Установка 5 ступенчатой КПП от Фиата Полонез на классику ;)

Собственно отчет тут: http://www.semerka.info/?q=kpp_fiat_polonez а в теме - обсуждение, мнения, пожелания, вопросы - вобщем все как обычно.

Жека

Статья супер, пускай служит на благо хозяину.

Димон на зелёнке

За исполнение - молодец. Но вот что даёт эта коробка? Её плюсы по сравнению с ВАЗовской? Надёжность полагаю и....?

Димон на зелёнке писал(а):Надёжность полагаю и....?

...ЦЕНА! Очень важный фактор

Итого одни плюсы

Димон на зелёнке

Собственно не столь важно какое то превосходство одной вещи над другой сколько превосходство владельца чего то над не владельцем чего то - "у меня есть, а у тебя нет" и что собственно не менее важно. В общем здорово.

SMSha

Интересное решение, хотя переделывать новую машину таким образом я бы не стал, но понятно, что это ИМХО...

Alex

VladiZlav, в Евпаторию с этой коробухой ездил? Если да, то как впечатления?

asten

VladiZlav а скоростя как перетыкаются?

VladiZlav
Поздравляю. ты так давно о ней мечтал

Пятикантроп

Отличная статья, вот только вопрост а наклон рычага не сильно большой, и удобно ли это?

Alex

SMSha писал(а):переделывать новую машину таким образом я бы не стал

Так и не надо. Весь смысл замеса в пятой передаче, которая на новых авто присутствует, а у аффтара её нет.

Точнее не было

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

VladiZlav, сделай фото салона в собранном виде и положение рычага, ну там нейтраль, 2-я, задняя................

SMSha писал(а):хотя переделывать новую машину таким образом я бы не стал

а в этом никакого смысла и нет, пока родная КПП не нагребнется (сейчас же все семерки пятиступкой комплектуются)

alex писал(а):VladiZlav, в Евпаторию с этой коробухой ездил? Если да, то как впечатления?

Ездил, впечатления только положительные

Кстати удобно с третьей сразу на 5 переходить, если на 4 перейти - такое чуство что пониженную врубил

asten писал(а):VladiZlav а скоростя как перетыкаются?

Заметчательно. Не скажу что лучше чем у вазовской но и точно не хуже. Кстати что бы заднюю врубить не нужно рычаг вниз жмакать.

Пятикантроп писал(а):а наклон рычага не сильно большой, и удобно ли это?

большеват конечно, но ко всему привыкаешь

Хотя наклон у родной кпп мне более удобен.

alex писал(а):VladiZlav, сделай фото салона в собранном виде и положение рычага, ну там нейтраль, 2-я, задняя................

Будет но позже

Andreys

VladiZlav писал(а):Кстати что бы заднюю врубить не нужно рычаг вниз жмакать.

у меня после замены кулисы тоже жать не надо

Alex

VladiZlav писал(а):VladiZlav, сделай фото салона в собранном виде и положение рычага, ну там нейтраль, 2-я, задняя................

Будет но позже

Ждём-с

balaganoff

Andreys писал(а):у меня после замены кулисы тоже жать не надо

почему?

mikola2

Отпишись как щас дела с ней
я вот только что купил себе ее, завтра будет установка КПП и новой сцепы

Andreys писал(а):у меня после замены кулисы тоже жать не надо image018

это как так? На стоковой КПП? Что за кулиса такая?

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

mikola2
все нормалды, по трассе и по городу показывается себя в лучшем виде. Единственный минус - она действительно чутка шумнее стоковой - сейчас пообвыкся - стал вылавливать эти бока. Но при такой разнице в стоимости - плевать я хотел на эту псевдошумность

Жека

alex писал(а):VladiZlav, сделай фото салона в собранном виде и положение рычага, ну там нейтраль, 2-я, задняя................

VladiZlav писал(а):Будет но позже

alex писал(а):Ждём-с

Время идет, а фото все нет и нет

mikola2

VladiZlav писал(а):
Andreys писал(а):у меня после замены кулисы тоже жать не надо image018
это как так? На стоковой КПП? Что за кулиса такая?

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

mikola2
все нормалды, по трассе и по городу показывается себя в лучшем виде. Единственный минус - она действительно чутка шумнее стоковой - сейчас пообвыкся - стал вылавливать эти бока. Но при такой разнице в стоимости - плевать я хотел на эту псевдошумность

а я покупаю ее за 1600грн с утановкой это дорого для ее шумности?
еще крутил валы на 5 передаче число около 0.8получилось(4оборота первичного -5оборотов эластичной муфты)
есть просто еще от полонезов до 87 года там пятая всего 0.9-почти как 4ая
и насколько врети сидометр не замечал?

да и ты немного ошибся, полонез это польская машина, никакого отношения к фиату неимеет. так же как и жигуль, копия канешно, но машина не фаит-полонез, а просто полонез

олежек

mikola2 писал(а):а просто полонез

завод ФСО, соответсвенно ФСО "Полонез 1500" либо 1300...

Жека писал(а):Время идет, а фото все нет и нет

даааа, абыдно

Andreys

VladiZlav
Коробка родная,кулиса чьего производства не знаю, на рынке брал, ни упаковки ничего.

Alex

VladiZlav писал(а):абыдно

да слёз

byran

VladiZlav писал(а):
Пятикантроп писал(а):а наклон рычага не сильно большой, и удобно ли это?
большеват конечно, но ко всему привыкаешь Хотя наклон у родной кпп мне более удобен.

Я вот себе тоже хочу взять "Полонезовскую" 5ти ступку! Думаю она того стоит против моей стоковой 4ки

Цена подходит-600 грн. б/у с польшы. Смутило две вещи: шум (по словах автора)! и наклон рычага в низ. С шумом так и быть, а вот рычаг перед установкой буду ровнять под родной вверх. Говорил один знакомый что такое делают с помощью електро-сварки, предварительно поместив коробку в воду, ибо яблочко ручки переключения пластмассовое, нагреваем и ровняем. Вот только какой угол?! наверно на глаз

byran писал(а):Говорил один знакомый что такое делают с помощью електро-сварки, предварительно поместив коробку в воду, ибо яблочко ручки переключения пластмассовое, нагреваем и ровняем.

да уж, я решил что проще смирится с новым наклоном. Кстати привык уже к нему но на бороде по итогу выпил сделал еще где кнопки :(