Замена сайлентблоков

[lafen]

Дорого и геморно все таки снимать надо полностью и пружину и амотизатор.Может все таки есть какие нибудь способы!

[Medved@790]

солярой поливал?

[lafen]

не соляры под рукой не было, был жидкий ключ типа(WD-40).да и съемник конечно не очень,уже погнуло пятку где гайка тянется!

[Medved@790]

да пятка гнется на ура хрен потом снимешь - так что прикупи их...
где закисло то? не на оси хоть?

[lafen]

непонятно где закисло,просто при попытке снять нижний сайлент при помощи съемника,выгнуло опорную пластину(там где крутится гайка), но при этом сайлент ни сдвинулся ни миллиметр.

[Medved@790]

непонятно где закисло,просто при попытке снять нижний сайлент при помощи съемника,выгнуло опорную пластину(там где крутится гайка), но при этом сайлент ни сдвинулся ни миллиметр.

там стакан в рычаг упираться должен, фото скинь

[lafen]

Делал почти тоже самое,что и в мануале,только один момент - ОБЯЗАТЕЛЬНО ли снимать гайки с обоих сторон рычага?

[zombie177rus]

Обязательно,иначе рычаг погнёшь.

[lafen]

Ясно,что делал не так, погнул не рычаг,загнул съемник, завтра попробую сделать как надо. спасибо за помощь!

[Z-i-V]

Привет всем, вот и я решил научиться менять сайлентблоки, нифига не получается, ну да ладно, на верхнем рычаге как достать ОСЬ?!?? Кручу верчу рычаг, ось сидит как вкопаная.( Что делать?

[рустем]

Z-i-V
Скорей всего,ось закипела в о втулке сайлентблока.Пилить.
Подробнее тема http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 11#p239711

[Z-i-V]

Z-i-V
Скорей всего,ось закипела в о втулке сайлентблока.Пилить.
Подробнее тема http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 11#p239711

Да нет, с другой стороны шайба которая сайлент давит, мешала. Всё получилось.)) 5 часов менял одну сторону, для первого раза сойдёт. Завтра вторую поменяю. А вот как менять сайленты или что там, в рулевой? И как узнать, что именно бьёт мне в руль. Мне бывает кажется что это рулевая колонка.

[Corvette]

Сегодня тоже созрел до замены, с верхними все прошло нормально, а вот на нижнем рычаге не снимается шайба. такое впечатление, что она сделана прецизионно ибо застревает на резьбе при малейшем перекосе. На одном рычаге такая фигня с шайбами с двух сторон. Милиметров пять идет и стопориться. Кто может подсказать что делать в такой ситуации?

[zombie177rus]

Шайбу сдирай монтировками.Не стесняйся.Потом молотком расправишь и дырку распилишь круглым напильником.

[рустем]

Либо газовым ключом открути,еще лучше "французский,он же "кобра""

[Corvette]

Шайбу сдирай монтировками.Не стесняйся.Потом молотком расправишь и дырку распилишь круглым напильником.

Что-то я за резьбу очкую

[Corvette]

Либо газовым ключом открути,еще лучше "французский,он же "кобра""

Есть такой, только шайба-то не с резьбой, но попробую

[zombie177rus]

Шайбу сдирай монтировками.Не стесняйся.Потом молотком расправишь и дырку распилишь круглым напильником.

Что-то я за резьбу очкую

Шайба мягкая,резьба жёстче.Не боись.

[Corvette]

zombie177rus,рустем все получилось обоими способами
А теперь вопрос - можно ли снять задние нижние сайленты не разбирая рулевую?

[LЁLIK]

Да.

[Corvette]

Да.

Краткость - сестра таланта Как? Съемник упирается в рычаг...

[zombie177rus]

Наверное,в тягу,а не в рычаг?

[рустем]

А теперь вопрос - можно ли снять задние нижние сайленты не разбирая рулевую?

У меня правда съемник другого плана,но для замены заднего с/б один конец боковой тяги приходится отстреливать/снимать.

[Corvette]

В тягу. А тягу снимать не хочется, ибо новая и резинку порвать боюсь

[рустем]

Corvette
Нормальным съемником тяга снимается без повреждения пыльника.