стопроцентно так и есть.VladiZlav писал(а):дело похоже либо в реле зажигания либо в контактной группе замка (что скорее всего) - детали копеечные, меняй и все будет тип-топ!
Переборка стартера - есть у кого опыт? (АРХИВ 1Ч.)
-
Сергей1981
- Автолюбитель

- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 18:20:57
-
Сергей1981
- Автолюбитель

- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 18:20:57
-
Evil
- Стажер

- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 18:38:38
- Откуда: Енакиево
Хруст стартера
Доброго всем времени суток!
Проблема: при пуске двигателя, появляется какой-то кратко временный хруст (шум). Подозреваю проблема в стартере - кто че знает - помоогите
Проблема: при пуске двигателя, появляется какой-то кратко временный хруст (шум). Подозреваю проблема в стартере - кто че знает - помоогите
-
Дмитрий Грачев
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Вс янв 18, 2009 21:01:01
- Откуда: Донбасс
-
DRoN
- Классиковод

- Сообщения: 202
- Зарегистрирован: Вс апр 05, 2009 14:28:29
- Откуда: г.БРЯНСК
- Поблагодарили: 4 раза
выбивал втулки какойто трубкой они легко коляться а вот с забитием новых -гемор они хрубкие + я проходил их разверткой на 12 перед запрессовкой а потом еще раз т.к. после запрессовывания их они немножко сжимаются а еще они разной длинны и перед забитием попробуй их надеть на соответствующие концы якоря и не потяряй кучу шайб изапомни места их установкиВладимир С писал(а):как и чем выпрессовывал и запрессовывал втулки ? и надо ли их потом развёртывать?развёрткой
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
ВинтореZ
Про стартер редукторного типа:плюсы такого стартера,что он мощнее,меньше по габаритным размерам,потребляет меньше энергии,тк вместо статора у него редуктор,ну минус только один-это,не имеет зап частей для ремонта,те не ремонто-пригоден.Кстати,у меня такой стоит,уже пол года,пока не подводил
Про стартер редукторного типа:плюсы такого стартера,что он мощнее,меньше по габаритным размерам,потребляет меньше энергии,тк вместо статора у него редуктор,ну минус только один-это,не имеет зап частей для ремонта,те не ремонто-пригоден.Кстати,у меня такой стоит,уже пол года,пока не подводил
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Но я позавчера корефану редукторный переберал, полностью ремонто пригодени и гораздо лучше по конструкции обычного!Nik555 писал(а):ну минус только один-это,не имеет зап частей для ремонта,те не ремонто-пригоден.Кстати,у меня такой стоит,уже пол года,пока не подводил
Кстати редуктор(планетарный механизм-5 шестерён) у него не у статора, а между обгонной муфтой(бендикс) и якорем, щётко держатель тож более логичный, но хитрый
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
-
Aleksey
- Автолюбитель

- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 21:14:40
-
Aleksey
- Автолюбитель

- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 21:14:40
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
ну раз звук какбудто электромотор работает то предпологаю что иногда втягивающее просто не срабатывает вот стартер и крутитс в своем корпусе не зацепившись за маховик.Aleksey писал(а):Втягивающая работает, но глюк такой, то заводится весь день нормально, то раза с 10, звук как будто просто электромотор срабатывает. но не более
-
Aleksey
- Автолюбитель

- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 21:14:40
-
Михалуй
- Стажер

- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб ноя 22, 2008 20:58:23
- Откуда: Донецк
Не срабатывает стартер
Классиководы, подкиньте идейку, в чем причина: проворачиваю ключ в замке на стартер - щелкает втягивающее, но стартер не крутится. Контактную группу замка, разъемы от замка и релюшку поменял - не помогло. Втягивающее тоже новое, к нему претензий нет - замыкаю напрямую на "+" отлично крутит.
машина заводится с 5 - 15 поворота ключа...
машина заводится с 5 - 15 поворота ключа...
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
куда именно замыкаешь? на стартер или на втягивающее?Михалуй писал(а):замыкаю напрямую на "+" отлично крутит.
напрямую замыкал когда стартер был установлен на авто или снял стартер и замкнул?
Если на снятый стартер то скорее всего межвитковое замыкание в обмтке стартера. Тоесть он работает но силенок совсем мало вот и не может провернуть двигатель.
-
Михалуй
- Стажер

- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб ноя 22, 2008 20:58:23
- Откуда: Донецк
-
kент
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 141
- Зарегистрирован: Пн апр 13, 2009 16:19:15
- Откуда: КЧР
