Редуктор заднего моста

[VVB]

Редуктор заднего моста (РЗМ)
Ремонт, регулировка, диагностика РЗМ - своими руками и головой!

Во вложении 4 файла.
Может пригодится кому - читайте.

[Peyote]

Собираюсь поменять РЗМ с передаточным числом 4.3 на 3.9.
Риторический вопрос,можно не менять сальники в полуосях,просто лень менять?
Может кто вытаскивал полуоси и ставил их на старые сальники, без последствий подтекания масла?
Стоят сальники Corteco а купленны БРТ,кортековских не нашел.

Причина замены редуктора,из-за повышенных оборотов и меньшей скорости передвижения.
3.9 обкатан прошел чуть больше двух тысяч.4.3 рабочий,но не то, для двигателя 1.6.
На грузовом редукторе вёз на днях 18-ть вёдер картошки в багажнике,плюс два человека (водитель,пассажир) и еще кое какое барохлишко,машина прет на этом редукторе нормально и обороты как бы выравниваются когда едешь гружёный.На подъемы закатывается нормально с большим запасом газа.
А вот когда едешь один,порожняком с пассажирами то не гуд.В городе передвижение динамичное, диапазон переключения передач совсем маленький.Обороты при динамичной езде постоянно около 2500 и кратковременно выше, да и по трассе на прямой передаче тоже не радостно,двигатель на повышенных оборотах.В общем надоел грузовой,погонял на нем лето.Да и показания спидометра четко ровно на 10 км\час выше,едешь 70 на спидометре 80.

[Миша]

Риторический вопрос,можно не менять сальники в полуосях,просто лень менять?

Можно.

Может кто вытаскивал полуоси и ставил их на старые сальники?

Я.

[Peyote]

Благодарю за ответ!Буду пробовать замену редуктора, не меняя сальники полуосей.Раньше ,как полуоси вытащу ,так новые сальники.А тут немного поднадоело. Если есть смысл не трогать рабочие,значит и не буду их менять.

[Smarticus]

Уважаемые форумчане. Три года назад была у меня проблема с редуктором, заменил на новый. Еще даже не отъездил 50 тыс.км., как опять проблемы. Наблюдается некий рокот с высокочастотной вибрацией, чем выше скорость, тем сильнее рокот. Сей рокот наблюдается при торможении двигателем, под нагрузкой я его не слышу и вибрации нет. После 50 км\ч он стихает. Сегодня загонял на станцию к брату, там яма большая и удобная. Продиагностировали все ступичные подшипники, проблем не нашли. Проблема выявилась при следующем: вывесили одно задние колесо, крутим, раздается механический звук переката шестерен (точнее описать не могу); вывесили второе, крутим, звук тот же; звук идет именно с редуктора.
Все сальники (редуктор, полуоси) целые, масло на уровне (минералка liqui & moly 80w-90 gl-5), за сапуном смотрю регулярно, у кардана по оси вращения люфта почти нет (3-5 градусов не больше).
1. Грешу на шестерни коробки дифференциала, подскажите, может я не прав?
2. Возможно ли заменить коробку дифференциала не трогая регулировку зацепления главной передачи? И что придется регулировать при смене этой самой коробки дифференциала?
Просто сам редуктор под 5 килорублей стоит, а коробка около 500 рублей.

[zombie177rus]

1. Нет.
2. Нет.
Проверь затяжку гайки хвостовика.

[Smarticus]

zombie177rus, есть какой то алгоритм проверки затяжки не выводя из зацепления полуоси? Динамометрический ключ есть.

[zombie177rus]

Не вытаскивая п/осей, большая погрешность будет. Я думаю, что там гайка руками крутится уже

[гость]

Smarticus
кто бы что ни говорил, не делай так. Почему - пост выше.

[Smarticus]

zombie177rus, то есть если я новую гайку закручу моментом 117-120 Нм, все равно не поможет? Какой максимальный момент затяжки? Прошу прощения если вопросы тупые, вчера 23-е хорошо отметил.

[zombie177rus]

Важен момент проворота после затяжки, а не момент затяжки. И ещё: при роспуске гайки "растаптывает" регкольцо, дистанционную втулку и подшипники, в результате чего не обеспечивается преднатяг и положение ведущей шестерни.
Вывод:
1. На "отъезд" можно и затянуть.
2. Для себя однозначно переборка РЗМ.

[Smarticus]

Буду действовать по варианту

1. На "отъезд" можно и затянуть.

, т.к. новый уже заказал, к выходным доедет до меня. Вот еще есть несколько вопросов:
1. какие манипуляции произвести с новым редуктором, чтобы он радовал своей нормальной работой долгие десятки тысяч километров?
2. какое периодическое обслуживание нужно редуктору так сказать "с пеленок"?

[zombie177rus]

1. Гайку на фиксатор резьбы.
2. Масло менять и всё, если он(РЗМ) исправный.

[Smarticus]

Вчера после работы снимал кардан, гайка руками не крутилась, но затяга не было (ни каких 12 кг и в помине не было), люфт примерно 1 мм был. Все затянул, посадил на фиксатор резьбы. Утром, по дороге на работу послушал на передаче, вроде тихо. Вот только такое чувство, что преднатяг немного сильноват (может я привык к ощущениям, когда редуктор был неисправен), накат есть, но раньше легче катилась. Как говориться "будем посмотреть".

[zombie177rus]

Статистика такая: за 1000км не загудит - будет ходить.

[Smarticus]

Сегодня проехал подряд 20 км, по запаху трансмиссионного масла думаю редуктор нехило нагревается (за бортом -21), залезть под машину пощупать не могу. Сальники пока держат. Гула нет. Это плохой признак?

[zombie177rus]

Как это: запах есть, а течи нет???

[Smarticus]

Запах я думаю идет через сапун, естественно пахнет не в салоне, а на улице (к запаху трансмиссионки я очень чувствителен, не знаю почему).

[zombie177rus]

Так, примерная температура РЗМ?

[Smarticus]

На работе не залезть, вечером приеду в гараж, пощупаю, самому интересно. Если рука не терпит это пипец?

[zombie177rus]

Да, на грани появления стружки. А сейчас зима...

[Smarticus]

Сегодня трогал, редуктор сильно горячий, рука только секунду терпит. Завтра буду переделывать, думаю за 40 км страшного еще не случилось. Чем лучше фиксатор резьбы счищать с вала, может растворителем?

[zombie177rus]

Зачем "сильно" счищать??? Мажь на старое - проверено. Только явную шелуху счисти щёткой.

[Smarticus]

Немного вчера ослабил натяг, накат стал лучше, но снова мало, есть нагрев, но менее интенсивный. Хочется спросить какой должен быть люфт по оси вращения хвостовика? Сделал без него, оказалось сильно.

[zombie177rus]

Какой именно люфт поточнее? После затяжки гайку НЕЛЬЗЯ ослаблять без замены распорной втулки.