Настройка карбюратора

[Антон80]

voovka2090
Если очень богатая смесь, то может и не быть детонации. Детонация тем сильнее, чем: горячее мотор, раньше зажигание, беднее смесь. (по своему опыту)

[voovka2090]

Вообщем рассказываю че делал:), заехал в гараж разобрал карб поставил жиклеры какие положено но на 1 камере воздушный оставил на 150, поставил зажигание на 5градусов, машина завелась сделал трамблером более стабильную работу двигателя, начал настраивать карб но не чего не вышло все было без успешно( провал на низах идет на первой камере и все подумал чего то нехватает вообщем исправить не получилось решил в топку те жиклеры поставил 1гтж 112 гтж 2 150 возднушные по 150, зажигание сделал на 0 покрутил получилось в принципе не плохо, настраивал карб очень долго и мучительно в итоге получилось так двигатель вроде разгоняется скорость набирает 1 передача до 60 крутится вроде без затруднений, но на 4 педаль в пол нет признаков детонации незнаю не могу понять ваще почему машина разгоняется но не детанирует:( может просто я не понимаю что означает детонация какой там звук? звонкий или ...
свечи такие же как и на фото заводится и холодная и горячая с поворота ключа

[GABR]

Не могу отрегулировать хх. Винт качества никак не реагирует на обороты двигателя. Хх в норме, но СО завышено, не могу пройти техосмотр. Как быть? Подскажите...

[Антон80]

GABR
написал бы модель карба

[серго]

Не могу отрегулировать хх. Винт качества никак не реагирует на обороты двигателя. Хх в норме, но СО завышено, не могу пройти техосмотр. Как быть? Подскажите...

воздуха много и без него...скорее всего солекс...скорее всего или жиклер ХХ большой или подсос воздуха где то чуток...а если полностью выкрутить глохнет?

[Евгений 07]

Не могу отрегулировать хх. Винт качества никак не реагирует на обороты двигателя. Хх в норме, но СО завышено, не могу пройти техосмотр. Как быть? Подскажите...

проверь карб. было примерно тоже самое, оказалось подсос воздуха между нижней и средней частью карба(деформировалась средняя часть даже на глаз видно)

[артур с]

незнаю не могу понять ваще почему машина разгоняется но не детанирует:( может просто я не понимаю что означает детонация какой там звук? звонкий или ...

да там негромкие щелчки в движке ,а не детонация(всмысле рывков и выстрелов),раз нет щелчков --крутани на 1-2 деления трамблер против часовой(пораньше),вот и появятся.а карб я бы не теребил больше...ну раз 112 на 1-й тебе подходят (в смысле провалов нету на старте ),а 109 с провалом идет ,так мож у тя движка расточена или закапиталена уже под N размер колец (я так думаю) ...1.5 все и есть

[артур с]

не могу пройти техосмотр. Как быть? Подскажите...

Оффтопик:

[voovka2090]

незнаю не могу понять ваще почему машина разгоняется но не детанирует:( может просто я не понимаю что означает детонация какой там звук? звонкий или ...

да там негромкие щелчки в движке ,а не детонация(всмысле рывков и выстрелов),раз нет щелчков --крутани на 1-2 деления трамблер против часовой(пораньше),вот и появятся.а карб я бы не теребил больше...ну раз 112 на 1-й тебе подходят (в смысле провалов нету на старте ),а 109 с провалом идет ,так мож у тя движка расточена или закапиталена уже под N размер колец (я так думаю) ...1.5 все и есть

с движком говорят не делали не че брал у парня с девушой они у дедка , просто видимо я криворукий что не могу настроить, свечки то как сказали обедненные тоесть жиклеры не подходят?:) если крутануть трамблер на 2 деления то снова ж в карб лезть так как хх упадут либо поднимутся?:) или не трогать его вообще а да кстати я еще пуржику пильнул в пневмопиводе 2 камеры, чуть больше половины оставил вроде по быстрее маленько стал крутится движок а может просто кажется ша машина постоит остынет часиков в 11 попробую завести когда будет сильно холодная посмотрю как заведется) на улице сейчас -15:) а да еще вопрос) вот как бы я поставил 2 пружинки на рычажок который 2рую камеру открывает ну как бы дает возможность ее открыть вот сейчас открытие 2рой камеры можно так ногой ощутить, машина должна интенсивно разгонятся с 40 на 3 если педалька не в пол а плавно нажимается? или нет) просто если в пол то на оборот вроде вяло а если по тихоньку то глядишь уже 80 тягу в горку посмотрю, а да как узнать расход бензина сильно нет изменился сейчас винт качества выкручен примерно 3-4 оборота возможно по меньше количества 4-5 просто интересует сколько будет кушать) если не топить в пол) просто если гонять то полюбому расход будет как на ауди 4рех литровой

[voovka2090]

Не могу отрегулировать хх. Винт качества никак не реагирует на обороты двигателя. Хх в норме, но СО завышено, не могу пройти техосмотр. Как быть? Подскажите...

проверь карб. было примерно тоже самое, оказалось подсос воздуха между нижней и средней частью карба(деформировалась средняя часть даже на глаз видно)

посмотри резинку на винте качества ее состояние, мб заслонка еще приоткрыта, попробуй закрути его до упора что будет?:) промой карб можно еще пшыкалкой побрызгать специальной

[артур с]

если крутанеш трамблер на 2 деления ПРОТИВ ЧАСОВОЙ то обороты поднимутся....НЕСУЩЕСТВЕННО...моно убавить количеством...ну это так ...непонаучному...а поуму так надо стробоскопы тахометры фигометры

[voovka2090]

если крутанеш трамблер на 2 деления ПРОТИВ ЧАСОВОЙ то обороты поднимутся....НЕСУЩЕСТВЕННО...моно убавить количеством...ну это так ...непонаучному...а поуму так надо стробоскопы тахометры фигометры

тахометр есть валяется щас на заднем сидении подключал его мб канешн напутал че но цеплял + от акб минус от кузова и на катушку он казал 1500 оборотов ну воощем нагло врал , показывал 1000 когда двиг почти глох:D погрешность была около 500 у него получается или 600 таак то очень жаль что нет стробоскопа так бы проблем с настройкой зажигания небыло

[voovka2090]

в 18 часов поставил машину) щас почти 00 ну 23,46 сходил попробывал завести холодную,) все как обычно, вытянул подсос, выжал сцепление, включил зажигание, повернул ключик, завелась, заткнул подсос заглохла(обычно так не делаю), вытащил подсос, повернул ключ завелась, убарал ногу с педальки сцепления, обороты машина держала на слух где то 1100 +-100 - 150,
работала вроде ровненько) но это на максимально выдвинутом подсосе, если задвигать его то обороты падают) полнсью задвинуть глохнет, но стрелка температуры даже до 1деления не доходит, как бы холодная) а так все вроде как было, прогрелась бы до 1 деления обороты бы поднялись наверное) вроде норм, а если поверну трамблер на 2 против часовой какие шансы что детонация появиться?:))

[Антон80]

какие шансы что детонация появиться?

на холодную можешь и не услышать.

[voovka2090]

какие шансы что детонация появиться?

на холодную можешь и не услышать.

даа нее)) я на холодную и не собирался) просто вообще какие щансы даж на горячую будут услышать если повернуть на 2 деления против часовой) а есил она не появится ну или я буду тупить)

[гость]

с движком говорят не делали не че брал у парня с девушой они у дедка ...

Говорят, что правило №1 при покупке б/у - никогда не верь продавцу!

[voovka2090]

с движком говорят не делали не че брал у парня с девушой они у дедка ...

Говорят, что правило №1 при покупке б/у - никогда не верь продавцу!

нутак тоо ты прав))

[артур с]

uote="voovka2090"] а если поверну трамблер на 2 против часовой какие шансы что детонация появиться?:)) ote][/quОффтопик: ещо какая ...и динамика на разгоне улучшится....НО ранее зажигание говорят вредно для движка,вроде как прогарают клапана чтоли,....мы с мужичками тут тоже когда тепло погонять любим на интерес,так вот я перед такими покатушками делаю чуть пораньше зажигание....а в нормальном режиме работа-дом,нафига мне энтот разгон....один фиг от пробки до пробки

[серго]

в 18 часов поставил машину) щас почти 00 ну 23,46 сходил попробывал завести холодную,) все как обычно, вытянул подсос, выжал сцепление, включил зажигание, повернул ключик, завелась, заткнул подсос заглохла(обычно так не делаю), вытащил подсос, повернул ключ завелась, убарал ногу с педальки сцепления, обороты машина держала на слух где то 1100 +-100 - 150,
работала вроде ровненько) но это на максимально выдвинутом подсосе, если задвигать его то обороты падают) полнсью задвинуть глохнет, но стрелка температуры даже до 1деления не доходит, как бы холодная) а так все вроде как было, прогрелась бы до 1 деления обороты бы поднялись наверное) вроде норм, а если поверну трамблер на 2 против часовой какие шансы что детонация появиться?:))

зазор дросельной заслонки увелич.
На солексе - винтом
На озоне - тягу подогни

[D.I.M.A.R.]

На озоне - тягу подогни

чтобы не было вопросов, вот эту тягу(№11):

1 - шток пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры; 2 - корпус дроссельных заслонок; 3 - корпус карбюратора; 4 - пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры; 5 - крышка карбюратора; 6 - рычаг управления воздушной заслонкой; 7 - пусковое устройство; 8 - телескопическая тяга привода воздушной заслонки; 9 - штуцер шланга системы вентиляции картера; 10 - возвратная пружина; 11 - тяга, связывающая дроссельную заслонку первичной камеры с рычагом управления воздушной заслонкой; 12 - рычаг привода дроссельной заслонки первичной камеры; 13 - рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки вторичной камеры.

[voovka2090]

На озоне - тягу подогни

чтобы не было вопросов, вот эту тягу(№11):

куда подтянуть??:) на верхнюю поставить?

пост поправил, т.к. оверквотинг не приветствуется http://ru.wikipedia.org/wiki/Оверквотинг
D.I.M.A.R.

[voovka2090]

uote="voovka2090"] а если поверну трамблер на 2 против часовой какие шансы что детонация появиться?:)) ote][/quОффтопик: ещо какая ...и динамика на разгоне улучшится....НО ранее зажигание говорят вредно для движка,вроде как прогарают клапана чтоли,....мы с мужичками тут тоже когда тепло погонять любим на интерес,так вот я перед такими покатушками делаю чуть пораньше зажигание....а в нормальном режиме работа-дом,нафига мне энтот разгон....один фиг от пробки до пробки

повернул вроде стала по шустрее но детонацию не проверил:) пока думаю лезть не буду:) и так нравится тока расход замерить нужно

[артур с]

подогнуть пассатижами просто..а не переставить...заслонка топливная мало открыта у тя на подсосе..вот и обороты маленькие от этого

[серго]

Оффтопик: ещо какая ...и динамика на разгоне улучшится....НО ранее зажигание говорят вредно для движка,вроде как прогарают клапана чтоли,....мы с мужичками тут тоже когда тепло погонять любим на интерес,так вот я перед такими покатушками делаю чуть пораньше зажигание....а в нормальном режиме работа-дом,нафига мне энтот разгон....один фиг от пробки до пробки

жестко))) раннее зажигание дает мощь, только когда у тебя позднее кстановлено (смесь поджигает раньше) а если выставить зажигание хорошо то и ехеть будет ( у меня как танк прет)..ранним зажиганием увеличиваем расход,уменьшаем ресурс двига, теряем мощ.
Для идеального поджига смеси, некоторые помечают открытое место электрода на свече маркером и располагают свечу так ( подтягивая/недотягивая) что бы это окошко смотрело в сторону впускного клапана ...но это если тебе 0,001 сек ценна)))

[Антон80]

Оффтопик: серго
И еще маленькую дырочку в торце бокового электрода сверлят