Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци

[Nonamer]

Ну тогда хотелось бы узнать что показало вскрытие...

[21053]

Ну тогда хотелось бы узнать что показало вскрытие...

Это на праздниках узнаем Сейчас нет ни средств, ни времени особо. Конец года, проверки
Да и заранее прикидываю что купить, что сделать. Тут темы листаю, понимаю, что надо менять термостат(на ходу остывает быстро), колодки/диски по кругу. Вот диодный мост нарисовался Масла, фильтра, тосол, тормозуху....По мелочи набегает. Хочу амортизаторы поменять, но как-то мысль такая, что если менять - то сразу и подвеску всю (стоковое все, ни разу не менялось за 50000) А хочется хорошую подвесочку
Но диодный мост 100% первым пойдет в дело

[Nonamer]

надо менять термостат(на ходу остывает быстро)

Это от термостата никак не зависит. Исправный термостат помогает быстрее прогревать машину. А чтобы на ходу быстро не остывала надо засунуть картонку шириной примерно 2/3 от ширины радиатора и высотой примерно 40 см между радиатором и тем местом, на котором крепятся петли капота, поближе к аккумулятору. Помогает 100%. Если будет часто вентилятор охлаждения включаться, ширину можно уменьшить см на 5-7.

колодки/диски по кругу

Советую начать с переда. При "нормальном" торможении БОльшая (значительно) нагрузка идет на передние тормоза.

Хочу амортизаторы поменять, но как-то мысль такая, что если менять - то сразу и подвеску всю

Сам поменял. На заду остались "старые" штанги крепления моста и сам мост.
Ну а так - удачи!

[21053]

Это от термостата никак не зависит. Исправный термостат помогает быстрее прогревать машину. А чтобы на ходу быстро не остывала надо засунуть картонку шириной примерно 2/3 от ширины радиатора и высотой примерно 40 см между радиатором и тем местом, на котором крепятся петли капота, поближе к аккумулятору. Помогает 100%. Если будет часто вентилятор охлаждения включаться, ширину можно уменьшить см на 5-7.
Советую начать с переда. При "нормальном" торможении БОльшая (значительно) нагрузка идет на передние тормоза.
Сам поменял. На заду остались "старые" штанги крепления моста и сам мост.
Ну а так - удачи!

Спасибо Попробую

[Алкоголик]

Люди добрые подскажите если кто знает.Вобщем перестали работать поворотники и аварийки :ermm: ,до того как сломаться(тоесть когда они ещё работали)при включении выше указанных,на панеле приборов загаралась лампа индикатор аккумулятора,пробовал менять местами релюшки на блоке предохранителей в моторном отсеке,не помогло... Подскажите кто нить что нибудь ато езжу как камикадзе без поворотников...

[FrutiPups]

У меня было когда я поворотники белые ставил, как то + с - которнул,сгорел предохранитель на поворотки,сразу включил аварийку ну чтоб проверить как горят,норм,пошел на другую сторону ставить и там коротнул, поставил 2 предохранителя новые и норм проверил и оставил.А у тя может где то замыкает?если нет проверь идет ли на релюшку +,контакты везде проверь может окислились!

[JET]

Люди добрые подскажите если кто знает.Вобщем перестали работать поворотники и аварийки ,до того как сломаться(тоесть когда они ещё работали)при включении выше указанных,на панеле приборов загаралась лампа индикатор аккумулятора,пробовал менять местами релюшки на блоке предохранителей в моторном отсеке,не помогло... Подскажите кто нить что нибудь ато езжу как камикадзе без поворотников...

Релюшки на блоке предохранителей не имеют никакого отношения к поворотам и аварийке.
Реле поворотов находится за панелью приборов, прикручено на шпильке. Вероятнее всего ему кирдык.
Проверь предохранители №№8 и 10. Проверь надежность контакта на этих предохранителях.

[Алкоголик]

Релюшки на блоке предохранителей не имеют никакого отношения к поворотам и аварийке.
Реле поворотов находится за панелью приборов, прикручено на шпильке. Вероятнее всего ему кирдык.

а можно сслычку или что нить как это реле выглядит

[JET]

а можно сслычку или что нить как это реле выглядит

Черная пластмассовая коробочка, прикрученая на шпильке, размером со спичечный коробок, но толще в 2 раза. Маркировка 23.3747 ( если 5-ти контактное) или 231.3747 ( если 4-контактное). Такое реле там всего одно.
Сними приборку и увидишь его.

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Изображения

[Алкоголик]

хм,спасибо эту релюшку я не пробовал менять

[Mr_Ice]

хм,спасибо эту релюшку я не пробовал менять

перед тем как купить новую - сними старую и в магазин иди с ней они двух типов бывают и не взаимозаменяемые.

[Алкоголик]

эммм :ermm: погодите погодите) это реле идёт с 1 металическим ушком крепления да ? :unsure:

[JET]

эммм погодите погодите) это реле идёт с 1 металическим ушком крепления да ?

нет, ушко у него тоже пластмассовое.

Черная пластмассовая коробочка, прикрученая на шпильке, размером со спичечный коробок, но толще в 2 раза. Маркировка 23.3747 ( если 5-ти контактное) или 231.3747 ( если 4-контактное). Такое реле там всего одно.

Маркировку я писай не случайно.

[Алкоголик]

ясно спс,попробую поменять. просто я уже пробовал там какую то релюшку менять,четырёх-контактную под панелью приборов но ушко было у этого реле металлическое

[JET]

ясно спс,попробую поменять. просто я уже пробовал там какую то релюшку менять,четырёх-контактную под панелью приборов но ушко было у этого реле металлическое

Это было реле зажигания.

[DonPedro]

Mr_Ice
эти взаимозаменяемые

[ВинтореZ]

Проблема- при выворачивании руля в прямое положение захрустел переключатель. Воворотников нет, аварийка есть. После этого поменял подрулевые и реле- бесполезно. Предохранитель целый. Помогите советом Неужели дорожка выгорела

[Мегавольт]

Есть у "классик" такая проблема, редко но имеет место быть, перетираются провода в месте первой крестовины рулевой колонки.
Провода либо перетираются об неё, что вызывает КЗ, либо их рвёт наматывая на крестовину или в лучшем случае просто выдёргивает из разъёма под торпедой.

[ВинтореZ]

Мегавольт

поменял подрулевые и реле- бесполезно

[четвёрковод]

ВинтореZ
Так я и продал машину с этой болячкой, впрочем, у меня она лечилась просто. Надо взяться за корпус кнопки аварийки и немного как бы повернуть. Всё. Проводку я проверял, она была в порядке, видимо что то происходит в самой кнопке. Новый владелец, столкнувшись с этим кнопку поменял, и пока молчит, значит работает. Попробуй.

[Мегавольт]

Предохранитель целый. Помогите советом Неужели дорожка выгорела

предохранитель там не один, а дорожка даже если бы и перегорела, повороты всё равно бы работали, но не в полном объёме.
Если ты говоришь что аварийка работает, а повороты нет, то сними разъём с кнопки аварийки и проволочной перемычкой замкни контакты 2 и 4, включи поворот если заработает то виной тому кнопка аварийки, если нет замкни 8 и 4, если заработают то тогда обрыв провода идущего ко второму контакту разъёма.
Вот схема включения поворотов и аварийки:

[четвёрковод]

Мегавольт
Про зажигание добавь.

[ВинтореZ]

четвёрковод
Мегавольт
Спасибо огромное мужики! Завтра попробую

[ВинтореZ]

Обидно если что кнопку менять- она как раз в цвет салона была красненькой

[vanadiumus]

У меня тоже раньше кнопка аварийки мозг будоражила. Поменял кнопку и всёстало нормально. Только от старой кнопки стёклышко поставил на новую , так как оно сейчас идёт ужасного качества исполнения. Оно просто вывинчивается и на егоместо вкручивается старое.