Как убрать люфт руля ВАЗ-2107?

[vazov]

Подскажите пожалуйста как убрать люфт руля на ВАЗ-2107?

[ella]

Подскажите пожалуйста как убрать люфт руля на ВАЗ-2107?

Поменять редуктор(ну или отремонтировать его).

А люфт насколько градусов у тебя?-если 5-10 то не парься. А если боолее-токо редуктор снимать.

[Буйный]

Подскажите пожалуйста как убрать люфт руля на ВАЗ-2107?

Мне импонирует твоя конкретность в воросах! Буду также отвечать. Регулировать зазор в паре "червяк-ролик" в рулевом механизме. При невозможности- замена редуктора РУ или рулевых тяг при изношенности наконечников.Вотак!

[Жигуль]

Буйный
Насчёт регулировки: там гайка какая-то должна быть, вот её подтянуть, правильно я говорю?

[Антон80]

Жигуль
не, гайка- контрящая. Ее отпустить, шайбу приподнять, болт подтянуть.

[kosar]

Буйный
Насчёт регулировки: там гайка какая-то должна быть, вот её подтянуть, правильно я говорю?

В свое время делал по этой инструкции

[Жигуль]

Антон80
Мне ещё говорили, что если болт перетянуть, то руль сильно жёстким станет. Правда?

[zombie177rus]

Правда.А ещё руль закусить может конкретно...

[Антон80]

Жигуль
да, еще и износ редуктора повышеный, руль может перестать возвращаться после поворота и неустойчивость на скорости может быть. Тут дело тонкое.

[ppg]

При регулировке люфта в рулевой колонке будьте аккуратны-колеса при регулировке поставить в положении прямо и самое важное обязательно оставить небольшой люфт. Причина проста:выработка в червячной паре наибольшая при положении колес прямо и,если люфт убрать совсем, то в крайних положениях руля произойдет либо заклинивание червячного ролика,либо его разрушением и потеря управляемости. Удачи!

[Meart]

У меня люфта нет вообще
Неделю крутил. То люфтит, подтянешь на оборот проедешься - не то, туговато, ослабишь на три четверти оборота, проехал затянул на пол оборота и так пока не нашел ту грань когда еще нет люфта но и руль не жмет..
а потом до кучи еще маслицо сменил на п/с GL-5 75-W90(противозадирное)
теперь (с хорошим маслом) усилия на руле не особо зависят от степени остуженности/прогретости редуктора. А раньше это жопа, утром по прохладке едешь руль тяжелый. днем постаишь в местных подобиях пробок потом руль мягонький ...

[Сусанин]

а еще бывает такое что при подтяжке/перетяжке - люфт увеличивается, добиться люфта в нормальных пределах можно, но очень затратно, в деньгах и нервах
люфты в ступичных подшипниках, люфты в шаровых, люфты в рулевой трапеции, маятник, редуктор, карданы вала, крепление редуктора и маятника
при прохождении ТО все зависит от грамотности СТОшника, накаченности колес, чистоты покрышек и площадки, от резины, от погрешности прибора

[Medved@790]

еще раз повторюсь что как то на техосмотре сказали что с завода классика выходила с люфтом ~14гр., так что езжай грит)