Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)

[Антон80]

Мож ток практика подскажет?

Хочется практику подвести под теорию. Почему я сейчас замечаю то, что не замечал год и два назад?

на какую величину его превысить/убавить

Вылет 49 вместо 45. Проставка миллиметра три.

Я такими играми не играю

Это запасные колеса. Зимние, которые не жалко. На них могу без сожаления и асфальт пошлифовать.

[Буйный]

Вылет 49 вместо 45. Проставка миллиметра три.

Мнится мне, что можно спать спокойно, Тох.

[гость]

Интересно на докатке посмотреть, отличается ли вылет.

[Антон80]

Буйный, да я и не переживаю особо. Немного есть увод влево. Настолько немного, что другой бы и не заметил, но я-то езжу каждый день и чувствую машину. Вправо было бы нормально, левой рукой придерживаешь немного и всё. А вот влево нужно как-бы подталкивать руль, а это напрягает больше, чем когда тянешь.
Повторюсь, эффект слабый и незаметный. Но он есть и раздражает.

[Миша]

скажется конечно. вопрос только заметишь ты это или нет..

[blentrou]

Ребята, подскажите, как настроить трапецию, чтобы потом не разбирать и не перенастраивать? Подаю питание на размыкаемый контакт (по-моему, белый?), вылавливаю момент размыкания (без нагрузки вращается легко, проскакивает не останавливаясь), прикручиваю рычаг на ось в самую дальнюю точку, затягиваю? Или я не прав?

[Medved@790]

blentrou, когда свою трапецию переваривал при укорачивании, просто ждал когда закончатся прямой и обратные взмахи на моторчике, потом к валу моторчика прикручивал трапецию, а потом ставил поводки стеклоочистителей на место.

[blentrou]

Поставил сегодня и проверил. Даже не думал, что может так офигенно получиться.

[PECHKIN]

Такой вопрос - при смене марки (октановости) бензина с 92 на 95, надо чего-то там регулировать?
Раньше была понятна методика, в зависимости от детонации трамблер влево-вправо. Если зажигание позднее, то крути по часовой и наоборот.
А с тех пор, как поставили мне БКЗ в 2016, то я ко всем этим вещам даже не прикасался, настолько идеально все работало. Честно говоря, и прикасаться не хочу, чтобы не навредить.
Но, сейчас вынужденно пришлось перейти с 92 на 95 бензин, уже второй раз заливаю до полного, вот я и озадачился.
Детонации нет никакой, при тапке в пол ничего не цокотит. В остальном все работает нормально и дискомфорта не ощущаю.

[Буйный]

Детонации нет никакой, при тапке в пол ничего не цокотит

Ты ожидал детонацию при переходе на 95-й?

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

надо чего-то там регулировать?

Можно попробовать чутка пораньше зажигу выставить. Это делается против часовой стрелки

[Classic]

Я думаю ничего не надо делать.

сейчас вынужденно пришлось перейти с 92 на 95 бензин

Не самая плохая нужда, по-моему.

[PECHKIN]

Ты ожидал детонацию при переходе на 95-й?

Да нет конечно, не ожидал
Просто с БКЗ это никогда не регулировал, вот и решил перестраховаться (переспросить), нет ли там каких отличий.
Да оно как бы не напрягает, но мало-ли, может расход при позднем увеличивается, или еще чего плохого...

Не по теме

Корректировка бесконтактного зажигания
После того, как на ВАЗ 2107 была установлена новая система, необходимо провести ее проверку. Набрав скорость около 40 км/ч, переключитесь на 4-ю передачу, нажмите до упора педаль газа. В это время вы должны на пару секунд услышать звук, напоминающий постукивание пальцев. Это говорит о том, что настройка произведена правильно. Если его нет – необходимо повернуть трамблер по часовой стрелке, чтобы правильно выставить зажигание.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Это делается против часовой стрелки

Толь, наверное ПО? Хотя, в одном видео тоже говорится, чтобы сделать раньше, то надо против...

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Не самая плохая нужда, по-моему.

Если коня поить минералкой, будет ли он лучше пахать?
Так-то каждый мотор под свой бензин заточен.

Отправлено спустя 19 минут 39 секунд:

Не по теме

Проверка правильности установки момента зажигания
Двигаясь на автомобиле со скоростью 45-50 км/ч на 4-й передаче по ровной дороге, резко, на непродолжительное время, нажмите на педаль «газа». Одновременно прислушайтесь к работе двигателя. Кратковременно возникшая детонация — 1-3 сек (стук «пальцев») свидетельствует о правильной установке угла опережения зажигания, длительная о слишком раннем зажигании, отсутствие детонации о позднем зажигании. Необходимо подкорректировать угол опережения вращением трамблера (против часовой стрелки – делаем зажигание более ранним, по часовой – более поздним). После чего провести проверку еще раз.

Все-таки ПРОТИВ! Пашел крутить. Спасибо всем

[Буйный]

Толь, наверное ПО?

Серёж, меня слушай! Трамблёр на «классике» крутится по часовой. На Волгах и УАЗиках против часовой. Их не слушай. Поэтому, на «классике» хочешь крутнУть зажигу «на пораньше» - крутим против часовой. Точка!!!!

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Бляяя... , тут есть ещё спецы или у меня уже деменция наступила с зажигой?

[Classic]

На трамблёре вроде автокорректор есть.

трамблёр.jpeg

Он? Я думаю, он там сам чуток подправит. Или это не то?

[PECHKIN]

крутим против часовой. Точка!!!!

Все ясно! Честно говоря, меня больше интересовал вопрос, так же выставляется УОЗ на БКЗ, как и на контактном? Если различий нет, то буду крутить трамблер

[Препод48рус]

деменция

никак нет, раньше – против часовой

[PECHKIN]

Ничего не получилось... Крутил по чуть-чуть против часовой, пока вакуумник в свечу не уперся. Детонация так и не появилась, зато заводится стало так, как будто стартер в обратную сторону отрабатывает. Оставил в крайнем положении, когда еще заводится нормально. Пожалуй, надо посетить карбюраторщика, заодно и обороты ХХ уменьшить, а то за тысячу они постоянно.

[Буйный]

Детонация так и не появилась,

Не нужно её искать на 95--м бензе.Иначе будет

зато заводится стало так, как будто стартер в обратную сторону отрабатывает

. Клиновидная камера сгорания на классике мало «приспособлена» для детона. Не мешай машине работать.

[Medved@790]

автокорректор

Нет, это вакуумный регулятор. Он в зависимости от разряжения подгоняет угол, но никак не автомат. Начальное положение регулирует человек.

Отправлено спустя 15 минут 5 секунд:
Я обычно на холостом ходу искал положение максимального значения оборотов холостого хода. Дальше в плюс против часовой стрелки крутить было бессмысленно. Проверять естественно на 4й передаче нужно резким нажатием на акселератор.

[Classic]

Не мешай машине работать.

Самый правильный совет! Сам же писал, что машина едет нормально, всё устраивает. Так нет же- дай ему покрутить что-нибудь!

[Буйный]

Проверять естественно на 4й передаче нужно резким нажатием на акселератор.

... примерно со скорости 40 - 50 км/ч.Это важно.

это вакуумный регулятор. Он в зависимости от разряжения подгоняет угол,

Так точно. Причём он загоняет УОЗ в противоположную сторону( от 0 до 9 градусов его диапазон) от того, что делают грузики на центробежном регуляторе «трамблёра». Не все об этом знают.

[blentrou]

Ребята, емнип, карбюраторная предполагает 92 бенз, а инжекторная - 95. Или я не прав? Ездил 9 лет на 92 на инжекторе, как-то раз или два наливал 95, разницы никакой, только дороже обходится.

Кстати, у нас бенз ещё подорожал. Вроде, 48 за литр уже.

[PECHKIN]

Это важно

До фонаря. Как сказал один наш одноклубник - 95-й не дает детонации, и как сказал мне сегодня карбюраторщик - не каждый мотор детонирует.
Так вот, чтобы поставить точку в этом обсуждении. Мастер проверил зажигание и сказал, что зажигание было выставлено очень раннее. Это не удивительно, ведь я крутил против часовой стрелки до тех пор, пока запуск стал затруднителен, после чего вернул в положение, когда запуск был еще возможен (при этом цокотения я так и не добился). Вообщем, он выставил зажигание мне по своим приборам и сказал, его больше не трогать. Теперь я спокоен.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:

48 за литр уже

Гм, в субботу заправился за 49.
но, необходимо учитывать соотношение грн/руб.

[MartynovD]

Коллеги, всем привет. Так случилось, что в спешке, забыл надеть пакет на генератор и при снятии термостата обильно полил его, генератор, тосолом. Я конечно обдул его тщательно, но... Кто знает чего ждать. Сразу снять и заменить или будет всё норм. Пока всё равно вожусь с ходовкой автомобиль на пару дней на эстакаде пробудет. Кто что посоветует.

[Филеас]

А тосол перед этим не сливал, что ли? Диодный мост в таких случаях страдает, лучше разобрать и посмотреть/почистить.