очень даже удобно. и ничем не отличается от штатного варианта.Lobo писал(а):Мне кажется ручник совсем не удобно.
я им активно пользуюсь.vopikan писал(а):имхо, ручник у меня для техосмотра)))
магнитола точно на таком же уровне как и штатно в семерочной бороде. просто тунель намного выше штатного варианта.Lobo писал(а):Да и то что магнитола так низко, тоже не хорошо
незнаю меня не отвлекаетLobo писал(а):я наоборот всё хочу поднять её, что бы меньше отвлекаться от дороги.
Свою печку не снимал, так как ездю на авто постоянно, а она хоть как-то но греет ) http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 7026#77026
фотал телефоном, за качество не пинать )
Задняя включается без вдавливания рычага, благодаря КПП 5 ст от Фиат "ПОЛОНЕЗ" http://www.semerka.info/files/fkeditor/ ... olonez.JPG коробка идентичная (только тонель чуть подрезать надо)JET писал(а):dragonflyone
А как задняя то включается после переноса рычага КПП?
Перенесен рычаг и ручник, так-как неудобно вблизи рычага получился. бюджет рычаг КПП 2108 новый 8 $Lihoi78 писал(а):dragonflyone
Вах-вах-вах,у тя кулиса подвинута!!! И как оно??? Четко работает??? Почем вышка переделачка??? Насока менты бунтуют???
(особенно при открытии капота при работающем без трамплера двигле )
) но это в тему: http://www.semerka.info/kpp_fiat_polonezLihoi78 писал(а):Чет я где то видел статейку про нее,точнее как ставить.dragonflyone писал(а):благодаря КПП 5 ст от Фиат "ПОЛОНЕЗ"
. Причем дует из всех гофр (их у меня три, пока-что - две на боковые , одна назадних пассажиров ну и на лобовуху естесно) одинаковый по супер силе поток.(нужно делать схему плавной регулировки, а то выдувает тепло из задних стоек ) ОК Mr_Ice сделаю, просто нетерпелось уже опробоватьMr_Ice писал(а):в ноги спереди обязательно делай
как работы будут окончены сделаю подробнейший отчет.Jakson писал(а):но очень про размеры бороды узнать хочется.
На моих фотках посмотри там сопла есть. Правда на фотках два а реально сейчас три чентральное на заднее сиденье а боковые в ноги.Jakson писал(а):Да и про обдув ног переднего пассажира и водителя непонятно как сделать, точнее как выводить
Получается если гофру использовать, то теплый воздух проходя через неё охлаждается? Или как?Mr_Ice писал(а):На моих фотках посмотри там сопла есть. Правда на фотках два а реально сейчас три чентральное на заднее сиденье а боковые в ноги.
ток надо шланги подобрать потому как без шлангов ногам жарко а со шлангами в -25 наоборот прохладно. Сейчас эесперементирую с оптимальным вариантом.
Марсель писал(а):Получается если гофру использовать, то теплый воздух проходя через неё охлаждается? Или как?
печка.doc нет прсото сечение канала получается меньше и поток воздуха тоже становится меньше. Надо просто подобрать оптимальный вариант чтоб и в -20 было тепло и в 0 градусов не жаркоМарсель писал(а):Получается если гофру использовать, то теплый воздух проходя через неё охлаждается? Или как?
окуда же их взять то?Jakson писал(а):Скорее всего оптимальный вариант, это Гладкие, не гофра шланги
я тоже хотел рециркуляцию сделать но очень лень было снимать в такой холод верхнюю часть печки. Займусь этим по весне когда буду ставить краник печки от 08dragonflyone писал(а):ВОт ещо Вам ГОСПОДА тема для размышления.
нуно ещо рециркуляцию продумать в наши авто, ведь тогда и прогреваться салон быстрее будет в мороз. Чёт сам думал...... и не получается мож вместе image025
стоит у меня сей краник печки уже 2 год. Правда первый сменил через месяц зимы (Пластмасовый корпус цельный). Второй купил ЛУЗАРОВСКИЙ металлический разборный, с керамическим покрытием на заслонке. Он и стоит и по сей день (второй год). Плюс в том что выйти из строя в кранике может только сальники (резиновые колечки), а их валом в продаже.Mr_Ice писал(а):Займусь этим по весне когда буду ставить краник печки от 08
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
Добро пожаловать.
