Вопросы знатокам - II (про то,чего нет в профильных темах)

[X-TAZ]

когда по трассе то нормально стрелка в середине или чуть ниже середины,

А судя по этому, должен раньше вентилятор включаться - значит нада датчик вентилятора либо заменить либо почистить изнутри, либо контакты датчика почистить! Начни с контактов.

[Сусанин]

MISTIK93
какая погода за бортом? такое возможно
на стоянке прогрей машину до включения вентилятора и прощупай партубки от термостата, и радиатор, сверху и снизу

[MISTIK93]

мне тоже кажется что датчик поздновато вкльчается и рано выключается, а погода от 0 до -10 где-то! тут морозы были -26 стояла катронка дак тоже грелась, хотя катронка в половину радиатора. Она стояла и той зимой всё нормально было.... а термостат забиться не чам не может? хотя тосол ведь новый

[X-TAZ]

катронка

картонка?

[Сусанин]

термостат может заклинить на малом круге - быстрый прогрев и почти кипение

[MISTIK93]

да извиняюсь за опечатку, картонка стояла

[D.I.M.A.R.]

нужна ваша помощь.
возникла такого рода проблема :
при плавном нажатии педали газа обороты практически не реагируют до 1500 оборотов а затем резко подпрыгивают, что доставляет огромный дискомфорт при езде особенно на поворотах(
ваз 2107 карбюратор бсз
(без основательно грешу на датчик холла

может это просто это особенность конструкции привода дроссельной заслонки стокового карба,
простой способ решения - смазать тяги или пружину поставить более мягкую на карб

сложнее - сделать тросик

[Буйный]

вот стою в пробке и стрелка поднимается почти до красной зоны, вентилятор срабатывает и она опускается примерно на мм 7-9, но потом опять поднимается

Всё у тебя нормально с машиной. Если прошивка в ЭБУ стоковая, то порог срабатывания вента в ней установлен на 103С . Вот тебе фотка моих ровно ста градусов. Соответственно твои 103 будут почти у красной.

а вот в пробке греется сильно

Не сильно, а как положено греться в пробке. Даже зимой - обдува встречным ветерком то нема.
Температуру включения вента можно понизить (у меня это 100С) с борткомпьютера (функция "Тропик") или у диагноста правкой прошивки.

[prostovanzo]

у меня вентилятор давно не срабатывал, я думал датчик помер.
Раньше включался при небольшом заползании стрелки на зеленую шкалу
в пробке ехал - греется машина, думал блин что и делать
а он сработал около 100 градусов - не подвел все-таки
только почему так глюкануто?

[Medved@790]

бывает он еще и на отключается))) баутлер?

[prostovanzo]

баутлер?

Если это мне, то я не знаю какой там у меня

[Medved@790]

тебе)
был у меня баутлер буквально пару/тройку месяцев летом, он тоньше в шестиграннике. взял калужский, работает нормально, но блин контакты позже глючили на проводах...теперь избавился от его участия вообще.

[prostovanzo]

а я не знаю какой у меня стоит, знаю только, что он сопливит тосолом и глючить сейчас стал
вот после НГ буду менять
тосол думаешь стоит менять? в мурзилке пишут мол стоит, вот я тож подумывал что стоит, менять нало раз в 60 т.км. ( в руководстве написано) вот и думаю меняли ли вообще у меня в машине тосол..

[MISTIK93]

спасибо большое всем и отдельное Буйному
успокоили меня, теперь буду знать что это нормально такая температура

[zingy]

попробовал как вы сказали безрезультатно........
и еще забыл добавить если на прогретом двигателе....несколько раз очень очень быстро нажать педаль газа машина глохнет

была ли у когонибудь подобная проблема????
и вот еще после небольшого дтп в левое крыло (точнее дня через два ) перестал выключаться вентилятор радиатора, может ли быть это как то связано???
(сейчас. у нас за бортом- 37 и он мне не очень то и нужен.... хотя двигатель очень хорошо утеплен радиатор плотно закрыт, термостат от шевроле. вентилятор отключил.)

[Антон80]

пробовал контакты на датчик перемыкать?

[zingy]

который на радиаторе?

[Medved@790]

да

[prostovanzo]

так у него же вроде

перестал выключаться вентилятор радиатора

а замыканием проверяем когда не включается

если он не выключается то стоит снять их с датчика, если выключился - значит датчик упоротый

надеюсь правильно вопрос понят мною

[Антон80]

вЫключаться
тогда или датчик или реле

[zingy]

так у него же вроде

перестал выключаться вентилятор радиатора

а замыканием проверяем когда не включается

если он не выключается то стоит снять их с датчика, если выключился - значит датчик упоротый

надеюсь правильно вопрос понят мною

спасибо

[zingy]

вЫключаться
тогда или датчик или реле

подскажите это реле находится в блоке предохранителей ????

[prostovanzo]

zingy, вот у меня крышку блока предохранителей снимаешь и там нарисовано, какое реле отвечает за вентилятор, какое за чего ( и на предохранители рисунок так же)
посмотри, тоже должно быть так, с внутренней стороны

[Буйный]

подскажите это реле находится в блоке предохранителей ????

, четвёртое слева.

[zingy]

если на прогретом двигателе....несколько раз очень очень быстро нажать педаль газа машина глохнет

подскажите что с этим делать???