Что-то мешает включать передачи

[олежек]

Она ломается\искривляется в зоне "невидимости",т.е в картере сцепы.

+1

какое лучше взять сцепление???комплект сцепления ВАЗ-2101..2107/-2121 Kraft Tech 03200E 16555 1 331,00р или комплект сцепления ВАЗ-2101..2107/-2121 ВИС - 12317 1 287,00р ???

по тем отзывам что читал на мой взляд меньше всего нареканий на валео, я бы наверное взял вис из за цены, но у меня и у некоторых еще по форуму наблюдались вибрации именно с висом... так что решать тебе...

[evgeniymet]

Kraft Tech

кто нибудь ставил себе???

[олежек]

кто нибудь ставил себе???

я себе ставил вис 2110, крафтех нет, но писали вроде нормальная сцепа, жестковата только..

[evgeniymet]

я себе ставил вис 2110

это че от ваз 2110???

[Sergant]

по тем отзывам что читал на мой взляд меньше всего нареканий на валео, я бы наверное взял вис из за цены, но у меня и у некоторых еще по форуму наблюдались вибрации именно с висом... так что решать тебе...

+1 С висом есть вибрация и довольно ощутимая

[олежек]

это че от ваз 2110???

ведомый от ваз 2110 8-ми клопоповой, отмечалось на автоладе что оно полностью исключает вибрации в пробках, как оказалось после установки это не так, они вроде как стали меньше но не исчезли вовсе...

[evgeniymet]

вот еше вопрос !!!!!чет я запутался совсем завтра поеду на эстакаду и попробую снять зашиту маховика и посмотреть на диск!!!вот подскажите мне свободных ход вилки сцепления это ход от болта на штоке в сторону моста ?как я понял что отжимаешь его рукой в сторону заднего моста и этот ход должен 4-5 мм?и как его тянуть с силой или она должна легко двигаться на 5мм

[олежек]

evgeniymet почитай тут, вроде все понятно написанно...


http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tch-1.html

[Буйный]

вот подскажите мне свободных ход вилки сцепления это ход от болта на штоке в сторону моста

От регулировочной гайки на штоке в сторону моста.Если снять стяжную пружину вилки,то усилие не великое.С пружиной,соотв.

[evgeniymet]

ИТОГ!!!!!по параметрам регулировки как написано в книге ни че не получилось передачи не включались!!!убрал свободный ход вилки передачи стали вкл нормально но задняя один фиг надо вкл так !сначало первую вторую и потом заднюю пока поезжу так чет не прет меня в минус 27 с коробкой заниматся ну а если .......то поменяю сцепление

[Буйный]

убрал свободный ход вилки передачи стали вкл нормально

Хоть цють -цють надо было оставить.А так..Думаю надолго не хватит если вилка коцнутая.Воздуха точно нет?

[evgeniymet]

Воздуха точно нет?

точно проверяли(прокачивали) с баночкой и трубочкой пузырей нет ход штока нормальный вилку шатал болтал ходит нормально т.е излома вроде нет !но соответст внутри не видно так что остается диск или корзина сцепление уже купил крафт так что если что то я готов сразу менять

[JET]

но задняя один фиг надо вкл так !сначало первую вторую и потом заднюю

Я давно себя приучил - перед включением задней, втыкаю 4-ю.

[evgeniymet]

Я давно себя приучил - перед включением задней, втыкаю 4-ю.

а если сразу ты вкл заднюю???она у тебя вкл?или сихронизаторы крутятся и не дают вкл!

[JET]

а если сразу ты вкл заднюю???она у тебя вкл?или сихронизаторы крутятся и не дают вкл!

На задней нет синхронизаторов. Если заднюю втыкаю сразу, то через раз хрипит.

[evgeniymet]

На задней нет синхронизаторов. Если заднюю втыкаю сразу, то через раз хрипит.

ну эт я и имел в виду :unsure:

[Save.L]

Всем привет.
Пару вопросов:
1.
свободных ход вилки сцепления должен быть 4-5 мм
а сколько должен быть полный ход вилки?

2.
при отпускании педали сцепления поршень главного цилиндра как бы сразу не отходит, а возвращается на место где то через 3-4 сек. это не должно так быть?

[Буйный]

1.Не встречал таких данных 2.Не должно

[олежек]

при отпускании педали сцепления поршень главного цилиндра как бы сразу не отходит, а возвращается на место где то через 3-4 сек. это не должно так быть?

нет конечно. разбирать, мыть, если нет задиров на поверхности поршня/цилидра то промыть, сменить все колечки...

[Aleksandr]

Добрый день, долго читал(гостем) ваш форум и решил зарегистрироваться.
Назрел у меня вопрос насчет КПП (фиатовская 5-ст.)
Кпп, та что была куплена с авто через время завыла еще и появился стук , оказалась после снятия ,что она мертвая. На шестернях не было по несколько зубов и между кожухом и самой кпп разбитый подшипник первичного вала .
Но суть вопроса вот в чем.
Была куплена кпп такая же (фиатовская) , первые 2 недели работала как часы ,передачи переключались мягко и четко . Но в один прекрасный момент на заведенном двигателе 1и 2 передачи стали плохо включаться , такое впечатление, что рычаг во ,что -то упирается , с трудом включить можно , после того как включил работают нормально пока не отпустишь педаль сцепления .на не заведенном двигателе все переключается .Сцепление (корзина, диск, выжимной и вилка ) новое , главный и рабочий цилиндры тоже новый .

[СерЖЖЖ]

.Сцепление (корзина, диск, выжимной и вилка ) новое ,

Притёрлось всё по месту,надо регулировать свободный ход вилки.

[Буйный]

Притёрлось всё по месту,надо регулировать свободный ход вилки.

Начать с этого.

[Aleksandr]

надо регулировать свободный ход вилки.

Отрегулировано все нормально, остальные передачи включаются нормально и еще заметил , что пока холодное масло в кпп включается вроде лучше, как только прогревается начинаются проблемы.

[JET]

Отрегулировано все нормально, остальные передачи включаются нормально и еще заметил , что пока холодное масло в кпп включается вроде лучше, как только прогревается начинаются проблемы.

Либо масло гуано, либо синхроны умирают.

[Aleksandr]

Либо масло гуано, либо синхроны умирают.

На счет масла я сомневаюсь Mannol SAW 80w90 ,а вот по поводу синхронизаторов или муфты была мысль .