ГБО

[Medved@790]

Полностью закрой подачу газа на вторую камеру, а на первую открой.

а расход? не слишком ли много пойдет в первую в "экономичном" режиме?

[Almaz]

так если даже не перекрывать подачу топлива на вторую, когда ездишь в эконом режиме 2 камера не открыта, газу некуда деваться кроме как не уйти в первую камеру.

[Medved@790]

когда ездишь в эконом режиме 2 камера не открыта, газу некуда деваться кроме как не уйти в первую камеру.

я все сознательную жизнь думал что редуктор газовый работает по принципу эжекции, тобиш не от

давлениЯ

давления, а от разряжения.

В этом случае закрытая дроссельная заслонка 2 камеры и создает давление

исправь сам пока я не подумал ничего дурного про тебя, очень посмеялся, заслонка создает давление

[Almaz]

я уж понял что написал бред как убрать то?

[Medved@790]

Я вот лучше так поясну:
редуктор работает по принципу эжекции, зная это газ подводят под самой узкой частью в карбе где проходит воздух - под малыми диффузорами. на родном семерошном карбе ОЗОНе с диффузорами диаметром 22 и 25мм на второй камере машина ессно не ехала, ессно изза диаметра второго диффузора, поэтому мне пришлось на тот момент на БелГБО ставить пружину помощнее в первую камеру редуктора (как писал перла как на бензе и жрала 14л).
последний раз я собрал солекс с диффузорами 22 и 23,5мм не сильно раздраконив из из родного 21083го солекса (кстати мадэ ин ссср), газа хватало на обе камеры (уже ловато стоит), но так как крутить выше 4х тысяч я не собирался, то я заблокировал вторую камеру ограничителем который втступает в работу после вытягивания подсоса, 1ая камера открывается полностью, крутится бодро, но расход великоват т. к. кручу часто.

[Z-i-V]

Запарился я регулировать, как не крути, движок дёргается, мне кажется не в подаче газа проблема, не в зажигании и не в карбе, может же быть причиной клапана? В том году мучался мучался, в итоге оказалось первый клапан вообще зажат был, не было не миллиметра зазору.

[Medved@790]

не миллиметра

не шути так, там полторы сотки

[Z-i-V]

не миллиметра

не шути так, там полторы сотки

Извини, написал так, как на СТО сказали.)) Я не пробывал никогда сам регулировать, боюсь накосячить... Интересно, в моей мурзилке есть такое...

[Medved@790]

Интересно, в моей мурзилке есть такое...

есть

[Андрей074]

Форумчане! Подкажите, через сколько тысяч пробега нужно менять мембраны вакуумного редукторы Lovato?

[Medved@790]

где то слышал цифру 30...у меня тридцатку редуктор накатал, начались косяки с ХХ, плавали, как будто винт холостого чуствителен прямо по градусом, а не как раньше 0,25-0,5об можно было спокойно подкручивать.
ВЧЕРА Я ПОЛНОСТЬЮ СНЯЛ ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ!

[Андрей074]

У меня тоже холостой ход колеблется - то 900 об/мин то до 700 падает. Я где то в книжке про гбо читал, что клапан второй ступени может барахлить. Вот поэтому наверно надо думать ремкомплект покупать.

[Андрей074]

Я машинку год назад покупал. На ней уже было ГБО. На одометре 27000 было и хозяин (дедок) клялся что не скручивал пробег. С ГБО он тысяч 8 отъездил, и плюс я уже 11 почти. А 11+7=17. Значит редуктор то ещё нормальный)

[Z-i-V]

С ГБО он тысяч 8 отъездил, и плюс я уже 11 почти. А 11+7=17

Не умеешь считать? ДВА! чтобы не приходил без родителей.
А по делу, вскрытие покажет, зачем гадать?

[Medved@790]

Z-i-V
ну да, клапана (грибки) надо смотреть на продавленность и мембраны на вытянутость.

[Z-i-V]

ВЧЕРА Я ПОЛНОСТЬЮ СНЯЛ ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ!

И больше не поставишь? Что стало причиной снятия? Я бывает тоже подумываю о снятии, и в тоже время вспоминаю, как товарищ тратит на 800 км около 2500р на бензин, а я трачу 1000р на газ.

[pozitron32]

. Значит редуктор то ещё нормальный)

его за неделю убить можно - раз пять "заморозить" и прощайте мембраны.

[Medved@790]

И больше не поставишь?

нет, даже 4го поколения какое я хотел после установки инжа.

Что стало причиной снятия?

люфты в направляющих, начался прогар клапанов хотя даже не беднил смесь, всего то 40тыс на газе.
да и мотористы сказалт только на тольяттинских клопах движки газ терпят, киа и хендайки с 4м поколением приезжают с перегородками и прогаром.
охота продлить жизнь мотору, расхода добиться наименьшего. жизнь меняется, возможно скоро пешком чаще буду ходить и сменю место жительства ближе к работе.

[Андрей074]

. Значит редуктор то ещё нормальный)

его за неделю убить можно - раз пять "заморозить" и прощайте мембраны.

Естественно... Но я, когда температура ниже +5 градусов, завожу только на бензе)

[Андрей074]

жизнь меняется, возможно скоро пешком чаще буду ходить и сменю место жительства ближе к работе.

Красава)

[рустем]

Андрей074
Рекомендуется каждые 40 тыщ замена ремкомплекта редуктора,каждые 20тыщ разборка и очистка редуктора.

[Z-i-V]

Андрей074
Рекомендуется каждые 40 тыщ замена ремкомплекта редуктора,каждые 20тыщ разборка и очистка редуктора.

Сегодня заехал в ГАЗстанцию, ремкомплект 950р, новый редуктор 2000р, сказали проще новый редуктор купить...

[Андрей074]

Z-i-V, я у себя в автомагазине ремкомплект спрашивал, там родной итальянский 450 р., а есть еще турецкий какой-то 250р. стоит.

[Medved@790]

у нас РК рупь стоит, редуктор ловато 4к

[Андрей074]

у нас РК рупь стоит, редуктор ловато 4к

Ни фига себе у вас цены!