mik58 писал(а):

Андрей Таймолкин писал(а):На нем стоит генератор неизвестной мне конструкции."Искра"

http://auto.bezmani.ru/topic524.html

Спасибо большое.хоть узнал что это за зверь. Блин,только про трехуровневый регулятор на него поздно узнал.Уже купил от 10-ки.Разница в цене всего 40 руб.

там еще сломано крепление-контакт конденсатора. То не великая беда, сделай/припояй самостоятельно или прикупи любой с нашего гены. Какими аналогами щеток можно их эаменить? Тебе на месте виднее. Бери родные и на рынок. Там подобрать ближайшие по размеру и аккуратно довести их до оптимума шлифование...

Здравствуйте.У меня такая проблема - купил двигатель в сборе б/у после капиталки.На нем стоит генератор неизвестной мне конструкции."Искра"... :hmmm: Вот и все наименование изделия.Никаких номеров на нем нет.Производство Болгарии или Югославии.Искал инфу о нем и здесь,и на других сайтах,и в поискови...

Тоже грешу на "башку",до ремонта такого не было!!!!Нигде,ничего не течет.Но "голову" я шлифанул,сальники новые поставил,клапана теранул....Пока не прогреется сзади синий туман стоит,на горячую - когда прогазовываю или на ходу когда резко увеличиваю обороты.Когда тёр клапана,заметил по стержню клапан...

Антон80 писал(а):так это ж литров 5 на тысячу км будет

Фиг там!!! Сегодня ездил в соседнюю область По кругу около 500 км вышло."Сожрал" 4 литра!!!!

Антон80 писал(а):так это ж литров 5 на тысячу км будет

Вот и фиг то!До ремонта от смены масла до смены ни грамма не добавлял.

Вчера погонял машину.И по трассе,и по полям...140 бежит спокойно,холостой ход держит ровно,но всёже оказывается масло "жрёть".Масло залил до отметки max,проехал на разных режимах около 60 км,треть уровня(от max до min) "сожрал". Кольца раскоксовывал,сальники новые...

смесь переобогащенная... Тогда свечи будут чёрными , после всех твоих ремонтов у тебя наверняка какая-нить жидкость в штаны попала (тосол или масло ) и теперь выгорает понемногу , отсюда и дым... Прокали её как следует ( машину ) Кстати,вчера выворачивал свечи,увеличил зазор до 0,8 - в 1,3,4 цилинд...

А из-за карба может синий дым?Неправильная регулировка,смесь переобогащенная...

Но я зазор выставил как на упаковке написано - 0,6,а на форуме советуют на БКЗ устанавливать - 0,9 А правильно будет 0,7...0,8 мм при БСЗ. Из-за свечей сизого дыма не будет - это цвет "горящего" масла. рустем задал правильный вопрос. Сальники клапанов давно менялись? Масло не "жрет",сальники,как я ...

Пробовал машину на ходу.Ход,приемистость хорошие. :clap2: Вот только синий дым как от паровоза,и на холодном движке ХХ с провалами...Смотрел ссылку на свечи,Финвал по показателям вроде не плохие.Но я зазор выставил как на упаковке написано - 0,6,а на форуме советуют на БКЗ устанавливать - 0,9. :hmmm...

Буйный писал(а):

Андрей Таймолкин писал(а):Ваши ставки,господа?

У меня бабла нема, всё в инструмент вбУхал. Ставлю ржавый неисправный рубанок, что всё будет ОК!

Как единственный кто сделал ставку,ты выиграл главный приз - балалайку!

Короче! :pop: Чтоб не думалось,до кучи заменил еще и свечи.Завел....Прогрел до срабатывания вентилятора....Глушить уже боюсь.Покурил.... :cigar: Ну,думаю,или х.. пополам,или звезда вдребезги!Заглушил!Пробую завести - ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛПИНКА!!!От неожиданности опять заглушил.Закурил,опять попробовал заве...

Короче...Шлифанул на 0.3 ГБЦ,притер клапана,заменил сальники клапанов,раскоксовал керосином поршневые колечки,убрал небольшую выработку на рокерах,почистил и заменил ремкоплект в карбе,отрегулировал рейкой зазор в клапанах...Все собрал...Лишних болтов,гаек,шпилек не осталось....Заводить решил завтра...

И центральный,и свечной снимал,пробовал.Бьет хорошо.

Не,сигналку сам ставил,"ALLIGATOR".Проблема не в ней - 100%!После угона от машины нашел только голый кузов,с сыном решили восстановить ее.Три года без проблем ездили,но недавно пробило прокладку ГБЦ,заменил - и началось!!!

У меня два стоят ДО насоса.

Крутит пока аккумулятор не посажу!

riddick_2006 так зачем высовываешься, если оно тебе не надо ;) ? я советую людям что знаю! Ладно,мужики,не ругайтесь, :beer2: спасибо обоим за советы - учту. :yes: По поводу ДААЗовских деталей я не договорил днем - на работу убежал,БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЕЕ!!!!! :hmmm: У нас в городе много "гаражных" фирмо...

бери который подороже! только не советую менять жиклеры, у них отверстия не совпадают с заявлеными размерами! или проверяй их сверлом! Дороже - не гарантия качества!Конкретно могу сказать по помпе - ДААЗовская у нас на 150 руб дороже FENOXовской,НО!!!Я сам работаю на ДААЗе!!!И знаю как их собирают!...

гость писал(а):

Андрей Таймолкин писал(а):... и заменю ремкоплект на карбе...

Только меняй на хороший либо не меняй вовсе.

А как их отличить хороший он или нет? Все упаковано красиво,в блистере...

С толкача заводится без проблем - "с полпинка",искра хорошая,бензин в карбе распыляет хорошо...Я тоже решил начать снова все перебрать учитывая все до шпунтика!Сейчас разобрал ГБЦ заново,шлифанул прогары на 0,3,проверяю керосином герметичность клапанов,решил заменить пару рокеров(есть небольшая выра...

Двигун перестает заводиться при нагреве до рабочей,ок.90-95 градусов С.

друзья подскажите если я не досадил направляющие клапанов как это выевить? или пересадил? а то вот какая проблема нагрел головку на электро плите минут 10 начал запресовывать направляющие и одна направлябщая чуть выше других а с одной при напресовывании в самам конце стопорное кольцо слетело! что д...

Карб не трогал.До замены прокладки он работал как часы.Вчера еще раз отрегулировал клапана уже рейкой,попутно заменив 5 из 9 шпилек сорванных в "большом душевном волнении". :devil: Двигун - "шепчет"!!!НО НАГРЕЕТСЯ - ВСЕ!ЗАГЛУШИЛ - МИНУТ 30 И НЕ ПРОБУЙ ЗАВОДИТЬ,БЕСПОЛЕЗНО!!!!! :no: Кстати,когда регу...