гость писал(а): Gyr, с улицы занес перед зарядкой? А также из-за плохого контакта может быть.

Акк дома стоял почти сутки. Контакты вроде все хорошие.

Начал заряжать свой аккумулятор, выставил на амперметре 4. По идее при зарядке амперы должны падать и надо постоянно подкручивать до 4-х. А у меня сначала падали, а потом ПОВЫСИЛИСЬ! До 5.5 ампер! В чем причина?

дим 99 писал(а):Gyr
Рипа не будет, но если в карбах 0, прийдётся к ним обратиться, а если этот конструктивный нюанс не убрать, то тогда будешь их постоянным клиентом раз в пол года точно (в зависимости от состояния двига, бизнза масла, километража........)

Короче Склифосовкий, резать?

дим 99 писал(а):пока в один прекрасный момент не засрался карб той эмульсией.

Я снял крышку карбюратора, и как раз с той стороны, куда вставляется этот шланг, какая-то черная грязь, а с другой стороны карб чистый. Еще говорят что по этому шлангу может в карб попасть влага, тогда если мороз вдарит, то

Один знакомый классиковод сказал, что на стареньких (тех, которые уже намотали не одну сотню км) жигулях, особенно в морозы, надо вот этот шланг (на первой картинке выделен красным) обрезать вот здесь (картинка 2 - пунктиром). Верхнюю часть шланга выкинуть, а нижнюю опустить вниз. А дырку в кругляшк...

Besenok писал(а):Gyr
Процедуру зарядки здесь описывали.

А не подскажете точный адрес?

... вдруг перестал крутить стартер. Сел короче говоря. Черный цвет под стеклышком это ясно говорит. Вопрос такой: не рановато-ли он сдох? Прошло-то всего три месяца. Без работающего ген-ра я ни музыку не слушал, ни фары включенными не оставлял. Может сигнализация сожрала акк? Gyr , ты бы описал для...

Мужики, такая ситуация: купил в начале ноября 2011г. аккумулятор Medalist. Всё это время работал нормально, но давеча (30.01.2012г.) вдруг перестал крутить стартер. Сел короче говоря. Черный цвет под стеклышком это ясно говорит. Вопрос такой: не рановато-ли он сдох? Прошло-то всего три месяца. Без р...

Хорошо, буду посматривать. Спасибо!

Сегодня утром обнаружил у себя под машиной лужу бензина. Полез под капот и увидел что бензонасос и шланги около него все в бензине. Оказалось что сочиться из под болта на вершине купола (бензонасос ДААЗ). Подтянул этот болт ключом и перестало лить. Завелся минут на 10-15, тоже вроде не течет. Отцы, ...

Всё, поставил. И правда нужно было его посильней пошатать, когда надевал, и гайку потуже притянуть. С меня полторашка колокольчика.

В том-то и дело, что пимпочки я совместил и они в пазы входят, но руль всё равно не хочет входить до конца. И из-за этого гудок не работает. Контакт судя по всему не достает.

Место под гайку есть, притягивается. Я думал о том что-бы притянуть его гайкой, но подумал мало-ли что, вдруг там резьбу какую сорву или еще чего-нибудь сломаю.
Фотки прикрепил.

Я в магазине так и сказал: " Мне нужен руль на пятерку". Мне показали какие есть и я выбрал этот.

Купил себе новый руль Triumph Grand Victoria, начал ставить и такая проблема появилась - руль не "насаживается" до конца. Между кожухом и рулем остается зазор. Так и должно быть? И вот еще: при установке нужно снимать бибикалку или можно прямо так (отковырял шильдик и насаживай)?