Печка (доработки)

[гость]

... у меня блин стоит без управления, чуть больше откроешь - ужас ... угораешь в салоне ... мокрый как собака.
чуть закроешь холодным дует. ....

Mr Alter Ego, регулируй приток холодного воздуха: жарко - прикрой!

[Barsuk]

Кран лучше шаровый, но не под капот, а на место стокового.

Я керамический поставил, хотя купил шаровый (сеёчас валяется в шкафу). Керамический кажется, вроде, по надёжней.

[Mr Alter Ego]

Mr Alter Ego, регулируй приток холодного воздуха: жарко - прикрой!

какой то мудак у меня из печки выбросил все заслонки в принципе.
надо покупать новую коробку с потрохами.

возможно это реально решит проблему

[ПиНГ]

Ты хотел сказать 0,5 см? Оттуда, конечно, дуть могёт, но ты наврядли это почувствуешь.
.....

Именно 0,5 мм, хотя может быть и целый миллиметр

А замок ремня безопасности стоит или нету? Если нет замка и нет ремня, которым он прикручивается, то там дырка.
.....

Замок стоит, скоре всего именно

воздушные завихренья.....

тем более интересно, где искать щель или отверстие, чтобы его заткнуть
Кстати, дуновение ощущается только при движении и без печки, то есть когда воздух входит в салон под действием скоростного напора, когда включаю вентилятор печки, то он горячим воздухом вроде как холодный отгоняет, но не будешь же по трассе с включенным вентилятором десятки или сотни километров ездить, тем более, что у меня вентилятор дребезжит как-то непонятно, завтра поеду в гарантийку разбираться с ним

[Nikolay]

Доброго времени суток всем! Прошу помочь разобраться с такой проблемой-воздух,выходящий из печки,чуть тёплый)
Расскажу ,в двух словах,предысторию: Занимался ремонтом печки,поменял радиатор,проблем особых не составило,т.к. делал всё ещё по-теплу и времени было вдоволь. Все операции производил самостоятельно-для простаты замены радиатора разобрал и снял всю бороду,полку,внутренности бордочка,ну и всё мешающее доступу) Ну и произвёл операцию замены. Менял я потекший новый радиатор на запаенный заводской радиатор,который был установлен на машину изначально) Все прошло как нельзя хорошо,все установил на место,подсоединил все патрубки,залил тосол,добрые люди помогли избавиться от воздушной пробки. Ни каких утечек и подкапываний тосола!
Симптомы такие: все патрубки горячие,краник-просто огняный,не могу сказать про радиатор,т.к. не возможно осизать его.Если машину прогреть градусов до 50-60 и включить вентилятор-то воздух идет горячий,но стоит пройти немного времени,как воздух становиться чуть тёплый,такое чувство,будто бы тепло с огромной силой выдувается с радиатора. На ходу-та же проблема-с открытой заслонкой холодного воздуха и включёным вентилятором воздух дует стабильно теплый,но не больше!
Сразу оговорюсь,потому что вопросы будут задаваться! Краник установлен новый,керамический,радиатор печки-медный трёх рядный, термостат исправный,при достижение необходимой температуры-открывает большой круг и запускает "карлсон".
Скажу,что все возможные причины уже перебрал и если честно,уже заморочился мыслями о возможной причине...
У меня есть ещё одна мысль,по возможной причине,может быть это помпа не дает достаточного давления!?
Поэтому и обращаюсь к вам,подскажите,посоветуйте в чем может быть причина?

[Barsuk]

Nikolay
Знаешь, пока читал, пришла мысля про помпу. Вполне возможно, что при прогреве она начинает проскальзывать. Что за помпа стоит?

[Nikolay]

Nikolay
Знаешь, пока читал, пришла мысля про помпу. Вполне возможно, что при прогреве она начинает проскальзывать. Что за помпа стоит?

Честно,да же не могу сказать какая,так как ни разу не сталкивался...та,что была установлена на заводе изначально.

[Barsuk]

Честно,да же не могу сказать какая,так как ни разу не сталкивался...та,что была установлена на заводе изначально.

Ну, судя по тому, что только после прогрева начинает дуть воздух прохладнее, чем до прогрева приходит в голову только помпа. Ну что мешает, например, при повышении температуры начать проскальзывать крыльчатке на штоке? Тем более, если крыльчатка пластиковая (из серого пластика). Ну ещё, более чумная мысль - если крыльчатка растворилась и лепестков уже почти нет и при повышении давления (при прогреве) она не прокачивает тосол.

[JET]

Поэтому и обращаюсь к вам,подскажите,посоветуйте в чем может быть причина?

По периметру радиатора, между ним и корпусом печки "дыры" уплотнял?
Что показывает показометр температуры охл. жидкости?

[Nikolay]

Ну ещё, более чумная мысль - если крыльчатка растворилась и лепестков уже почти нет и при повышении давления (при прогреве) она не прокачивает тосол. [/quote]
Так тоже бывает ?
А если проверить помпу...если помпа качает жидкость по системе,а у радиатора отопителя два патрубка (вход/выход),что мешает снять патрубок входа...по логике,при работающей помпе от туда должен дерануть тосол!? Я прав?

[рустем]

Менял я потекший новый радиатор на запаенный заводской радиатор,который был установлен на машину изначально)

Nikolay
То есть ты сейчас поставил бэушный отремонтированный латунный(медный) радиатор.Я правильно понял?

[Barsuk]

Так тоже бывает ?

Аж бегом.

А если проверить помпу...если помпа качает жидкость по системе,а у радиатора отопителя два патрубка (вход/выход),что мешает снять патрубок входа...по логике,при работающей помпе от туда должен дерануть тосол!? Я прав?

Ну раз печка греет. Не достаточно, но греет, значит тосол всё-таки текёт туда. Ну сдёрнешь ты патрубок, зальёшь всю машину. А тосол очень едкая для металла гадость. Я бы снял, осмотрел\заменил помпу.

[Nikolay]

Поэтому и обращаюсь к вам,подскажите,посоветуйте в чем может быть причина?

По периметру радиатора, между ним и корпусом печки "дыры" уплотнял?
Что показывает показометр температуры охл. жидкости?

"Дыры",нет,не уплотнял)
В какой момент нужно обратить внимание на датчик температуры?

[рустем]

Nikolay
Про радиатор ответь

[Nikolay]

Менял я потекший новый радиатор на запаенный заводской радиатор,который был установлен на машину изначально)

Nikolay
То есть ты сейчас поставил бэушный отремонтированный латунный(медный) радиатор.Я правильно понял?

Да,всё правильно! В прошлом году я обращался с той же проблемой (замена текущего радиатора) к мастерам на СТО и они мне поставили новый трех рядный медный радиатор,который я покупал сам!
А в этот раз,я просто запоял заводской радиатор и поставил на место.

[рустем]

Nikolay
Я думаю,что твой радиатор забит,пластины в нём узкие и они достаточно легко забиваются.Просто недавно менял радиатор с такими же симптомами,весь был забит.

[Barsuk]

Я думаю,что твой радиатор забит,пластины в нём узкие и они достаточно легко забиваются.Просто недавно менял радиатор с такими же симптомами,весь был забит.

а как это может быть связано с тем, что пока не прогреется, греет нормально, а потом слабо? Если уж рёбра, то он постоянно плохо будет греть.

[Nikolay]

Значит на настоящий момент две возможных причины-это помпа и забитый радиатор
Какие могут быть варианты решения ,подскажите пожалуйста!?

[Антон80]

Кроме замены помпы и радиатора можно еще добавить установку электропомпы на печку. Хорошая штука.

[JET]

"Дыры",нет,не уплотнял)

Вот это плохо, там щели довольно большие, и воздух шурует через них холодный в обход радиатора, далее в районе вентилятора смешиваясь с гарячим.

В какой момент нужно обратить внимание на датчик температуры?

Когда машина вышла на рабочую температуру (80-90 град) при езде, когда воздух начинает идти теплый а не горячий - этот момент интересен, не падает ли температура на показометре.

радиатор забит

Версия имеет полное право на существование

[Barsuk]

Значит на настоящий момент две возможных причины-это помпа и забитый радиатор
Какие могут быть варианты решения ,подскажите пожалуйста!?

Я за помпу. К тому же её легче снять и поставить если она в порядке. Ну, собственно решение вижу следующее: снять, дефектовать помпу, заменить при необходимости.

[Haris22]

электропомпы на печку

А что это дает??

[JET]

А что это дает??

Постоянную циркуляцию горячего тосола в печку, независимо от оборотов мотора.

[Nikolay]

Когда машина вышла на рабочую температуру (80-90 град) при езде, когда воздух начинает идти теплый а не горячий - этот момент интересен, не падает ли температура на показометре.
Хорошо,завтра по пути на работу обращу внимание на этот момент!
И другую причину (помпу) проверю,за одно посоветуюсь со старыми водилами,они ещё своими глазами посмотрят и руками пощупают,думаю не откажут в помощи!))

[Barsuk]

И другую причину (помпу) проверю,за одно посоветуюсь со старыми водилами,они ещё своими глазами посмотрят и руками пощупают,думаю не откажут в помощи!))

Да, это будет очень полезно. Но на твоём месте, я бы начал с помпы. На мой взгляд, всё логично и резонно получается и не так муторно,как радиатор снимать\ставить.