Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

[tok1987]

все верно никто не видел в продаже печку в сборе с заслонками, но без радиатора? у меня приводы боковых заслонок сломаны, найти нереально :(

Нету такого чудо в продаже =( Я у себя в городе все оббегал. Есть чисто корпус печки за 650р и есть в сборе с алюминеевым радиатором за 3000р. Даже отдельно заслонок не продают. Хотя они спросом очнь пользуются. У меня знакомые и друзья человека 3-4 страдают этим, что заслонки не могут найти. Уже прошерстили все разборки и там нечего не нашли, все было снято до нас. Хотя город у нас и не маленький, магазинов хватает.

рустем

Ты их видел точно заслонки в продаже ? я это к тому говорю, что в маназинах, все как один говорят, что не выпускают отдельно заслонки.
ЕСли у вас есть то это хорошо, если че почтой можно прислать

[Сусанин]

а если изготовить заслонки самостоятельно

[рустем]

Ты их видел точно заслонки в продаже ?

tok1987
Покупал,когда со своей печкой возился.Вроде и щас должны быть в продаже.В принципе,выслать не проблема,до магазина бы добраться,я ж пока пешеход,машинко в гараже зимует

[vers87]

tok1987 верно говорит, я тоже все обскакал... голых корпусов хоть попой жуй, заслонки есть боковые, а остального шишь с маслом :( и тоже никто ничего не слышал и никогда не видел

P.S> моя машинка постоянно под окнами на улице, заводится в -45 с ключа без подогрева автопрогрев нафиг ибо могу в морозы дня 2-3 не ездить, но если прижмет...

[tok1987]

а если изготовить заслонки самостоятельно

Это уже самый крайний вариант Конечно это все возможно. Но если продавались я бы лучше купил. У нас их нет

Ты их видел точно заслонки в продаже ?

tok1987
Покупал,когда со своей печкой возился.Вроде и щас должны быть в продаже.В принципе,выслать не проблема,до магазина бы добраться,я ж пока пешеход,машинко в гараже зимует

Спасибо уже пока не требуется Сам катаюсь на своей приорке а пятерку отцу отдал. А ему говорит и так нормально. Зимой он мало ездит.

tok1987 верно говорит, я тоже все обскакал... голых корпусов хоть попой жуй, заслонки есть боковые, а остального шишь с маслом :( и тоже никто ничего не слышал и никогда не видел

P.S> моя машинка постоянно под окнами на улице, заводится в -45 с ключа без подогрева автопрогрев нафиг ибо могу в морозы дня 2-3 не ездить, но если прижмет...

Это называется маркетинг если кому то сильно припрет, понядабятся лишь перегородки, он же пойдет и купить печку в сборе. Переплатив лишних кучу денег, причем радиатор он всяка выкенет. Некоторые предпочитаюст медный радиатор. Вот к примеру взять меня, я закупился для ремонта печки, купил радиатор медный трехрядный. И если денег помойка то и купил бы печку в сборе лишь только изза перегородок Но изза здравого смысла не пошел на это Даже потому что пусть обрыбятся от такой прибыли.

[vers87]

да я уже подумываю торпедо от 06 поставить, там все вообще просто верх и ноги... ну можно еще прямиком в салон сопла сделеать, останавливает меня лишь невозможность втыкания в нее приборки от волги 3110... если ставить нужно будет много переделывать в ней и перетягивать...

[ни кола]

под Питером 27, езжу, когда машина уже прогрелась без куртки. Печка ОБЫЧНАЯ. У меня четверка. В салоне тепло. Зачем такая большая тема? :tease:

[vers87]

в 35 не ездил по сибирским трассам

P.S> в теме было сказано зачем это... равномерный поток воздуха из всех сопел + более сильный поток и более тихий по уровню шума

[ни кола]

аааа...Просто, ни понял для чего это делают. Мне то нужно только, чобы дуло в ноги. Мне этого хватает. Извиняюсь за флуд

[zalex]

ни кола
Сам сейчас собираю печурку себе с зубильной крыльчаткой, конструкция правда своя, основная мотивация - уменьшение шума в салоне и усиление воздушного потока

[ни кола]

печкой пользуюсь редко. Больше краником. Единственное, что меня (извиняюсь) может побудить на переделку - это тишина. Ну а какова потом ремонтируемость таких переделанных печек?

[zalex]

Ну а какова потом ремонтируемость таких переделанных печек?

в своей конструкции стараюсь максимально сохранить родные детали и не дорабатывать покупаемые, что получится - посмотрим, одно могу сказать точно центробежная крыльчатка оставляет стокового карлсона далеко позади

[ни кола]

в своей конструкции стараюсь максимально сохранить родные детали и не дорабатывать покупаемые,

буду ждать результат. Меня интересет только обдув ног и лобового стекла. Все остальное мне по фигу

[vers87]

поставь панель от 6ки и будет тебе счастье, там как раз лоб и ноги

[Kepper]

Доброе время суток! Извените, если буду повторяться, проблема поджала не на шутку, а читать каждый пост на 85 страницах темы - это долго. Пролистал всё, прочитал больше половины, осмыслил около трети.
Так как меня интересуют посты пользователя "макс73", хотелось бы услышать в первую очередь от него ответ, но время поджимает, буду рад слышать любые советы. Народ, помогите кто чем может)))

Скажи пожалуйста, "макс73", вот ты с начала сделал минимальные доработки с сохранением оригинального карлсона, но потом всё таки поставил улитку... Стоит ли сделать так, как ты делал в начале, или это всё таки плохой вариант?
То есть я пока не хочу тратить время на улитку. На улице мороз -25. Кое как вытащил кожух вентилятора из машины, и притащил домой. Хочется по быстрому переделать, и начать пользоваться, так как машина нужна каждый день. А с другой стороны, хочется отделаться раз и на всегда и жить в тепле). Что разница большая - это я понял. Но вот какая?
Со штатным кулером у тебя промерзали стекла? У меня печка не в силах их растопить даже в течении нескольких часов езды. Можешь в процентном соотношении сравнить свою первую переделку с карлсоном, вторую с улиткой и заводскою печку?

Планирую заменить радиатор печки на медный. В теории я знаю, что медный лучше, а на практике? Во сколько раз он лучше? Можно по времени например как то определить... типа алюминий остывает за пять минут, а медный за пол часа... или на подобии какие нибудь факты...

И вопрос про помпу - что лучше, потратить время на замену алюминиевого радиатора на медный, или поставить помпу от газели? не лишку ли будет всего? Помпу ставить не хочется, так как это лишний потребитель энергии...

[Антон80]

Kepper
ты о радиаторе печки? Без обтекания жижей любой остынет в момент. Помпа от Газели это хорошо, конечно, но если только она не от Газели. Текут они.
По сравнению с вентилятором печки ее потребление- мизер.

[vers87]

кипер, в принципе я по своему опыту могу ответить на твой пост

1. разница между доработанным стоком и улиткой примерно 1 к 5 в пользу последней, так что стоит заморочиться на улитку, поверь мне
2. со штатной печкой в -40 у меня стекла не оттаивали на трассе, хотя и грела хорошо, в городе стекла чистые были, а с улиткой в -45 по трассе стекла чистые
3. если будешь ставить медный, не вздумай брать LUZAR, я в Сибири живу, так вот... ОН НЕ ГРЕЕТ(хотя 3х-рядный) на трассе толком, ИМХО лучший радиатор 2101 совкового производства, такой сейчас не купишь, есть оренбургские внешне подобные, но они 2х рядные... так что ищи или 2101 медный трехрядный или ДААЗ или иранского производства... Иранский воняет просто невыносимо первые 5 дней пока не прожарится
4. помпу поставить стоит, жидкость быстрее летит через радиатор и он горячее, но это(опять же ИМХО) целесообразно лишь тогда, когда избавишься от стокового краника печки, я заменил на кран от 2109
5. поставь термостат от шеви-нивы(2123), машина прогревается примерно в 1.5 раза быстрее + имеем правильный тепловой режим двигателя
6. прочисти систему охлаждения перед установкой всего, это не помешает

P.S> на улице -37 езжу по трассе без картонки, в машине тепло

[Kepper]

vers87, ну допустим я сейчас бегу в магазин за улиткой...
Ставить медный радиатор в минус 25 рука не подымается)) краник собственно тоже значит останется родной пока. Есть ли смымл врезать помпу? Или она нужна только при новом радиаторе с девятошным краником? И много ли переделок при замене термостата на шнивовский?

[vers87]

она нужна с любым радиатором, но только не со стоковым краником переделок немного, но лучше на улице не возиться, надо гараж как минимум, ну а если есть гараж можно и краник заменить главное только посмотреть и понять как ставится этот термостат, из переделок тока заглушка сзади помпы двигателя и новые шланги

[serg4]

газелевская помпа говно,на днях потекла,не прошло и года,вот теперь без помпы, намного холоднее,и прогревается дольше,по мне легче помпу поставить пока,посмотреть,может и штатной печки хватит,если конечно все чистое.

[vers87]

согласен, помпа и у меня потекла... надо думать как вылечить, на улице -37, ну а пока доливаю тосол однако есть не текущая BOSH, стоимостью в 4 раза больше чем стоковая

[Антон80]

ищите б/у помпу с ино! Она без мех. связи крыльчатки и движка, негде течь.

[ни кола]

Антон80
а по креплению? То есть, вечная помпа? Недавно менял свою. Дырка с иголку образовалась. Толщина силумина в том месте - сотые доли мм

[vers87]

фиг знает, у меня газелевская удобно стоит, есть идея залить все швы герметиком летом мож опробую, когда она особо не нужна

[Сусанин]

Kepper
переделать кожу х- дело трех часов, если просто слепить, можно даже из картона и скотчем обклеить, чертежи деталей есть, нужны только материалы и инструмент на обработку
приэтом не стоит забывать об общем утеплении моторного отсека, а также количестве ОЖ в системе и работе термостата
а также банальные проблемы про листву на радиаторе и закрытую заслонку на приток воздуха