Ты б все же попробовал на 95-м поездить... Уж клапана точно не сгорят, я на нем 150000 за 7 лет наездил на своей семерке. И 98-й заливал, но он уже не давал прибавки, степень сжатия маловата.[/quote]

я на газу катаюсь

А в этой твоей книге есть схема электрооборудования твоей машинки?[/quote]

ну да

Она у тебя есть книга? В книге пишется 95-й. У меня есть.книга. попробуй и поверишь.[/quote]

у меня тож книга и в ней написано что 92-й

Раз разговор за газ затронули… не нужно бояться крутить двиг до 4,5-5 тысяч об, я так постоянно крутил и все нормально, только зазор выставлялся больше — 0,17. Автор сказал, что на газе расход меньше, чем на бензине. Если гбо 4+ поколения, то там свои мозги в основном и никак на бензиновую прошивку...

это тож правильно

oooshiva писал(а):Попробуй на 95-м, как завод рекомендует.

вобще по книге 92 заливать надо

[quote="Миша"]падает это всмысле газ в пол, а она как ехала так и едет? или?..[/quot

на пятой скорость в подъеме падает даже,а на четвертой если не большой подъем то ели ели разгоняется

ребят,а еще такой момент первая и вторая передачи включаются с трудом без посторонних шумов,не может ли быть такое что сцепление хреновое и пробуксовывает,из за этого расход?
потому что в подъем мощность падает особенно на пятой передаче

что тогда удивляться расходу?! Гонщик Спиди, однако.... Всегда стараюсь ездить по экономайзеру.[/quote] по нему на моей машине не реально ехать,чуть нажал и он в красной зоне Добавлено спустя 1 час 6 минут 15 секунд: ребят,а из за мкпп не может быть расход большой,если с ней что то не так?может она ...

Подвеска в норме,проверяю часто
Давление в колесах по 2 качаю

на каких оборотах надо ездить? Хороший вопрос. Целая тема есть http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=9538&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%85+%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%85 не я к тому что говорят мол если стрелка экономайзера в зеленой зоне будет, то и расход буде...

Короче. Лично моя рекомендация - сначала вернуть конфигурацию автомобиля взад как было, включая ПО, а уже потом разбираться, исправен он или нет. я тож так думаю Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд: на каких оборотах надо ездить? как разгонятся? по экономайзеру не реально ездить,при 90км в час с пя...

дк он отключил Ну тогда и ДМРВ отключи, уже мало что изменится :psih: Добавлено спустя 29 секунд: А там уж и до трамблера недалеко :D я же писал скинул фишку с дмрв и движок заработал ровно,а с ним колотит его Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд: А там уж и до трамблера недалеко :D[/quote] блин с к...

незнаю ребят что он сделал,но пока денег нет перепрошить опять,2500 стоит

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
смысл в том что до прошивки расход был большой и после нее ничего не изменилось,дк он отключил,адсорбер отключил

А ч ещё и электрик настроил зажигание.... Как?! Это же инжектор![/quote]

в прошивке потом подправил,е к нему ездил после установки гбо

У меня по трассе при 90 км 5 л на сто, при 110 - 7 на сто, По городу 7 на 100. Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды: Прошивка заводская. Все работает как с завода. Конечно, я ионизатор использую, но в него никто не верит, кроме меня. Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд: Нейтрализатор я снял, потому...

Шо тебе те клапана?! Прогорят, поменяешь... ;) адсорбер особо по городу экономию даёт. Собирает пары бензина в пробках когда едешь, потом по трассе вдувает в движок. второй снят,шили под евро 2 Добавлено спустя 6 минут 30 секунд: Re: Re: Шо тебе те клапана?! Прогорят, поменяешь... ;) адсорбер особо...

SVEATOISMOKE , для твоего успокоения. Приора, расход по городу 12/100. Трасса 6,5/100. Город не нужно брать за основу. Мож ты ищешь кошку там где её нет? у соседа приора 8 по городу,я на 2104 работал всегда инструмент материал тож 8-8,5 Добавлено спустя 2 минуты: Re: Чего ты хочешь, если на машине ...

А вот и подробности. Прошивка под газ? Клапана когда регулировал последний раз? Какой зазор? :psih: я же писал,сказали что нужна только поправка зажигания,клапана только 5000 проехал,зазор по паспорту,0,15 помоему,да и расход до установки гбо был такой,на газу мне кажется что чуть меньше,но его точ...

электрик сказал что катится на нейтральной тож расход вырастит,если тормозить двигателем то форсунки перекрываются и бенза меньше уходит Именно так оно и есть. И еще, нормальные рабочие обороты классического мотора - до 4-4,5 тысяч. Не 1,5, не 2. я на газу катаюсь,сказали чтоб меньше вероятности пр...

электрик сказал что катится на нейтральной тож расход вырастит,если тормозить двигателем то форсунки перекрываются и бенза меньше уходит

Йожык писал(а):В любом случае название темы тут вообще ни при чем И неплохо было бы заполнить профиль.

я хотел узнать можно ли заменить ителму сименсом,но потом понял что нет

Йожык писал(а):Это я к тому, что классику нельзя назвать экономичной машиной, расход в городе более 10 литров - это в принципе нормально, но по трассе при 90-110 она вполне должна укладываться литров в 7.

у меня шестерка была с 1,6 движком карбюратор солекс,она по городу 8,5,а трасса 6

Йожык писал(а):100 км? Это мало. 200-300 км по трассе еще что-то покажут.

я образно,проезжал около 350 км при замере

уже несколько раз писал по полному баку,заправил полный проехал 100 км опять заправил полный