Катушка зажигания (неисправности, типы и проч.)

[adam na 4ke]

Мужики, помогите пж-та. Не могу понять в чем проблема!!!

На прошлой неделе, вечером, после работы, завел двигатель на прогревание. После нескольких секунд нормальной работы, двигатель начинает "троить", "двоить", "подтраивать" (в общем все режимы неисправного двигателя). Я резво, открываю капот и наблюдаю картину -- на катушке зажигания, от контактов "+" и "-" к центральному контакту пробегают искорки. В момент "пробегания" искры двигатель "подтраивает", троит и чуть ли не глохнет. Такое ощущение что искра идет не на свечу а на корпус.
Думал грязевой контакт на катушке образовался (все таки катушке больше 14-ти лет). Поставил новую. Все осталось.
Заменил центральный провод - эффекта ноль.

У меня ВАЗ 21043 карбюраторная с обычным контактным распределением зажиганием.

[Русский Мерседес]

прицепите мегометр на главный провод и празвоните все четыре направления.

[Zayec]

ноя 27, 2010 0:07

Как и всегда, в это время...

[D.I.M.A.R.]

Думал грязевой контакт на катушке образовался (все таки катушке больше 14-ти лет). Поставил новую. Все осталось.
Заменил центральный провод - эффекта ноль.

может в крышке трамблера контакты плохие или внутри обгорели, поставь новую

Как и всегда, в это время...

ага хорошо хоть тема по нормальному написана

[гость]

Интересно, а сегодня ждать?

[adam na 4ke]

Привет всем!!!

Извините, что вчера не ответил. Сначала выслушивал советы от соседей по гаражу. Потом возился допоздна. Змерз як цуцик.
Не знаю что помогло, но сделал я следующее:
1. Заменил крышу трамблера;
2. Почистил от пыли и масла внутренности трамблера (не разбирая его), т.е. тряпочкой, отверточкой, бензинчиком;
3. Подкрутил гайку на "винте клеммового зажима", но перед этим почистил контакты конденсатора и провода идущего на бабину;
4. Почистил бегунок (или по научному ротор распределителя зажигания);
5. Заменил пружинку в бегунке -- которая держит сопротивление.

Ну в общем как-то так.
Пошагово искать не стал - аккумулятор жалко.
Когда завел, глазам не поверил - не искрит . Даже жену (которая к этому времени с малым в гараж пришла) попросил посмотреть.

Считаю, что тему можно закрывать. Спасибо всем

[Zayec]

на катушке зажигания, от контактов "+" и "-" к центральному контакту пробегают искорки.

сделал я следующее:
1. Заменил крышу трамблера;
2. Почистил от пыли и масла внутренности трамблера (не разбирая его), т.е. тряпочкой, отверточкой, бензинчиком;
3. Подкрутил гайку на "винте клеммового зажима", но перед этим почистил контакты конденсатора и провода идущего на бабину;
4. Почистил бегунок (или по научному ротор распределителя зажигания);
5. Заменил пружинку в бегунке -- которая держит сопротивление

Когда завел, глазам не поверил - не искрит

Я бы тоже не поверил. Устранить "дефект" катушки путём ремонта трамблёра - это ж круто!
Ну, а если серьёзно, то зачастую описанные симптомы говорят о том, что крышка катушки прогорела и
высокое стекает по нагару.
В некоторых случаях удаётся восстановить нормальную работу катушки путём удаления нагара влоть до вырезания повреждённых мест. Так, мне однажды надо было ехать, но из под капота я тоже услышал треск. Заглушив двигатель, я проковырял подручными средствами отверстие и хорошо удалил нагар.
Воздух, однако - лучший изолятор, чем прогоревшая пластмасса.
Резиновый кожух провода повернул прожжённым местом в противоположную от отверстия сторону.
Уже возращаясь с работы, купил по дороге новую катушку и на следующий день поменял.
Эту дефектную оставил на подмену в случае чего, она ж рабочая.

[Буйный]

Zayec Вот ты откопал тему! Твой пост надо перенести в "Опыт езды с неисправностями"

[Zayec]

Буйный
Я про этот метод уже было хотел написать туда, но подумал, что тема-то там про езду с неисправностями. А получается, что фактически неисправность я устранил перед поездкой. Поэтому и написал сюда.

[Shvarzneger]

Zayec
Не, ну всяко бывает. Твой пост про катушку как раз для этой темы (Это я на правах создателя. )

[Zayec]

Переместились?
Ну, и как это называется, хто производит, что почём?

[topilsky]

Переместились?
Ну, и как это называется, хто производит, что почём?

помню название катушка зажигания бесконтактная "сухая"
завтра гляну на чеке кто производит.

[D.I.M.A.R.]

так называемая "сухая" катушка зажигания. Замкнутая магнитная цепь.
Без масла (охлаждается за счет пластин)

• Производитель АО"МЗАТЭ-2"
• каталожный 2108-3705010
• свой номер 3122.3705
• стоит рублей 500 - 600

видимо только для БСЗ
страничка катушки
там же можно и сравнить характеристики со штатной катушкой

[topilsky]

стоит рублей 500 - 600
видимо только для БСЗ

да бесконтактная система зажигания
купил в питере за 450 руб