Карбюратор это просто.

[Антон80]

Традиционный вопрос. Откуда карб черпает воздух?

[Slead]

Традиционный вопрос. Откуда карб черпает воздух?

да вроде как ни откуда недолжен

[Антон80]

Slead
я имею ввиду, переключатель забора воздуха стоит в положении "от выпускного коллектора"?

[Slead]

уже нет , уменя порвалась гофра и вот после этого начало постепено её колбасить , дак а как так то если щас уменя даже полностью каструля снята

[Slead]

я когда кстате поставил другой трамблёр тож ксз , то завелась хорошо и работать стала хорошо , но прошла минута и всё началось опять

[Антон80]

гофра надо обязательно при такой погоде. Когда-то сам недооценивал ее необходимость. Поставил- и офигел от эффекта.

[серго]

гофра надо обязательно при такой погоде. Когда-то сам недооценивал ее необходимость. Поставил- и офигел от эффекта.

у меня занкомый к карбюраторщику поехал, то глянул гофры нет, даже делать не стал ,послал за гофрой

[uac]

У меня проблема следующего характера.
при задержке педали газа в некотором положении, наблюдается плавание оборотов (от 1000-до 2000)-как будто подгазовываешь, хотя педаль в одном положении...когда жмешь педаль дальше, частота перебоев возрастает, еще жмешь-все проходит и мотор уверенно набирает обороты.
при движении это сопровождается дерганием, при таком нажатии газа...но в пол машина едет хорошо...карбюратор снимался для чистки, после чистки начались такие проблемы.
до этого был провал в этом же диапазоне оборотов...а сейчас вообще беда...лучше б уж провал был.
где копать...карб уже весь перетряхнул...купил ремнабор и полностью перебрал..кто что может сказать по этому поводу?

[Антон80]

uac
и жиклеры из набора поставил? Верни старые назад!

[uac]

нет...жиклеры стоят старые все....112/150.150/150.
и еще...эконометр в красную зону уходит при этом.

[серго]

нет...жиклеры стоят старые все....112/150.150/150.
и еще...эконометр в красную зону уходит при этом.

в крайне ЛЕВОЕ положение?Возможно ты трогал упорные винты дроссельных заслонок и установил большой зазор, так же возможно перелив карбюратора, либо с точностью наоборот - подсос посторонеего воздуха....проверяй все

[uac]

да в крайнее левое!
все проверено, уровень в поплавковой камере в норме, винты не трогал.
как то раз, после снятия карба, у меня была такая проблема... я почитав инет, нашел информацию про 330 винт, выкрутил его, очистил от грязи, и продул компрессором в его посадочное место. проблема ушла.
вчера решил снова снять карбюратор, чтобы прочистить отверстия переходной системы, провал убрать...заодно и прокладки все заменить. собрал я карб опять начали прыгать обороты и тупить..
похоже на подсос воздуха...но как найти?

[серго]

да в крайнее левое!
все проверено, уровень в поплавковой камере в норме, винты не трогал.
как то раз, после снятия карба, у меня была такая проблема... я почитав инет, нашел информацию про 330 винт, выкрутил его, очистил от грязи, и продул компрессором в его посадочное место. проблема ушла.
вчера решил снова снять карбюратор, чтобы прочистить отверстия переходной системы, провал убрать...заодно и прокладки все заменить. собрал я карб опять начали прыгать обороты и тупить..
похоже на подсос воздуха...но как найти?

в идеале шприц-игла-солярка
а так шприц-игла-бензин и по швам потихому "цыркать" где ХХ поднимется там и подсос но это если в узле карбюр- коллектор
а так , шнаг ВУТ пассатижами пережми, убедись что шланг эконометра цел/надет ( заглуши для уверенности), посмотри сливной штуцер бензина( я у себя туда вообще винт вкрутил)
винт 330 коварен, ты уверен что правильно его настроил там надо было перед выкручиванием его закрутить и посчитать обороты.

[uac]

330 был отвернут на пол оборота с завода.
я оставлял на 0.25..так мне казалось она лучше прет. а так вообще он никак мне погоду не делает, поэтому щас оставлен на 0.5 об.
заглушить шланнг эконометра в каком месте? у коллектора?
на вакуумник я уже думал.просто пережать шланг и наблюдать за изменениями?
спасибо за советы!!!)
хм)а что за штуцер?

[серго]

330 был отвернут на пол оборота с завода.
я оставлял на 0.25..так мне казалось она лучше прет. а так вообще он никак мне погоду не делает, поэтому щас оставлен на 0.5 об.
заглушить шланнг эконометра в каком месте? у коллектора?
на вакуумник я уже думал.просто пережать шланг и наблюдать за изменениями?
спасибо за советы!!!)
хм)а что за штуцер?

штуцер избыточного слива бензина (обычно ломается) он на старых коллекторах бывает под подогревом коллектора.
эконометр? ну так кусочком шланга тоненького заткни его

[гость]

у меня занкомый к карбюраторщику поехал, то глянул гофры нет, даже делать не стал ,послал за гофрой

серго,
а если бы приехали без кастрюли, то у карбюраторщика бы челюсть отвисла и речь отобрало:

... щас уменя даже полностью каструля снята

[Slead]

у меня занкомый к карбюраторщику поехал, то глянул гофры нет, даже делать не стал ,послал за гофрой

серго,
а если бы приехали без кастрюли, то у карбюраторщика бы челюсть отвисла и речь отобрало:

... щас уменя даже полностью каструля снята

да с трудом чёт верится что без гофры она так выделывается , завтро схожу куплю , проверю , ещо продувку трубки сделаю та что от бака до бензанасоса идёт , ещо замерить компресию надо , а то седня опять 5 часов провозился в итоги толку ноль

[гость]

.. да с трудом чёт верится что без гофры она так выделывается , завтро схожу куплю , проверю , ещо продувку трубки сделаю та что от бака до бензанасоса идёт , ещо замерить компресию надо , а то седня опять 5 часов провозился в итоги толку ноль

Slead,
ты там главное все по порядочку делай, с проверкой результата, а не гамузом

[Slead]

.. да с трудом чёт верится что без гофры она так выделывается , завтро схожу куплю , проверю , ещо продувку трубки сделаю та что от бака до бензанасоса идёт , ещо замерить компресию надо , а то седня опять 5 часов провозился в итоги толку ноль

Slead,
ты там главное все по порядочку делай, с проверкой результата, а не гамузом

да , так и хочу , самому интересно в чём причина

[Slead]

всё сделал , всёровно всё также , выпендривается

[Slead]

уже 4 дня мучуюсь и не чего не получается , уж незнаю что делать , толи карб , или зажигание или , другое что-то вот и годай щас

[серго]

Кстате , карб ДААЗ 2105

2105-......-20?
вообще бывает особенность когда расылитель АСХХ неравномерно подает ТВС в ДВС.Я себе зенковал.не мог ни как добиться устойчивых ХХ при любой температуре.Устойчивость приходила только после 1200об/мин

тут очень много оплезной инфы про ОЗОН http://avto.potwater.kg/node/953

[Slead]

Кстате , карб ДААЗ 2105

2105-......-20?
вообще бывает особенность когда расылитель АСХХ неравномерно подает ТВС в ДВС.Я себе зенковал.не мог ни как добиться устойчивых ХХ при любой температуре.Устойчивость приходила только после 1200об/мин

тут очень много оплезной инфы про ОЗОН http://avto.potwater.kg/node/953

да такой карб стоит

[Slead]

щас вобще заводиш на подсосе , работает еле как и глохнет , бывает даже не заводится

[Slead]

Кстате , карб ДААЗ 2105

2105-......-20?
вообще бывает особенность когда расылитель АСХХ неравномерно подает ТВС в ДВС.Я себе зенковал.не мог ни как добиться устойчивых ХХ при любой температуре.Устойчивость приходила только после 1200об/мин

тут очень много оплезной инфы про ОЗОН http://avto.potwater.kg/node/953

Там шланг от тормозов идёт , из-за него может быть такая ситуация?