Не заводится инжекторный двигатель

[Medved@790]

не буду менять тему, хотя....
-вобщем выставил зазор на свечах 1мм (в своей теме отписал что дэнсо с калильным числом 27 стоят - более холодные чем нужные с калильным 20), свечи с резистором; с бсз они работали стабильно и без перебоев.
-вынул рампу - две форсунки подклинили; взял хайгир и разьем и с братом под давлением добились распыла всех 4х форсунок. Позже полностью винсом промою топливную систему.

После этих манипуляций все-равно подогретый двиг заводится с подгазовкой, троит полминуты и глохнет сам.
С чего нужно начинать копать далее?

[BORODA]

С чего нужно начинать копать далее?

Миша, у тебя ведь "самосбор"? Тут сложно сказать что-то. Ну примерно так. Давление топляка стабильное? РХХ работает? Чёт мне кажется с фазами что-то не то у тебя.

[Medved@790]

Да Дима, самосбор.
Насос новый Старый Оскол - и давление в рампе остается и визуально пшикают форсы когда пробовал (пока не мерил давление).
Регулятор в действии я не слышал как проверить, он новый, не калуга; знаю только обороты с перегазовки сбрасывает постепенно...если знаешь - подскажи пожалуйста.
Фазы впрыска??? Залили стоковую классическую прошивку, понятное дело я не знаю какую (была халява).
Завтра планирую отъискать подходящие инжекторные свечи, прибрать проводку под панелью и попробовать выехать.

[BORODA]

Medved@790
Миш, да я по ино в основном работал. Что-то думаю свечи не при делах. А диагностический разъём есть? Подключиться бы.

[Medved@790]

обд2 есть, будем думать.

[vadimko56]

Уважаемые форумчане, остаётся надежда только на ваш опыт, случилась беда в нужный момент авто не завелся(((
Теперь всё по порядку.
ВАЗ-21074, 1,6 инжектор, 2006 год, пробег 56000, ездил без проблем, старался делать все ТО вовремя.
Зимой вообще редко выезжал, ставил в гараж...
Сейчас по работе катаюсь почаще, ставлю на стоянку, пришли первые морозы под -30, каюсь не подготовился, акум не проверял, не заряжал, однажды морозным утором, аккум не смог прокрутить двигатель, пришлось забрать домой и тщательно зарядить, авто простояло на морозе дня 2...
Вчера, притащил аккум, подключил, сажусь в авто, бодро крутится стартер, двигатель схватывает, но начинает как-бы "троить" (работают не все цилиндры) и глохнет, мне показалось что в салоне появился запах горелого, хотя на таком морозе толком не разберешь откуда был запах, дыма не видел, и был ли вообще запах?
Последующие попытки завести двигатель не увенчались успехом. Стартер крутит, бензонасос работает, безнин льётся, т.к. когда выкрутил свечи они были залиты, просушил свечи, пробую не заводится, потом решил проверить есть ли искра, а искры нет! Подумал что модуль, тестером проверил, вроде напряжение приходит у модулю зажигания, поставил новый модуль, искры нет! Под бардачком предохранители целые, реле щелкают, бортовой компьютер ошибок не выдаёт! Я не знаю что делать! Прошу вашего совета, где копать!?
Спасибо!

Народ, может кто подскажет по моей проблеме?

[Medved@790]

дпкв?

[vadimko56]

дпкв?

рабочий.

[Medved@790]

ставил на другую машину?

[Medved@790]

сегодня сразу не завелась, временно махнул свечи на bkr5es-11 от хендая брата (все в идеале и рабочие), они немного горячее нужных - раньше прогреются. Завелась с полпинка, обороты подержала и опустила до неприличных и троящих - та же петрушка.
РХХ на заглушенной с выдвинутым грибком на 25мм, ключ на старт-втягивается полностью, ключ на стоп-инициализация и снова 25мм.
Весь день машина нормально заводилась, не имела приличного холостого хода, перла хорошо, но ессно с провалом и без низов.
Завтра/послезавтра к диагносту, онлайника у него нет (как и в городе), но с ноута может сканировать работу двигла и править прошивку со снятием мозга (хоть так пока).

[Medved@790]

отмечусь:
прошили, залили какую то универсальную прошивку газ/бензин с хх 950об. и без лямбды. прошивка ставилась по словам мастера успешно как на пп, так и на зп (у меня как раз степень сжатия повыше будет чем на стоке).
холостой появился, но не ровный, подтраивающий.
провалов нет, хлопков в глушак нет при торможении, прет отлично, запуск отличный и прогрев на холодную.

сегодня будут поменяны свечи на нормальные для инжклассики и с компрессором прочищены карбклинером форсунки.
кто подскажет (на стенд не поеду - дорого) - лучше не снимая форсунок на месте с помощью родного эбн'а винсом промыть или карбклинером и компрессором со снятием помощнее будет чистить?

[zombie177rus]

Мою себе так:пластиковая бутыль,в ней авиакеросин,или ВИНС,мотор ЭБН со шлангом и проводами туда.Шланг и электровибратор на форсу.Всё от 12в.Сразу контроль распыла,забития дырок,при снятии питания с форсы контроль утечки.

[Medved@790]

делал сегодня так:
-дунул в колесо три очка
-налил в бензофильтр с рампой и форсами карбклинера, выгоняя воздух
-надел на штуцер бензофильтра шланг от насоса (быстросьемный хомут рулит)
-резким движением надел наконечник шланга насоса на пипку колеса
-одной рукой держу фильтр, другой кладу рампу на акб, массу цепляю на минусовую клемму, другой конец из четырех проводов плюсов чиркал об + клемму акб.
Выглядит страшно, но распыл получился визуально ровный, жаль мензурок нет - можно было стенд забабахать для точности.
Большого баллона хватило на 6-7 раз.
Перехожу в тему про хх.

[Petrovich5300]

Коллеги, срочно требуется ваш совет и помощь!!!!!!!!!!!!!! Прокатился я сегодня на 5 тыс оборотов - почистить двиг. После этого заглушил, заводить, а стартер вообще ни алё. Всё работает, а не крутит вообще. Скинул клемму, завелась, доехал до дома, заглушил, не заводится, скинул клемму, завелась. И всё,больше не заводится. бензонасос отрабатывает как положено, всё,что нужно щёлкает под бардачком. Подкидывал исправное реле стартера. При попытке завести напряжение падает на 3-4 десятых вольта (видимо, втягивающее срабатывает), БК ошибок не показывает. В последние разы заводов запуск с какой-то задержкой был, когда на стартер поворачиваешь ключ (не как обычно - сразу начинало крутить). Что делать с этим инжектором? Помогите, плиз!!!!!!!!!

[Medved@790]

стукни по втягивающему, на покой просится раз щелкает.

[Ольчик]

Ребят, подскажите пожалуйста!!! машина ваз 21099 не заводится. Искра есть, бензонасос качает, датчик каленвала поменяла уже и ремень ГРМ тоже нормальный и выставлен по меткам, но она все равно не заводится. незнаю что и делать!!!

[гость]

Ольчик,
а сколько градусов на улице?

[Ольчик]

точно выше 0... +3 где то...

[zombie177rus]

Ребят, подскажите пожалуйста!!! машина ваз 21099 не заводится. Искра есть, бензонасос качает, датчик каленвала поменяла уже и ремень ГРМ тоже нормальный и выставлен по меткам, но она все равно не заводится. незнаю что и делать!!!

Сменить ремонтёров. Вполне серьёзно .

[гость]

zombie177rus,
может, сама делала? А если не сама, то да.

[zombie177rus]

А если сама, то всё равно: менять.

[zombie177rus]

точно выше 0... +3 где то...

А откуда Вы секрет? Спецы есть везде...

[гость]

А если сама, то всё равно: менять.

Оффтопик: Может, твоя землячка? Погода подходит.

[Ольчик]

сама то уж точно не делала!!! я вообще то серьезно спрашиваю....

[Ольчик]

А если сама, то всё равно: менять.

Оффтопик: Может, твоя землячка? Погода подходит.

с рязани