Все вопросы про СТАРТЕР. Том 2.

[oooshiva]

Не закрутил болт - гордость. Выбросил щиток - гордость вдвойне. Что тогда говорить, если завел без стартера

Пора дырку пробивать для заводки ручным стартером...

[said74]

Что тогда говорить, если завел без стартера

отдал дань предкам))))))))))

[Буйный]

Ребя, про теплоизоляционный щиток говорить буду. Правды ради, когда пееервые стартеры «мотали» из нормальной меди и с нормальной изоляцией лаком, допускаю, он и не был нужен. Хотя, конструкторы его вонзИли туда, на всякий случай ещё в 1970 году. Но... наступил век экономии на всём. Малейший перегрев от выпускного коллектора (и пох редукторный он или простой) и мы имеем то, что имеем - межвитковое. Выбирать вам. Короткие поездки по городу на Урале(трассе) или постоять в пробке на Кубани при +40°С за бортом и под сотню градусов от асфальта. А изоляция обмотки то уже не ГОСТовская .
Про третий(нижний) болт уже писАл. Практика показывает, что его отсутствие, скажем обтекаемо, не сказывается на долговечности работы стартера, учитывая массивность и качество материала фланца крепления к КПП.

[Миша]

у меня этот фланец ломался.. ну да не суть. толку от щитка, если он закрывает только от выпускной трубы т.е. от штанов? сверху все равно выпускной коллектор, да еще и около 4го горшка..

Добавлено спустя 59 секунд:
машина уже много лет ездит без него. и все прекрасно.. и жару видела нереальную для нее, и холод, и трассу, и не глушилась бывало более суток..

[Буйный]

сверху все равно выпускной коллектор,

Вот именно сверху. Вся жарища под капотом, а снизу - худо/бедно продувает сквознячком.

[артур с]

если кто то видел пасатовский стартер то завтра сфотаю.....он на двух болтах---ну они такие что их замучаесся крутить....короче верхний я закрутил то...а нижний блин ну блин ну....езжу вооот...причом доступ к нему идеален крути да крути себе покуривая---но его надо с каким то хитрым нажимом крутить говорят...типа самореза ...у меня не получилось
а вот снять его (стартер ) 6 секунд

[oooshiva]

если кто то видел пасатовский стартер то завтра сфотаю.....он на двух болтах---ну они такие что их замучаесся крутить....короче верхний я закрутил то...а нижний блин ну блин ну....езжу вооот...причом доступ к нему идеален крути да крути себе покуривая---но его надо с каким то хитрым нажимом крутить говорят...типа самореза ...у меня не получилось
а вот снять его (стартер ) 6 секунд

а мы еще жалуемся...

[артур с]

oooshiva

не ну там немного подругому---когда я крутил верхний (а там эти болты с начальным конусом,ну реально саморез как будто)---то как будто в что то такое вязкое типа деревяшки (тьфу) крутил......ну вот как бы

надо пошарится в и-нете посмотреть что там

[гость]

толку от щитка, если он закрывает только от выпускной трубы т.е. от штанов? сверху все равно выпускной коллектор, да еще и около 4го горшка..

Сколько типов теплопередачи? И это все не фикция, а так оно и есть.

[Филеас]

Страшно подумать, что испытывают провода, идущие к генератору или к ДК1, но на них изоляция даже не плавится.
Оффтопик: Миша, это у тебя вводной патрубок на кране так закольцован? У меня в этом же месте кран висит, теперь думаю - как стартер снимать, если что .

[Буйный]

что испытывают провода, идущие к генератору или к ДК1, но на них изоляция даже не плавится.

Эти провода находятся открыто, а в стартере - в парилке.

[Миша]

Страшно подумать, что испытывают провода, идущие к генератору или к ДК1, но на них изоляция даже не плавится.
Оффтопик: Миша, это у тебя вводной патрубок на кране так закольцован? У меня в этом же месте кран висит, теперь думаю - как стартер снимать, если что .

как он закольцован? ну в печку идет, из двигла выходит шланг, на него кран, дальше из крана и в печку. иначе никак.. места нет

Добавлено спустя 52 секунды:

что испытывают провода, идущие к генератору или к ДК1, но на них изоляция даже не плавится.

Эти провода находятся открыто, а в стартере - в парилке.

у меня крышки задней нет на нем

[Филеас]

ну в печку идет, из двигла выходит шланг, на него кран, дальше из крана и в печку

Оффтопик: Ну я и имел в виду, что у тебя оба штуцера на кране оставлены, вводной патрубок на кран, потом это кольцо на второй штуцер крана и далее в печку. У меня второй штуцер срезан и нагорожена система из шлангов от двига к печке, отводящий патрубок штатный.

[Миша]

мне проще было так..

[joggg]

Ох и шуму у вас тут последнюю неделю по поводу съёма. ))
Имею инжекторную семерку и допом еще ГБО простое со стороны выема стартера. Прошлую неделю пару раз снимать стартер для диагностики и ремонта нужно было, так приловчился и сегодня даже частично ГБО не стал снимать.
И у меня на 3х болтах было.
Первый раз да попарился, щас уже на ура.
Выбираем сухое место посуше местечко, берем чего подложить, дабы на земле не валяться то, подставляем под колеса упоры, ручник, ну как в пилотной школе учили. Домкратим переднее колесо, ставим пенек или что то подручное для страховки, заныриваем и тихонечко болт нижний откручиваем. После уже решаем оставлять или нет.
На съеме то приналовчился, да вот беду получил. Описал её здесь: viewtopic.php?f=11&t=15227&p=831524#p831524
Позже мог перенести. Так что заботят меня дальнейшие действия.
До этого были долгие мучения с вылетевшими магнитами и поиски нужного бендикса на белоруса. Теперь вот крышка расколота. Новую такую не найти, если только в надежде на разборы.
Вообще почитал, вроде как стартеры эти на постоянных магнитах более-менее стабильно работают и самое главное ремонтопригодны, если запчасти найти. )
Ваш совет? Бежать за новым редукторным КЗАТЭ (он же КАТЭК) под нумером 5722.3708. Это точно не китай под видом нашего? А то тот же СтарВольт внешне схожий, ценик тот же, упакован чуть цевильней, да вот как кому повезет, поработают и загибаются. Люди сильно и не расчитывают , что он будет работать более 2х лет. Меня такой расклад не очень радует, при моём то проработавшем почти 100 т.км.

[гость]

Выбираем сухое место, берем чего подложить, дабы на земле не валяться то,

Блин, так это до апреля, а то и до мая придется ждать

[joggg]

---

[гость]

joggg
где Омск, мы знаем.

[joggg]

---

[papinded]

Добрый день. У меня ваз 2107 карбюратор. Меня мучает уже долгое время одна проблема со стартером. Прочитал много разного материала, но моего случая не нашел. У меня втягивающее реле подключено напрямую к замку зажигания, без реле для включения стартера. Проблема заключается в том, что при повороте ключа втягивающая щелкает но не крутиться стартер. Повторюсь втягивающая щелкает (значит рабочая). Но если подсоединить втягивающую напрямую к аккуму, то все хорошо заводится, а через ключ не как не хочет. Менял контактную группу, не помогло. Прошу помочь кто чем сможет, то надоело каждый раз под капот лезть чтобы завести машину

P.S Я грешу на аккумулятор, что стартеру не хвате тока от него, может быть такое?

[Антон80]

Втягивающее - ОНО, реле.
Мысли такие. Плохие контакты где-то, при повороте ключа происходит просадка напряжения из-за этого, контакты втягивающего не доходят или слабо прижимаются из-за недостаточного напряжения и не могут продавить грязь или окисел.
Я бы начал с измерения напряжения на втягивающем при повороте ключа. Если мало (по сравнению с напряжением на аккумуляторе в этот же момент), то искал бы плохой контакт в цепи.

[papinded]

А может быть такое, что не хватает напряжение на толстом проводе который идет от аккумулятора на втягивающее?

[Антон80]

Ну так ты же говоришь, что если дать плюс напрямую на втягивающее (на электромагнит), то работает нормально.
А этот толстый плюс идет на контакт втягивающего, через который плюс попадает на сам электродвигатель стартера. Значит, этот вариант отпадает.

[PECHKIN]

при повороте ключа втягивающая щелкает но не крутиться стартер

Вот и меня посетила сия беда. Сегодня с утра ключ провернул, втягивающие, или что там, щелкнуло, и молчок.
Раз-второй-третий, без толку. Открыл капот, пошевелил провода от АКБ на стартер, ничего не произошло.
Поставил на прямую передачу, потолкал машину туда-сюда, не помогает.
Еще поерзал провода...
Минут через 15 после моих шаманств стартер все-таки крутанул
После этого запускал со стартера еще два раза, без проблем.
Собственно, вопрос: что это было и как лечится?

[Антон80]

Думаю, нужно делать ревизию втягивающему реле и его контактам