды. Меня это очень пугает...если машина встанет это очень отразиться на фин. положение моей семьи(
после прочтения темы я понял...что зарядка действительно зависит от лампочки? тоесть ели контакты на нее неиправны, то зарядки может не быть? кто то пял контакты, кто то бил по тарпеде( я не пробывал) и зарядка появлялась. Просто в то врямя когда зарядк не было ...я дергал контакты на гене, теребил их, результат - 0. Вот объясните кто то, я понял что лампочка не просто показывает что есть ли зарядка или нет а на прямую играет важную роль в цепи? Дело в том что у меня не семерка, а пятерка, и в моей понеле нет платы, значит нет трещин. Лампочка зарядки - в приборе где показывает температуру, и ур. бензина. Правда ли что зарядки может не быть если там плохие контакты? она же горит....значит все с ними гуд по идее...
Люди с терпением отнеситесь ко мне...очень нужна ваша помощь!!!

Генератору нужно возбуждение, бывает что заряд не идет ,а поддаш 3000 об/мин и появляется,это называется самовозбуждением, вот как раз таки лампочка и должна давать возбуждение

давал обороты. Дело в том что тасол капал не на сам ген...а на его контакты..мог он их запороть? тогда не понятно почему появляется зарядка потом(

[mik58]

давал обороты. Дело в том что тасол капал не на сам ген...а на его контакты..мог он их запороть? тогда не понятно почему появляется зарядка потом(

нагревается, расширяется, появляется контакт (как вариант), все равно снимать и чистить

[potapovpavel]

давал обороты. Дело в том что тасол капал не на сам ген...а на его контакты..мог он их запороть? тогда не понятно почему появляется зарядка потом(

нагревается, расширяется, появляется контакт (как вариант), все равно снимать и чистить

чем? ВДшкой можно побрызгать на контакты?

[mik58]

чем?

снимаем, разбираем это ключевое
и шкуркой, надфилем, металлической щеткой (есть маленькие как зубные)
или таким с маленькой насадкой
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 17#p238617

[STARTovik]

замеры напряжения борт сети ф студию,какой гена у тя стоит ф студию

повторюсь ,если сам не шаришь,то смысл здесь постить нулевой,отпишись конкретно по сути моей цитаты ,поможем чем смогём иначе поезжай на сто неплохой талмут про проверку гены здесь http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-6.html (нашел для тебя специально)по времени пять минут,+своими руками,+бесценный опыт,+БЕСПЛАТНО

[JET]

нашел для тебя специально)по времени пять минут,+своими руками,+бесценный опыт,+БЕСПЛАТНО

[potapovpavel]

нет прибора.
Видимо я еду на сто....но пок я до него доеду зарядка появится ))
ну ил они не найдут причины я боюсь.
или скажут надо поменять рыле, или еще что то)а утром опять не будет зарядки. так я боюсь этих мастероФ фламастероФ. Новый генератор....ну что как патрубок потечет за геном бежать?
кст - можно как то защитить гени от течей тосола?

[mik58]

кст - можно как то защитить гени от течей тосола?

поменять хомутики на патрубках
подсказка:
1 червячные хомуты можно полностью раскрутить и скручивать уже на патрубке, на дешовые хомуты обращать внимание не стоит
2 немного подтянуть на теплой машине

[potapovpavel]

кст - можно как то защитить гени от течей тосола?

поменять хомутики на патрубках
подсказка:
1 червячные хомуты можно полностью раскрутить и скручивать уже на патрубке, на дешовые хомуты обращать внимание не стоит
2 немного подтянуть на теплой машине

я не дебил. просто не опытный. хомуты я заменил,подтянул. Тосол не течет уже....раньше тек. Не много...вы может там думаете что у меня залило геник....просто по капелькам лило на сторону где клема, провода. может они окислились.....я просто не могу понять почему зарядки нет, но после пару км езды она появляется(((

[Серега73]

МУЖИКИ, а я вот чё себе поставил на гену -клац - (http://www.12v.ru/site.xp/),- трехуровневый регулятор напруги и не парюсь. А ещё несколько моих кентов такого зверя себе поставили и довольны как слоны

[mik58]

я просто не могу понять почему зарядки нет, но после пару км езды она появляется(((

эти капельки привели к окислению большого количества электропроводных соединений внутри генератора и изначально при запуске нет возбуждающего напряжения, при езде генератор самовозбуждается в какой то момент и выдает напряжение до конца поездки

[гость]

чем? ВДшкой можно побрызгать на контакты?

Пописать (побрызгать мочой) тоже можно с тем же результатом.

[серго]

чем? ВДшкой можно побрызгать на контакты?

Пописать (побрызгать мочой) тоже можно с тем же результатом.

разбирать и чистить шкурочкой мелкой

[potapovpavel]

сегодня буду снимать генератор, и чистить. буду делать это во дворе, а чистить дома. на самом деле я боюсь....ну а что еще делать. там правда какой то не контакт. только вот что именно чистить? обмотку?) ротор статор? или просто корпус? контакты куда провода идут?
и какие ключи мне нужны для того что бы его разобрать? съемники?
может за одно менять подшипники? подскажите