Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[гость]

семерки с 1984, все радиаторы были Ал.

Не верится мне, что в те года ставили эти эрзацмодели. Инфа с официального Каталога деталей и сборочных единиц ВАЗ 2107 по состоянию КД на апрель 2005 года. Будем считать, Вить, что у тебя были пилотные версии .

Толя, мы о чем? Об Ал радиаторах на семерку вообще или о какой-то конкретной модификации Ал радиатора. Могу тебя опечалить: ни одной семеркой новее 2002 г.в. не владели и не пользовались. А всего их пять штук непосредственно знал, в т.ч. две украинской сборки. И радиатор был на всех догадайся какой (брешу, четыре: одна их них 21053 укр.):beer2: .

[Werzila]

И так расскажу свою историю,
однажды утром уезжая на работу выяснилось что с печки дует холодный воздух,уровень ОЖ сильно упал(запаса ОЖ не было...что делать,доехал так, потихоньку,стрелка температуры поползла к середине(оно и понятно..)хорошо до работы каких то 3км ..на подогрев включать не стал..утром потихоньку добрался домой(перегревов не было стрелка доходила до середины зеленки)температура за бортом -18С.
выяснилось ..помпа имеет люфт 1.5-2мм(т.е разбиты подшипники,были видны подтеки тосола но не с сальника помпы, а с места соединения помпы и корпуса помпы,заменил на новую Пекаровскую,..все вроде наладилось,и еще заменил крышку радиатора,при осмотре выяснилось что уплотнительные резинки порепаны,..
С неделю ездил все Ок! после на утро и опять выяснилось что печка дует холодным воздухом..ОЖ снова убежала ,при осмотре выяснилось..что мокрая нижняя часть радиатора и вся защита.
по возвращению домой долил ОЖ и доехал до радиаторщика, слил,разобрал снял,проверили...НИГДЕ НЕ сифонит собрал залил ОЖ, приехал домой ..опять все мокрое(нижняя часть радиатора и защита) КАК такое может быть!!
поехал снова к радиаторщику,слил,разобрал проверили Я присутствовал как и первый раз,он накачал радиатор так что пробки стали вылетать... норм! нигде даже не булькнуло
собрал все залил ОЖ доехал до дома,все та же картина
И еще шланги системы охлаждения на горячую подозрительно сильно подраздулись...пальцами тяжело продавливаются ..раньше такого не было ,т.е давление в системе довольно высокое может клапан на крышке радиатора не открывается и начинает давить тосол? Хотя крышка новая!проверял отлично ходит не заедает..но у бати на тойоте пробовал крышку радиатора усилие сравнить на моей туже пружина ..,но если с радиатора давит тосол,значит там где то дырка..но у радиаторщика был 2 раза проверка ничего не показала ..как быть??? радиатор медь.
и еще сегодня весь день наблюдал за состоянием системы охлаждения везде все насухо вытер протянул хомуты и поставил на подогрев,все было в порядке стоило мне проехать и температура Ож поднялась до нормы остановился,посмотрел именно с радиатора упало несколько капель ,с нижнего бака радиатора,остальное все сухо..
ХЕЛП что делать???

[Medved@790]

пробка какая? форма, марка?

[Буйный]

ХЕЛП что делать???

Выкинуть пробку радиатора! Срочно! И поставить старую, порепаную!

[Werzila]

пробка какая? форма, марка?

щас фото выложу..мин ,упаковки не осталось.но на крышке написано VAZ2101...Щас сфотаю..

[Werzila]

вот тут подложил проволочку,проехал около 10-15 км все сухо,темп в норме,печь греет.мож так и оставить??

[Werzila]

за фото извините фотал на телефон,на фотике батареи сели..

[Буйный]

вот тут подложил проволочку

... и тем самым исключил из работы основной (паровОй) клапан пробки. Можно, но нежелательно. Совет дал постом выше.

[Werzila]

дело в том что старую пробку выкинул ,там реально резинки на паровом клапане были потресканы и даже кусочки резины кое где отвалились,не полностью, но по краям.
Интересно какое давление примерно должно быть в системе для открытия парового клапана?,усилие пружины какое ...
покупал крышку не из дешевых,было две крышки 1 без упаковки -70р а вторая в пластиковой упаковки 120р вот её и купил.

[Werzila]

погуглил..похоже на так на называемую евро крышку,блин неужели из за неё?..но блин..течь же с радиатора была,значит там дырка,есть?! опять же,при проверке у радиаторщика не показывает пропуска..замкнутый круг! никак ничего не пойму ,возможно там тепловое расширение метала и прочее..но хочется разобраться!



ПС хорошо, какую крышку брать?

[VVB]

...хорошо, какую крышку брать?...

б/у, с разборки или с утиля, если сможешь найти

сейчас - купить новую запчасть - как лотерея - повезет-неповезет

лучше знать производителя (если не подделка,) и брать только - под гарантию продавца

[гость]

... при проверке у радиаторщика не показывает пропуска.. ...

А радиаторщик давление срабатывания клапана проверить проверить не может?

[мишаня]

у меня вот такая крышка.никаких надписей на ней нет вообще.и вид у нее непрезентабельный.однако работает без проблем.

[Буйный]

но блин..течь же с радиатора была

Скорее из под шлангов была течь.

блин неужели из за неё?

Без вариантов - основной клапан пробки из-за слишком жёсткой пружины не перепускает ОЖ из радиатора в р/бачок, вот и "дуются" шланги и течёт охлаждайка в слабых местах под свежими хомутами.

[VVB]

...но хочется разобраться!...

странно получается. Как я понимаю, визуально утечка небольшая (то есть - не все залито под радиатором), а радиатор получается почти пустой??

...выяснилось что с печки дует холодный воздух,уровень ОЖ сильно упал...

Давай поищем:
1. Крышка (о ней уже говорили)
2. Сливное отверстие на двигателе (там болт стоит)
3. Все шланги ОЖ (с хомутами) - прям руками, сухой салфеткой бумажной - на предмет подтекания
4. Краник отопителя (лезь ка браток под бардачок! и щупай ручками полочку-краник-кузов-коврики и под ними)
5. Радиатор отопителя (см п.2 и ищи глубже )

чудес не бывает

[Werzila]

... при проверке у радиаторщика не показывает пропуска.. ...

А радиаторщик давление срабатывания клапана проверить проверить не может?

да у нас радиаторщик проверяет радиаторы так: затыкает СВОИМИ пробками(резиновые чопики )большого диаметра (горловину,впускной(верхний) и выпускной(нижний) патрубки) ,в нижнем штуцер-трубочка и через шланг к обычному насосу.
накачал,сунул радиатор в ванну с водой...смотрит,где забулькатит,еще пару раз качнет насосом и если не булькатит, то радиатор в норме( он специалист уже лет 10 как там же ремонтирует радиаторы,несколько раз и я до этого к нему обращался,все было отлично..пол города к нему ездиет на ремонт )

[гость]

... на так на называемую евро крышку ...

Нет никаких евро- педро- и хандо-крышек. Есть только одна, оригинал.
Берешь оригинальную крышку и ищешь такую же, с примерно таким же усилием сжатия пружины.
И не ведешься ни на какие мульки продавцов.
Да, оригинал продается без упаковки.

[гость]

да у нас радиаторщик проверяет радиаторы так: затыкает СВОИМИ пробками(резиновые чопики )большого диаметра (горловину,впускной(верхний) и выпускной(нижний) патрубки) ,в нижнем штуцер-трубочка и через шланг к обычному насосу.
накачал,сунул радиатор в ванну с водой...смотрит,где забулькатит,еще пару раз качнет насосом и если не булькатит, то радиатор в норме( он специалист уже лет 10 как там же ремонтирует радиаторы,несколько раз и я до этого к нему обращался,все было отлично..пол города к нему ездиет на ремонт )

Вообще-то, впервые слышу, что существуют радиаторщики. И уж тем более странно, что человек не имеет элементарных приспособ для проверки крышек.

[Werzila]

...но хочется разобраться!...

странно получается. Как я понимаю, визуально утечка небольшая (то есть - не все залито под радиатором), а радиатор получается почти пустой??

...выяснилось что с печки дует холодный воздух,уровень ОЖ сильно упал...

Давай поищем:
1. Крышка (о ней уже говорили)

доливал два раза около 1.5-2л ОЖ

2. Сливное отверстие на двигателе (там болт стоит)

вот радиаторщик первый раз когда к нему заезжал я попросил его впаять сливной краник,краник не подошел и он обратно впаял эту сливную пробку(болт)предварительно намотнув обыкновенной пакли и сказал так не закиснет и не потечет,и вправду не течет .

3. Все шланги ОЖ (с хомутами) - прям руками, сухой салфеткой бумажной - на предмет подтекания

это я думаю проверю завтра утром ,сейчас сложно сказать..

4. Краник отопителя (лезь ка браток под бардачок! и щупай ручками полочку-краник-кузов-коврики и под ними)

залезал, проверял,сухо(со стороны салона),со стороны моторного отсека(из под резиновых патрубков),были видны подтеки(раньше их не было!)подтянул хомуты,протер тряпочкой,днем там было сухо

5. Радиатор отопителя (см п.2 и ищи глубже )

в процессе ,завтра видно будет
хотя когда ходил фотографировал крышку подтеков не было (машина холодная),попробовать поставить на прогрев и ВЫНУТЬ ПРОВОЛОЧКУ с горловины,100% побежит из радиатора охлаждения.



ПС завтра куплю крышку и посмотрю что будет, ВСЕМ СПАСИБО!!!

[VVB]

2. Сливное отверстие на двигателе (там болт стоит)

...вот радиаторщик первый раз когда к нему заезжал я попросил его впаять сливной краник,краник не подошел и он обратно впаял эту сливную пробку(болт)предварительно намотнув обыкновенной пакли и сказал так не закиснет и не потечет,и вправду не течет...

я говорил о сливном отверстии на двигателе, а не на радиаторе (это разные вещи)

и я не слышал, чтоб на двигателе сливной краник ставили

[мишаня]

и я не слышал, чтоб на двигателе сливной краник ставили

поставить---не пробема.главное,дабы небыло проблемы с его течью.при всех неудобствах пробки, она все-же предпочтительнее.да и резьба там конусная

[VVB]

...при всех неудобствах пробки, она все-же предпочтительнее...

да и трогаем его не часто

[VVB]

...завтра видно будет...

тут такое дело...
ещё как вариант...
ты когда ОЖ доливал - технологию доливки соблюдал???

вдруг у тебя ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА образовалась???

Иди по этой ссылке http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-1.html
и ТАМ обрати внимание на примечание

Примечание

Примечание
Чтобы не возникло воздушных пробок, рекомендуется снять резиновый шланг с патрубка узла подогрева впускного трубопровода (корпуса дроссельной заслонки на инжекторном двигателе автомобиля ваз 2107). При заполнении системы в момент выхода жидкости из шланга надеваем его на патрубок

[VVB]

Werzila!
У меня в тексте опечатка

Давай поищем:
1. Крышка (о ней уже говорили)
2. Сливное отверстие на двигателе (там болт стоит)
3. Все шланги ОЖ (с хомутами) - прям руками, сухой салфеткой бумажной - на предмет подтекания
4. Краник отопителя (лезь ка браток под бардачок! и щупай ручками полочку-краник-кузов-коврики и под ними)
5. Радиатор отопителя (см п.2 и ищи глубже )

там в скобках не пункт 2 надо понимать а пункт 4
!!! речь то идет о радиаторе отопителя (печки) !!!

[Буйный]

со стороны моторного отсека(из под резиновых патрубков),были видны подтеки(раньше их не было!)

Ещё одно слабое место.

,100% побежит из радиатора охлаждения.

Не побежит.

вот и "дуются" шланги и течёт охлаждайка в слабых местах под свежими хомутами.