Греется 2104

[Fame]

Всем здравствуйте, только что зарегестрировался на форуме и хочу попросить совета и всецело услышать мнение экспертов
Проблема такая: в радиаторе накопилась эмульсия так же как и в расширительном бачке
Машина стала очень сильно греться
Давление не уходит ( патрубки сжимает)
Грешу на термостат и прокладку ГБЦ

Принял решение что поменяю все патрубки,радиатор,термостат,антифриз,расширительный бачок,прокладку гбц

Хотелось бы узнать ваше мнение почему такое может происходить и куда еще смотреть что бы «вылечить» данную болячку
Заранее спасибо

[Wlad402]

Давление не уходит ( патрубки сжимает)

Точнее - раздувает? Выпускной клапан крышки радиатора при прогретом двигателе открывается, сбрасывая расширившийся антифриз в расш. бачок, при этом уровень антифриза в бачке должен ощутимо повысится? Если нет - смотри крышку радиатора и и шланг от радиатора к расш. бачку, а также уровень антифриза в бачке должен падать при остывании двигателя (за это отвечает другой клапан в крышке, впускнрй) - антифриз должен возвращаться обратно в двигатель.
Сам расш.бачок можешь не менять - это обычная "кастрюлька", в которую только сливается "лишний" антифриз при его расширении и из которой забирается при его сжатии при охлаждении.
Греться может также из-за помпы: если стоит с пластиковой крыльчаткой, то вполне могут или "съесться" лопасти крыльчатки, или быть забиты отложениями - при этом помпа качает очень слабо, т.к. не может создать нужный перепад давления.
Ну, и самый простой метод определить пробитую прокладку ГБЦ - на прогретом двигателе интенсивно погазовать, и, если в расш. бачке будет бурление от газов, то это или прокладка, или трещина в ГБЦ (редко, но бывает), а если идут редкие отдельные пузырьки - то это норма, это т.н. "кавитационный воздух", образующийся на лопастях помпы. Есть ещё способ с презервативом - можешь посмотреть в Сети.
Ну, и общие вопросы:
Машина карбовая или инжекторная?
При каком положении стрелки указателя температуры на приборе включается вентилятор радиатора?

[Буйный]

Давление не уходит ( патрубки сжимает)

Пробку РБ поменяй! У ней малый клапан, на впуск который, рассыпался.

[Wlad402]

Буйный,
"...Пробку РБ поменяй..."
Может, радиатора? На РБ крышка без клапанов, там просто прокладка со сквозным разрезом для прохода воздуха.

[Буйный]

Да да, конечно. Думал про передний привод, когда писАл.

[Fame]

Wlad402, антифриз никуда не уходит, и не бурлит, лишь когда на прогретом моторе глушу машину он повышается
Сегодня ездил, патрубки под большим давлением и горячие, так же термостат невероятных температур ( возможно так и должно быть)
После того как заглушу машину патрубки хорошо так сжимает (потом все в норму приходит)

Сегодня заказал все необходимое для замены что бы разобраться с эмульсией
Как найду какие либо неисправности сообщу
Так же сообщу как все поменяю
Двигатель 2103 1,5 карб

Так же есть теория о том что эмульсия забила канал пробки радиатора тем самым не дает уходить давлению
Так же и с термостатом

[Wlad402]

"...После того как заглушу машину патрубки хорошо так сжимает (потом все в норму приходит..." В первую очередь - меняй крышку радиатора.