Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

[аматор1]

у меня было процентов до 40 забитых, но я не промывал перед распайкой, а лет ему было с 1986... После ДТП, его всё равно нужно было выправлять.... А герметик жидкий заливал с год назад, так что не знаю что там, но греет после замены крана, на стоковый, отлично!

[сергей геранин]

Все установил, завел, печку на малую скорость , через две минуты в машине тепло. Вентилятор после очистки радиатора от листьев дует как сумасшедший, а после прочистки радиатора еще и горячим воздухом. Большие проблемы с установкой тросика на обдув окон, убрал заслонку на обдув левого стекла Печку собирал не на паролон как на заводе, а на герметик. При следующей разборке возникнут проблемы, но надеюсь до этого времени пересесть на 31-ю НИВУ. Ребята всем спасибо за советы, спасибо разработчикам сайта. Всем Вам !!!! Теперь на другую тему по утечке тока...

[гость]

Это конечно же косяк конструкторов, что все летит прямым ходом на радиатор.

[voyager7474]

Привет народ!У меня ВАЗ 2107,проблема вот в чем,сегодня прогревая автомобиль перевел рычаг крана отопителя в режим обогрева ног,т.е в нижнее положение,при этом было такое ощущение,что что то соскочило,если раньше при переключении рычага крана слышалось клацание заслонок,то теперь рычаг начал переключаться бесшумно и легче,при этом даже на переведенном рычаге в режим обдув стекол горячий воздух все равно просачивается в обдув ног,как при нижнем положении..Напишите пожалуйста нормально ли это?Или мог соскочить тросик заслонок?

[Renor11]

Добрый день!
Подскажите кто знает.
Утром завел машину прогреваться и печку соответственно, через 10 минут пришел выезжать на работу, в машине появился посторонний запах. Поехал, всю дорогу (минут 30) с печки шла вонь как-будто рыбой. Если выключал печку, то вроде меньше воняло, а включаешь то прям конкретно, (провонялся весь, до сих пор ощущается запах на работе). С вечера ничего не воняло, печка дула нормально.

[VVB]

...с печки шла вонь как-будто рыбой...

1. (скорее всего - по запаху) электролит АКБ
2. (возможно) потек радиатор печки или краник печки
3. (маловероятно) дохлятина в воздухозаборнике или под капотом (на пыльнике например)

[Renor11]

1. Аккумулятор в норме вроде без подтеков. (Так вроде он и от печки далеко)
2. Подтеканий тосола в салоне не обнаружено. (Да и все менялось год назад)
3. Тож маловероятно.

Я думаю может сцепление подгорает, или еще что с трансмисией. Запах все не могу определить, но может трансмисионкой несет.

[zombie177rus]

1. ..
2. ...
3. Ещё как вероятно.

[VVB]

...(Так вроде он и от печки далеко)

тут не от печки плясать надо, а смотреть АКБ. У тебя клапан сброса на АКБ есть? его смотри.

И смотри, есть ли грязноватые брызги на АКБ, на бачке омывателя и на внутр. стороне крышки капота?

1. ..
2. ...
3. Ещё как вероятно.

значит нужно искать

[Renor11]

Блин... а может и правда... Я то думаю откуда масло гонит, что АКБ в каплях, а это может с него и капал электролит а крыльчатка его подымает и разбрызгивает.

[VVB]

...Я то думаю откуда масло гонит, что АКБ в каплях...

ну вот и нашли причину

Это НЕ масло! Это ТОСОЛ!
У тебя помпа накрылась, и из под шкива помпы кидает тосол. Отсюда и запах.

Дальше можешь не искать.

[Renor11]

Так не АКБ, может он закипает и электролит капает?
Или все таки помпа, хотя ... ей год, может я опять ремень сильно натянул?..
А еще звук стал при работающем моторе как будто там что то под крышкой клапанов металлическое срежетит. (уже дней 5 так, может это и есть подшипник помпы)

[Йожык]

звук стал при работающем моторе как будто там что то под крышкой клапанов металлическое срежетит

Иди за помпой

[Renor11]

Всем Спасибо!!!

[RIDDIK]

всем привет !!! я решил поменять левый и правый парубки т.к не оч хорошо греет стекла
при осмотре выяснилось что со временем патрубки не плотно прилегают к стенке печки при этом возникают большие патери тепла!!!
решил сделать следующеее!!!

[RIDDIK]

да совсем забыл все нужно сажать на герметик!!! я взял битумный т.к он не течет даже при 100 градусах
это еще не предел буду думать как еще можно че переделать!!!

[VVB]

RIDDIK,
один вопрос:
заслонки левого и правого воздуховодов - работать будут??

[RIDDIK]

если чесно они вопще ни к чему я их убрал!!!! и ничего не изменилось дует как из турбины по бокам и на стекло !!! только нужно углы гафры делать не кочень крутыми

[VVB]

если чесно они вопще ни к чему...

и зачем тогда инженеры и конструкторы их мастырили??

Когда соберешь - поставь две семеры рядом - одинаково заведите и засеките время - у кого быстрее салон прогреется.

У второй машины - Условия: нижний воздухоприток закрыт, карлсон на максимум, боковые заслонки должны быть ЗАКРЫТЫ. Верхний и Средний рычаг - вправо.

Потом скажешь результат!

[RIDDIK]

ты знаешь на работе стоит гранта и моя я выхожу греть раза за ночь температура в салоне ни чем не отличается через 10 мин!!!
и второе я же не заставляю так делать просто я так сделал и меня так устраивает нежели было!!!

[VVB]

RIDDIK,
без бла-бла-бла - я с уважением отношусь к твоей задумке
только есть недоработка - а точнее - не обоснованное "обрезание"
поэтому и пожелал...

... ...

[VVB]

Смысл в том
где КПД будет больше - если дуть в ДВЕ дырки или в ЧЕТЫРЕ

[RIDDIK]

обьясню еще раз без обид!!!! патрубки поменя по одной причине что со временем зазор между печкой и патрубком стал большим !!!! под температурой патрубок покаробило и чясть воздуха уходить в ноги ((потеря )) в итоге не греет боковые стекла !! у кого с патрубками порядок не надо до ничего делать!!!

[RIDDIK]

при закрытых боковых при езде они мерзнут это факт!!! их надо открывать хоть на половину !! пол лобового пол боковых!!! у меня же ниче открывать не нужно !! нижний рычажок регулирует только интенсивность потока

[рустем]

RIDDIK
Ты бы поменьше использовал сочетание клавиш "1" и "Shift"