доброго времени суток... Требуется консультация, а возможно и помощь спеца в данной области - благо не так далеко... что есть на данный момент - троешный движок карбовый, пробег 43000, все родное... что хочу получить в итоге - увеличение мощьности до 100-110 лошадок, нормальные низы и хорошую разгон...

Штатная проводка, дефектовка и ремонт узлов и агрегатов, диагностика и ремонт инжекторных систем, установка доп.оборудования (музыка, сигналки, ПТФ, ЭСП и т.д и т.п.) установка и подключение нестандартного оборудования. Цены приемлемы, время исполнения тоже... весь модельный ряд автоваза, ГАЗ, УАЗ, ...

Mokoronnik, вопрос к тебе есть... а каковы у тебя обороты на ХХ???? судя по сектору - 2000!!!

Вот так и отбивают руки человеку... Будет потом в сервис ездит даже лампочки менять...))) Есть задумка - сделай... Непонравиться вернешь на место... Остановят гайцы - тож не критично - шевелюшек подкинет и все...) А вообще имеет место... После снятия бампера появляется намек на агрессивность, но ког...

Ошибка будет...) Нет, или низкий сигнал с ДПКВ... Но она текущая, при выключении зажигания переходит в разряд сохраненных... При повторном включении зажигания в текущих ее нет, появится только при прокрутке стартером... сбрасывается из сохраненных - скинуть клемму...

открыть машину, включить зажигание - будет орать... В течении 10 секунд нажать кнопку валед ... Если есть персональный код - набрать его..

Ключом открывать, машину - она заорет - внимания не обращать... Снять с охраны через Valet...

Трубка хорошо встает, но сверлить неудобняк, особенно если инструмента нет нормального... Насчет гофры - S-образная встает отлично... 12 сверло, отверстие в стойке на 2-3см. ниже концевика и отверстие в двери не соосное а ниже и не в торце а на отбортовке двери... Есть там такой приливчик глубиной и...

Вот, правильно...!!!
на ради интереса попробую...)))

гость

вот и говорю попробую... но всегда только через низ вывожу...

А вот на том который с крышечкой - еще проще...)))

Это как это? Генератор сверху там не возможно снять в принципе - он снимается только в одном положении - снизу и шкивом вверх и ни как больше. А регулятор поменять не снимая генератор - это вообще из области фантастики. По крайней мере на 9412.3701 Только вниз... Вот и говорю, что впервый раз слышу ...

регулятор можно поменять и не снимая генератор с машины... Малость не удобно - винтик нижний придется на очупь закручивать, а так - нормально...))) Да и время меньше - минут 10 если неспеша...))) Всю дорогу генераторы через низ снимал, а тут - в первый раз слышу такое... Надо попробовать... нижний б...

Это смотря какой год... вроде с 2002 если не ошибаюсь масса на двигатель идет прямо с АКБ на шпильку коллектора... Раньше слева и снизу на коробку шла...

гость можно и подробнее... Суть в том, что в косу от мозгов инсталируется еще один ложный ДПКВ через систему реле (трудно прятать) чтобы еще надежнее сделать через транзисторы (те же реле)... схема такова... когда секретка не нажата, или доп.канал не активирован с сигналки. контроллер видит ложный д...

мишаня
а что если какой-нибудь тумблерочек приколхозить на вкл-выкл. ДПКВ.на инже есссно! можно это сделать,чтобы "мозги" не ругались?


Если только тумблерочек - ругаться мозг будет...))) А вообще один из лучших способов защиты инж. машин...

oneo0017 Отчасти с тобой согласен, от профи не спасает практически не одна сигнализация, но существует один момент - время... Даже 5 минут бывает вполне достаточно, чтобы спугнуть или отбить машину, кому как повезет...))) А вот тут секретка или нестандартно установленная сигналка помогут...конечно э...

ставил себе с нюшки 80 амперник... Нижний кронштейн и верхняя планка на троешный блок встают как родные, как и на любой другой, плюс пара болтов крепления - длинный и короткий... Ремень тот же... Проводка не переделывается, если конечно не стоял до этого Г-222 Работает нормально при полной нагрузке ...

flymed Судя по симптомам, скорей всего в самом генераторе проблема - не держит нагрузку он - причин море, надо по месту смотреть и звонить или хотя бы разобрать и протянуть... Хотя если уж ремень очень сильно провис, то и он может башку парить... А насчет разряда, если мафон маде ин китай - ставить ...

Подогрев седушек - штука достаточно опасная (много машин попорчено ими... В том году зимой на моих глазах Калина сгорела дотла за минуты... Женщина забыла выдернуть из прикуривателя как раз енти самые Емели... Экспертиза показала, что загорелись именно они...) А если и подключать, то тянуть лучше св...

Китайские дешевле - 1000-2000 Но качество сомнительное... Ставил перед новым годом на 14-ю на место штатных туманок в заглушки... Причем каждый светодион в своем корпусе круглом, можно рисунок примитивный сделать - сделал типа галочки... ))) были как раз хеловские... да, стоят дорого, они и ТПФ этой...

У меня стоит 2 АКБ. Одна основная 55 ач, другая чисто на сигналку - 9 ач... В пуске не участвует, подсоединена через диод... Стоит в багажнике в укромном месте... Сделал так после того, как нарки сняли правую фару и перекусили плюсовой провод, ну а обнесли машину... После этого и занялся вплотную бе...

Прочитал форум - не понял куда попал - предписания, законы, ПДД... ))) Вообще не заморачиваюсь по этому поводу... Цена вопроса - желание постовить и стоимость... В последнее время ставлю эти ДХО достаточно часто... Через кнопку, плюс с замка при включенном зажигании, и реле на ближний... все...!!! ....

С Новым Годом...! Мужики, помогите советом, кто в теме... Недавно менял брательнику турбину на печке в Шниве, ну и сопротивление звонил заодно... Хочу себе поставить вместо штатного... Ну и переключатель с калины 4-х скоростной... Схема примерно такая - красный провод с мотора на новое сопротивление...

мишаня "а поподробнее можно с описанием и т.д" Насчет фоток - проблема, их нет а если бы и были - инет оставляет желать лучшего, уж извини... Клапан да, как на фотке, вернее их там два - один банально глушится (любой который удобнее)... Сам процесс удаления крана описывать не буду - полазил по фором...