Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

[Антон80]

Как это может быть?!

[гость]

Как это может быть?!

Наверное, отстали мы

[Антон80]

Хочу видеть аккум, на котором написано "переменка"...

[гость]

Только в обмен на трансформатор-постоянку.

[X-TAZ]

X-TAZ НА СКУТЕРЕ ТОК ПЕРЕМЕННЫЙ ИДЕТ!!! Сам в шоке был... Мопед сузуки летс 2, хотел померить наличие напряженя на клеммах, как обычно на тестере режим ДСВ, а там все время 1... Потом переключил на АСВ - стало показывать 12 В. И на самом аккуме написано переменка и заряжать ТОЛЬКО от генератора скутера.

У меня на скутере стоит реле-регулятор - преобразователь напряжения. В него входят 12 в переменки и оттуда выход 12 вольт постоянки. Но постоянка не как в машине идёт на все потребители - например задний стоп питается от переменки генератора. (я просто повторитель стопа подключал и искал напругу- а там переменка!) А вот поворотники и аккум запитаны от регулятора-преобразователя.

Кстати про показания прибора - 1. Я недавно когда аккум был скутерный полностью разряжен - когда на нём было 3 вольта - подсоединил его к зарядному...кидаю тестер на клеммы - а там 1. И так было пока аккум не взял вольт 9-10. Потом прибор начал нормально показывать. То есть заряди свой аккум хорошо и ещё аз кинь режим постоянки прибора на клеммы - должно показать!

А вот почему постоян не показует а перемен показывает при полном разрядже аккума я не знаю пока.

[Meart]

аккуму 1 год. Зарядил. Работает.

Что значит работает? Стартер мопеда крутит? Или 12В на клеммах есть? Кстати он не с холода был принесен?

Кстати про показания прибора - 1. Я недавно когда аккум был скутерный полностью разряжен - когда на нём было 3 вольта - подсоединил его к зарядному...кидаю тестер на клеммы - а там 1. И так было пока аккум не взял вольт 9-10. Потом прибор начал нормально показывать. То есть заряди свой аккум хорошо и ещё аз кинь режим постоянки прибора на клеммы - должно показать!

Ерунда какаято... Про 1В после подцепления зарядного не включенного в сеть еще могу понять. Простая зарядка через ДМ и вторичку транса проводит ток и начинает разряжать АКБ, пока не включить ее в розетку...

[гость]

Про генератор и разрядку АКБ за ночь через пробитый диодный мост вспомнилось. К чему бы это?

[X-TAZ]

Что значит работает? Стартер мопеда крутит? Или 12В на клеммах есть? Кстати он не с холода был принесен?

Cейчас не пробовал крутить стартер, но недавно крутил. 12 с чем то вольт да есть на нём после простоя некоторого.
Да я его тогда с холода принёс когда 3,5 вольта намерял!

Про генератор и разрядку АКБ за ночь через пробитый диодный мост вспомнилось. К чему бы это?

нинаю.

[Йожык]

Только в обмен на трансформатор-постоянку.

[X-TAZ]

Ерунда какаято... Про 1В после подцепления зарядного не включенного в сеть еще могу понять.

И я не могу понять - зарядное подключил, заряд идёт, но напруга на клемах 1. Кстати зарядное самодельное без трансформатора, о котором я писал кадато в теме про зарядные - там диодный мост из диодов Д226Б и последовательно аккуму врубается лампа на 220 вольт - 100 ватт - что даёт ограничение тока в 0,4 А. Для скутерных аккумов в 4-5 А*ч это самое оно!

[Meart]

И я не могу понять - зарядное подключил, заряд идёт, но напруга на клемах 1

Да я его тогда с холода принёс когда 3,5 вольта намерял!

Ну тогда объяснение есть - замерзший электролит. Может даже еще жить будет.
Не знаю какие чудеса там у вас, но для себя вывел что даже автомобильны АКБ в тепле простоявший несколько месяцев и на нем 3 Вольта, то труп.
И не просто зарядка, а куча мероприятий, гонял месяц... Понятное дело батарея заработала. Можно лампочку светить... Только вот о серьезных нагрузках можно забыть...


Теперь продолжим тему Са-Са АКБ на Шевике. В своей теме я писал, а в этой нет.
1. АКБ заряжал неделю зарядником с 14,4В(это максимум и при достижении падает ток) на выходе и максималкой по току 1,2А(при превышении тока снижается напряжение).
Сутки простоя АКБ без зарядки, ЭДС разомкнутой цепи 12,96В.
Температура в гараже всю неделю +5.. +10 градусов.
Это на тему можно ли зарядить СА-Са АКБ небольшим напряжением. Можно, и еще как. Даже легкий перезаряд в итоге.
2. Раньше у меня показания приборки показывали хорошую просадку напруги в зависимости от потребителей (13,5В видел такие цифры на приборке). При заводке после простоя пропала зарядка. Проверил клеммы РН. в общем у одной даже пластик поплавлен - явно раньше был херовый контакт, который потом пропал. Поджал клемму, протер лепесток, смазал токопроводящей смазкой. Ну и все контакты проверил промазал.
Завел.
ХХ - 14,59В
ХХ , габариты, ближний, дальний, туманки - 14,3В вроде...

Сегодня ехал, в приборке(!) показывало 14,3В при ближнем свете, на клеммах 14,4В походу были. В общем гена раньше у меня плоховато работал. Оказывается контакт РН очень важен для правильного напряжения в борт сети.
Проверю работу РН 73А гены на Петерике. Поглядим что он покажет при такой температуре.

[bilbo]

Резко разряжается аккум при включенных фарах.
Клеммы полировал до блеска, точки массы чистил, бестолку.
В чем проблема? АКБ или генератор?

[zombie177rus]

Ремень натянут? Шкивы изношены?

[bilbo]

Ремень натянут но он почти труп. Менять?

Зарядка то есть, лампа АКБ не горит.
Как фары включишь, так сразу индикатор ползет в белую зону.

[maksan163]

мужики посоветуйте аккум,сейчас катаюсь на Bravo (55),вот думаю варту прикупить..

[bilbo]

maksan163
Бери Аком+.

[maksan163]

не нравится этот

[Антон80]

bilbo, Проверь, не сидит ли ремень на шкиве внутренней частью. Должен боковинами. Но это уже не про акуум вопрос.

[bilbo]

ясно

[Йожык]

bilbo, напряжение на клеммах в студию

[гость]

bilbo, напряжение на клеммах в студию

Это приказ?

[Йожык]

Это приказ?

А то

[pix_l]

Приветствую.
Сегодня купил новый акум - Medalist 60A. В магазе порекомендовали. Решил купить, т.к. зима на носу, а мой Саратов что то подсаживаться стал. В итоге походу у меня недозаряд. Заводил на старом акуме и на холостых с выключенными приборами показывал 13,7 в бортовой сети, новый показывает 13,4. С включеным светом, музыкой и печкой - 12,4 (на холостых). Подскажите, с какого напряжения начинает заряжаться аккум? И похоже что у меня проблемы с генератором, раз такие цифры. Подскажите, что можно сделать?

[Йожык]

Приветствую.
Сегодня купил новый акум - Medalist 60A. В магазе порекомендовали. Решил купить, т.к. зима на носу, а мой Саратов что то подсаживаться стал. В итоге походу у меня недозаряд. Заводил на старом акуме и на холостых с выключенными приборами показывал 13,7 в бортовой сети, новый показывает 13,4. С включеным светом, музыкой и печкой - 12,4 (на холостых). Подскажите, с какого напряжения начинает заряжаться аккум? И похоже что у меня проблемы с генератором, раз такие цифры. Подскажите, что можно сделать?

Напряжение полностью заряженного АКБ - 12.7 В. Следовательно, если напряжение в сети равно или меньше, идет разрядка. Нормальное напряжение на клеммах АКБ при заведенном двигателе - 13.7-14.2 В. Если меньше, велком в тему про генератор

http://semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=12231

[гость]

pix_l,
дата выпуска какая? Что написано на корпусе?