считай менять направляющие+седла. потом направляющие развяртывать, а седла вроде зенкеровать. по себе скажу, не ахти как приятно(сам делал).

я ставил Beru(германия). стоят 2100.

все ремонтируемо легко. а вот седло клапана сильно подгорело?

я просто привел пример когда детонация возникает при малых оборотах и большой нагрузке.

вот это и плохо. как два ДК поставить, так они тут как тут, а вот о движке позаботиться не надо.

просто там накапливается масло/эмульсия/капельки воды при прохождении через них паров(поршневая-то все равно пропускает немного) они начинают испарятся, да к тому же еще и температура вот и идет дым из шланга. если идет очень сильно в такт работе цилиднрам я бы не стал откладывать с ремонтом, кольца...

Для управления УОЗ стоит датчик детонации. На контролле поступает сигнал, например, о высокой детонации, "мозг" уменьшает опережение зажигания, после падения детонации "мозг" восстановливает УОЗ. Но еще контроллер вроде следит за массовым расходом воздуха, так он понимает, что двигатель нагружен.

sadizd666, прочисти сапун. не критично, но не особо хорошо. кобылы начали покидать табун.

Детонация возникает не при малой нагрезке и ХХ. А пи малой частоте вращения КВ большой нагрузке. Например на 5-й в гору при 60 км\ч.

когда шланг откручиваешь и дыма практически не видно, т.е. что-то выходит, но без пара. А когда руку ставишь, то ни капелек воды, ни эмульсии, ни масла быть не должно. Но сразу после капиталки мотор будет масло есть,дым будет из сапуна. После 5 тыс. все пары притруться и мотор начнет набирать силу, ...

можно. но есть 213 РВ(без ГКК). Есть шевинивский с ГКК. Вот его тогда ставь, но к нему надо еще гидроопоры(8 штук), рампу маслную с трубками. У меня тоже стук был когда РВ новый поставил, думал сырой попался. Ездил с увеличенными зазорами 300 км, потом купил планку и отрегулировал с ее помощью, стук...

Сайт хороший. Есть специальные автошные стетоскопы, медицинским можно перепонок лишиться или оглохнуть. Там мембрана слишком чуствитеотная, на нее даже когда дышышь в ушах закладывает, не говоря про двигатель. Я в сети где-то видел как сделать стетоскоп самому.

Чем регулировал клапана? При таком пробеге только рейка поможет. Цепь перед регулировкой натягивают.

Если термостат работал, нечего его менять. С вентилятором печки ни каких мучений(30 минут делов). Если краник отопителя не тек, перекрывает хорошо, смысла не вижу ставить новый(текут через 2 месяца). Чтобы сменить помпу не надо скидывать радиатор, но вот чтобы поменять цепь, надо скинуть радиатор. Т...

Клапана надо настраивать при +25 град. по Цельсию.

мда, вчера после работы с бигбоссом слышали как двиг работает-цепл опять лязгает :sad: сегодня планирую посмотреть натяжитель... Добавлено спустя 7 часов 39 минут 50 секунд: отчёт: снял, разобраз, промыл и при сборке смазал маслом натяжитель. Всё было предельно просто-выдвижний шток клинил при откр...

попробуй поставь гидроопору в которой масла больше нормы и заведи, может клапана погнуть. Проточек нет в поршнях.

это в нивовской башке ничего не надо регулировать, в классической очень даже надо.

Я где-то видел продавлась такая система, но давно. Лет 5 назад. ТАмвсе в сборе было мозг, датчики вместо винтов качества, количества, датчик управления возд. заслонкой, датчик кислорода. Но ее вроде как уже сняли с производства.Да и стоила не мало

а при чем сдесь башка??? как ты будеш регулировать ход плунжера в нивоских ГКК если сделать это невозможно??? понимаеш???, конструкиця у них такая!!!... у гермесовских там да, но их нет, вернее так, я думаю что их уже не найти!!!! регулируется подкладыванием в резбовое отверстие шайбы(или нескольки...

Через выхлопуху залетел наверное. Бенза занюхал и забалдел.

Работает. Чего там пересверливать? Какие именно каналы?

У тебя наверное пчелы в движке вместо поршней трудятся. Вот ресурс заканчивается и погибать начинают.

А модератор еще. Носик штатно стит на 40. Я назвал маркировку жиклеров которые стояли в Вебере. У отца такие на 06 стоят(Вебер) и у меня на 074(Озон). Разгон я имел в виду без провалов,еще стоит тяга, а не вакуумный пивод 2-й заслонки. Я от вакуумника вообще тягу открутил. ХХ устойчивый из-за отсутс...

Цепь надо было до зажиги подтянуть, угол 100% ушел. Клапана на прогретом моторе на ХХ хорошо прослушиваются, если зазор большой, то цокание слышится. если клапана отрегулированы хорошо, то звук магкий при наборе оборотов без нагрузки слышится мягкий звук цепи.