Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ. Часть 2.

[zombie177rus]

Я писал про наши цены на этот комплект. Нужно? Могу прислать ...
Ещё: надо брать АТЭ-2, Старооскольский НЕ брать.

[Генаддий]

Я писал про наши цены на этот комплект. Нужно? Могу прислать ...
Ещё: надо брать АТЭ-2, Старооскольский НЕ брать.

Почему и в чем в них разница? Тот же самый Наиль Порошин как раз СоАТЭ советует.

[zombie177rus]

4 позиции:
1. Катушка - все одинаковые.
2. Коммутатор: что там кладут сейчас - не знаю.
3. Трамблёр: На валу старооскольского нет упорной шайбы осевого смещения и безумный осевой ход валика.
4. Проводка: что с ней сейчас, не знаю.
Решать покупателю ...

[Randall]

Делал я самодельную систему, где контакты прерывателя управляли электронной схемой. На всякий случай был переключатель (многоконтактный), который позволял даже на работающем двигателе перейти к классической КСЗ.

Такая же фигня!

В первую очередь конечно стимулирует если бы расход сократился

Если годовой пробег измеряется несколькими тысячами км (или вообще десятками тысяч), то будет заметно, как не крути. А если 500-1000-1500, то не особо в кармане прибудет, имхо. Но один черт движок "спасибо скажет".

если предположить сокращение расхода на 0,5л., то без иных плюсов или минусов новая система себя окупает за пробег `25,7 тыс.км., то есть по моему забегу через полтора года.

Что знач "без иных плюсов"? Я ОСНОВНЫЕ плюсы описал в предыдущем посте. Расход - это уже "бонус" к основным плюсам.
Если у тебя есть вариант купить шаровую за 200рэ (условно! от потолка цыфра!), но ты знаешь, что она "рядовая", ее надо набивать литолом, у нее может от нефиг делать слететь пыльник, да и вообще износится она явно быстрее, чем та, что идет набитая смазкой и ходит (по реальным отзывам) значительно больше, но стоит (к примеру) 270. Ты что выберешь? Расход при этом будет одинаков полюбому! Ты же не будешь 70рэ в бензин переводить?

БСЗ в холода по логике вещей должна творить чудеса

Чудеса она не творит. но двиг заводит реально живее и проще, нежели КСЗ.

7 л на бензине по трассе

У меня 5-ка при 90-100км по трассе 6.3 на 92-м выдавала - не вопрос

[Генаддий]

Без плюсов или минусов я имею в виду что на КСЗ приходится чаще контакты менять подшипник, регулировки и чистки, сам это не делаю, деньги идут к диагносту это минусы, а плюсы в том что контакты стоят копейки, на последних контактах пробежал уже 52тыс.км. На БСЗ ревизия контактов уже не требуется, но то коммутаторы то датчик холла по словам моего диагноста частенько вылетают слышал и катушка попадается г...но, получается что из системы которая должна быть более надежная, она (БСЗ) попадает в статью расходники, чего не скажешь про бесконтактники, катушка вечная, датчиков холла никаких нет и коммутаторов тоже. Одно время конечно конденсатор мозг вынес, и не только мне, но и мотористу, к которому я подряд три дня на галстуке приезжал, оказалось кондеры такие одноразовые. Купил импортный Beru, забыл проблему.
Насчет примера с шаровыми у меня свой. Менял шаровые всегда в хорошей мастерской, слесаря были разные но нареканий к ним не было. Рекомендовали всегда ставить или белебеевскую или белмаг и что то еще ставил, название не вспомню, но в основном эти.
Потом сам для эксперимента слева поставил белебей по 226 руб*2=452., справа трек чемпион по 276*2=552. Разница 100 руб, но раньше шаровые менял раз в 5-10-15тыс, а сейчас на треке пробежал уже 55,5 и полет нормальный. Из левых шаровых, нижнюю поменял с пробегом 33, а на верхней только сейчас пыльник порвался,либо пыльник надо срочно менять, либо придется целиком палец. Замена 4-х шаровых работа 640 руб.
Вывод однозначный ТРЕК рулит и выгодно ставить именно его! О чем не стесняясь могу заявить. Но это свой личный опыт!

[Препод48рус]

по запуску я уже писал, что на газе с БСЗ запускается до -10 легко (ну у меня точно ), а про то сколько ходят ДХ и коммутатор уже тебе отвечали - работают долго, главное не брать плохое

[Генаддий]

по запуску я уже писал, что на газе с БСЗ запускается до -10 легко (ну у меня точно ), а про то сколько ходят ДХ и коммутатор уже тебе отвечали - работают долго, главное не брать плохое

На газу запускаю только летом до +5, ниже запускаться стремно. В холода забывался и запускал на газу, так сразу начинало травить из под прокладки редуктора. На бензине сам завожусь до -25 включительно, иногда с 8-ой попытки по 3-4-5 сек. попытка. , и это при условии что машину поставил вечером а завожу с утра. Если один день не ездил, то не факт завестись от -20 до -25. До -20 как правило запускать мотор не проблема. При температурах около -30, а также -35 и ниже, только тянуть метров 200 и чувствую что тяжеловато машине. С помощью мощного трансформатора машина не заводится при -33. Брательник на гранте в любые минусы без проблем сам и меня потом тянет, сосед на калине тоже заводится сам. Ниже 25 или ниже -30 десятки и не плохие иномарки бывает либо прикуривают либо трос.

[Dogfighter]

При температурах около -30, а также -35 и ниже, только тянуть метров 200 и чувствую что тяжеловато машине.

Про моторное масло, помню, был разговор. То, какое масло в трансмиссии, тоже немаловажно при таких температурах. К вопросу о БСЗ, быть может, этого и не хватает при таких морозах, я в прошлую зиму оставил помирающий аккумулятор, и то он еле крутя, но заводил мотор в -30 (у меня БСЗ). А с покупкой нового аккумулятора вообще на мороз плевать было.

[Randall]

первое:

сам это не делаю, деньги идут к диагносту

второе:

На БСЗ ревизия контактов уже не требуется, но то коммутаторы то датчик холла по словам моего диагноста частенько вылетаю

А ты не задумывался, что второе может быть следствием первого? Просто кому-то не хочется лишиться "кормушки" после перехода твоей машинки на БСЗ. Не утверждаю. Но такая мысль напрашивается...

[Генаддий]

Randal, может быть и так, но с виду человек добрый и глаза честные.

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:

При температурах около -30, а также -35 и ниже, только тянуть метров 200 и чувствую что тяжеловато машине.

Про моторное масло, помню, был разговор. То, какое масло в трансмиссии, тоже немаловажно при таких температурах. К вопросу о БСЗ, быть может, этого и не хватает при таких морозах, я в прошлую зиму оставил помирающий аккумулятор, и то он еле крутя, но заводил мотор в -30 (у меня БСЗ). А с покупкой нового аккумулятора вообще на мороз плевать было.

Все, сомнений нет, буду ставить бесконтакт! Остается только баблосиков накопить.
... а то блин хожу как последний л..х с со своими контактами, так в жизни ничего и не видел, ни тебе коммутатор, ни датчик холла, совсем никакой радости. Что то надо в жизни менять!
В школе друг СD диск подарил, немного времени прошло музыкальный центр у меня появился, а поставлю бесконтакты, глядишь не успею глазом моргнуть как буду на тойоте ездить.
Всем спасибо, утрясли мозги.

[Препод48рус]

[bilbo]

Я когда начал с трамблером разбиратся, цена частей для замены оказалась выше цены нового.

[Randall]

В школе друг СD диск подарил, немного времени прошло музыкальный центр у меня появился, а поставлю бесконтакты, глядишь не успею глазом моргнуть как буду на тойоте ездить.

[bobahich]

Всем привет!!
Имеется машина с контактной системой зажигания, свечи стоят от инжектора. Если за место резистора в трамблере поставить перемычку посути ни чего не будет?? В инжекторных свечах ведь уже есть резистор.
Кто что думает??

[Антон80]

Так и делал. Ничего страшного не произошло.

[Sabr]

Друзья помогите выставить зажигание на инжекторной семерке. Как определить нижнюю метку? На моей машине метка на шкиву коленвала находиться с передней стороны,у меня выставлено по ней. А вот недавно мой друг решил поменять цепь,у него на шкиву есть аж две метки одна возле зубов а другая как у меня с передней сторны

[zombie177rus]

На инже это "выставляет"" ЭБУ.

[Sabr]

Так вот мы и по той и по другой метке ставили двиг не заводится. И стартер крутит как то странно легко. Датчик коленвала проверяли рабочий. Может клапана погнули из за неправильной установки зажигания. Но он не заводился,может ли их погнуть стартер?

[zombie177rus]

Может быть всё. Погнули уже

[Sabr]

На инже это "выставляет"" ЭБУ.

Как это? А зачем тогда метки?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Я тоже ему так сказал когда он пришел ко мне чтоб посмотреть как у меня выставлено. Но у нас не было компрессометра чтоб проверить

[zombie177rus]

На инже метки для сборки

[Sabr]

Расскажите пожалуйста по подробнее как эбу выставляет зажигание и как нам теперь цепь надеть.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Или ссылку какую нибудь. А то в ютубе искал ничегоне нашел как на инже зажигание выставляют

[Миша]

я в случае когда не могу найти метку на КВ просто выставляю по первому или четвертому цилиндру..

[zombie177rus]

Расскажите пожалуйста по подробнее как эбу выставляет зажигание и как нам теперь цепь надеть.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Или ссылку какую нибудь. А то в ютубе искал ничего не нашел как на инже зажигание выставляют

У Вас профиль НЕполный...
Найдите "мурзилку" по сборке двигателя.

[oooshiva]

Расскажите пожалуйста по подробнее как эбу выставляет зажигание и как нам теперь цепь надеть.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Или ссылку какую нибудь. А то в ютубе искал ничегоне нашел как на инже зажигание выставляют

Система зажигания какая?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Так вот мы и по той и по другой метке ставили двиг не заводится. И стартер крутит как то странно легко. Датчик коленвала проверяли рабочий. Может клапана погнули из за неправильной установки зажигания. Но он не заводился,может ли их погнуть стартер?

Вообще у меня так и было... Цепь сильно растянулась, перескочила и все клапана к такой-то бабушке загнуло. Так что не мучайся с зажиганием, замена клапанов и цепи, скорее всего, и натяжителя с успокоителем, и хорошо, если поршня не пробило.