тоже греется на скорости 120-140...непонятно мне...вроде мороз стоит -3 ...по КАДу еду сегодня смотрю стрелка шкалит....в пробке меньше греется чем на оборотахRickrose писал(а): Но иногда машина начинает греться при езде по трассе
...вент срабатывает...патрубки все горячие...непонятно...может дело в оторваной юбке бампера
Не знаю, у тебя всё таки другая система совсем. У меня ж вискомуфта, а не электровентилятор. В пробке стою тоже всё норм, а при движении у меня не шкалит конечно, но показывает на деление дальше чем надо. Но это не всегда бывает. Иногда всё ок. В те моменты, когда температура чуть дальше, то это получается температура 106-110, а должно быть 83 градуса. Но такая фигня у меня очень редко случается. Но всё же термостат поменяю.артур с писал(а): тоже греется на скорости 120-140...непонятно мне...вроде мороз стоит -3 ...по КАДу еду сегодня смотрю стрелка шкалит....в пробке меньше греется чем на оборотах
звиняюсь за срач...просто как раз по тему
Почему не от восьмерки?Rickrose писал(а):Термос видимо подклинивает что ли, в общем заказал новый за 800р.
Теоретически подходит от классики, но надо менять шлангиЙожык писал(а): Почему не от восьмерки?
???...штоб разов 5-6 и мордой прямо стать по ходу 
Эти моменты я вырезалартур с писал(а):Антоха бочком то это ладно...вертолет хде
тем более на совсем не молодой,но на этой еще МАШИНЕ,которая при должном уходе и бережливости даст фору сегодняшнему ,напичканному электроникой,но по существу одноразовому гуано!имхо 
Ну во первых это навыки контраварийного вождения, во вторых это весело, а раз я получаю удовольствие, значит оно того стоит, автомобиль это всего лишь вещьмишаня писал(а):Я,вероятно,старый уже пропердос,поэтому не могу понять а нахрена вот этот дрифт
Автомобиль должен ездить, да и по льду на ровной дороге ничего кроме резины не страдает, как мне кажется. Да и если сломается, то деталей на разборках просто море, по очень доступным ценам как на ваз классику.мишаня писал(а):
это только кажетсяRickrose писал(а):да и по льду на ровной дороге ничего кроме резины не страдает, как мне кажется.
впрочем----хозяин-барин 
Ну вот старшее поколение во времена, когда машину мог купить не каждый, часто очень бережно эксплуатировали автомобили, а в итоге очень большое количество машин всё же ушло в небытие в наше время и лишь редкие экземпляры с очень маленьким пробегом находят себя в коллекциях ретро-автомобилей. Что я хочу сказать: в музей мой автомобиль уже не попадет, так как оригинальных деталей на ней всё меньше и меньше, так как стоит он неподъемных денег, то ставятся дешевые аналоги, соответственно такие автомобили как у меня бывают в двух состояниях: либо с них сдувают пылинки и выкатывают на выставку в погожий солнечный день, либо автомобили докатываются до последнего и опять же исчезают из мира автомобилей.мишаня писал(а):Rickrose
Я вообще говорил о бережливости к машине.Если ты бы дрифтил современный автохлам,я бы и слова не сказал.
эх,молодо-зелено....
Полностью согласенмишаня писал(а): это только кажется
Да.мишаня писал(а): з.ы.задний мост на шрусах еще?
Rickrose, все правильно, очень полезное занятиеRickrose писал(а):Ночью отлично покатался
! Для меня важны удовольствия, а раз я получил положительные эмоции, значит это полезное занятие.гость писал(а): все правильно, очень полезное занятие
А я такого мнения, что ломаться не должно! Буду менять детали сильно заранее положенного, но только бы не обездвижилась машина на дороге. Конечно, от неожиданностей не застрахуешься, но если есть подозрительный узел, то обновить его нужно не дожидаясь поломки.Rickrose писал(а):Сломается - будет починено.
В этом я полностью согласен, но с 30 летней машиной так не всегда получается. Вот помпа у меня не люфтила и не текла, а как рванула так ручьем сразу. В остальном бегунки, провода, свечи и прочие расходники я меняю всегда вовремя.Антон80 писал(а): А я такого мнения, что ломаться не должно! Буду менять детали сильно заранее положенного, но только бы не обездвижилась машина на дороге. Конечно, от неожиданностей не застрахуешься, но если есть подозрительный узел, то обновить его нужно не дожидаясь поломки.
не пойму я этого...как ты этот узел определяешь ломучий...после поездки у тебя что ТО каждый деньАнтон80 писал(а):А я такого мнения, что ломаться не должно! Буду менять детали сильно заранее положенного, но только бы не обездвижилась машина на дороге. Конечно, от неожиданностей не застрахуешься, но если есть подозрительный узел, то обновить его нужно не дожидаясь поломки.Rickrose писал(а):Сломается - будет починено.
а если живешь в межгороде а ездишь вобще в болота тогда чо каждый километр осматривать машину на предмет ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ поломкиПрепод48рус писал(а):Это потому что ты катаешь часто межгород и не хочется встать межлу цивилизациями, а у второго Антона 99% Москва и помощь рядом.
Приблизительно-интуитивноартур с писал(а):как ты этот узел определяешь ломучий
Читаю форумы, собираю статистику. 
Хотя желание есть. были б деньги я б автоваз купил весту приору...нету денег приходится катать более практичное дешовое автоАнтон80 писал(а):На доведение до совершенства тупо не хватает денег
А, да это любители машин в стиле "боевая классика", таких немало на подобных мероприятиях. Едет кстати неплохо, но там заварка. Никто не пьет, сухой закон, я тщательно ради интереса наблюдал за всем происходящим, никто ничего не употребляет.prostovanzo писал(а):1. Что за уё...страшная машина справа?
2. Твои пацаны там пивас за рулем не потребляют?
я употреблял и не раз, и не только пиво. до получения прав еще. и что с того? машина билась, люди ругались только тогда, когда я был трезв. на пьяную голову ни разу.prostovanzo писал(а):1. Что за уё...страшная машина справа?
2. Твои пацаны там пивас за рулем не потребляют?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей
