Вопросы знатокам - II (про то,чего нет в профильных темах)

[Буйный]

то ВУТ под замену да?

, учитывая

переборку ВУТа не рассматриваю)

[VLAD]

Буйный

Спасибо, теперь хоть знаю что делать

Medved@790

Просто побаиваюсь что ремкомплект не подойдет (Все-таки Москвич давно не выпускается), да и боязно как-то сам ВУТ перебирать

[Буйный]

да и боязно как-то сам ВУТ перебирать

Ну, разобрать-то полюбовичу надо, исходя из двух соображений- изучить конструкцию и воочию увидеть траблу. Сёрано ж менять . Да, и шланг к ВУТу осмотри на дырявость.

[VLAD]

Буйный

Ну это само собой

[Medved@790]

Просто побаиваюсь что ремкомплект не подойдет (Все-таки Москвич давно не выпускается), да и боязно как-то сам ВУТ перебирать

отверткой отгибаешь запрессовку и все....

[VLAD]

отверткой отгибаешь запрессовку и все....

побаиваюсь что потом не соберу как надо - не ладится у меня с пружинами
в общем посмотрим что там будет - в теме про Москвич отпишусь потом

[prostovanzo]

VLAD, друг на пятнашке ВУТ перебирал - все довольно просто
пара жестянок и несколько резинок

[VLAD]

prostovanzo

посмотрим что оно будет, может и переберу

[Вованн]

кто знает, энергосберегающая лампа 9 вт через инвертор 220 в будет потреблять больше, чем светодиодная лампа 9 вт 12в ? на сколько больше? как расчитать?

[Йожык]

кто знает, энергосберегающая лампа 9 вт через инвертор 220 в будет потреблять больше, чем светодиодная лампа 9 вт 12в ? на сколько больше? как расчитать?

Только экспериментально - замерить ток, потребляемый инвертором, и ток, потребляемый 12-вольтовой лампой Но через инвертор в любом случае будет больше

[Буйный]

через инвертор в любом случае будет больше

Думаю, что так, учитывая его КПД (потребление на собственные нужды).

[Вованн]

больше, но во сколько раз?
придется мультиком проверять))

[Буйный]

больше, но во сколько раз?

Ну, про разЫ это ты лишка хватил, учитывая КПД инвертора 80...90%

[ни кола]

Йожык
ради интереса разбирал несколько лампочек. В них стоят паразитические преобразователи 220\12,36,50 в. и обычные кристалы. Смысла нет.. По мне, так раза в два будет потреблять больше.

[Йожык]

Йожык
ради интереса разбирал несколько лампочек. В них стоят паразитические преобразователи 220\12,36,50 в. и обычные кристалы. Смысла нет.. По мне, так раза в два будет потреблять больше.

Оно и понятно, что смысла нет лампочку через преобразователь гонять

[Haris22]

Неужели из под крышки столько натекло? сколько бы не протирал, опять все в таком виде и лужица там же

[Вованн]

Haris22
скорее всего из-под клапанной крышки. Перетянул или погнул. Снимай, правь, меняй прокладку.

[Haris22]

Вованн
Невозможно, туда кроме zombie177rus никто не лазил, тогда же и прокладку поменяли.

[zombie177rus]

А до меня доехать и показать сложно?

[zalex]

Неужели из под крышки столько натекло?

покачай кронштейн, на каком сидит рычаг тяги газа (он приварен к клапанной крышке). Один раз у меня он расшатался - вокруг него в жестянке крышки появились усталостные трещины, через них и гнало

[zombie177rus]

Да, запросто.

[VVB]

Господа! Дело срочное!
В ночь с пятницы на субботу в Москву ехать, а победить ни как не могу.

На ходу начинает дергаться, пытаясь заглохнуть.
Происходит это с разной периодичностью, бывает пару раз за день, а бывает и чаще.
Если такая байда на светофоре приходит, то встаю и заводится с толкача и то не сразу.
Вытягивание подсоса ни какой роли не играет.
С утра и весь день (пока эта хрень не начинается) заводится легко. ХХ работает ровно.

Что сделано:
1. подтянул все хомуты топливопровода (от бензобака до карбюратора)
2. залил 95 бензин
3. вскрывал бензобак, фильтр чистый, трубку на 5 мм укоротил, вентиляционный шланг продул
4. поменял топливный фильтр
5. поменял воздушный фильтр
6. снял бензонасос - промыл - поменял диафрагму, толкатель, фильтр
7. Клапана бензонасоса НЕ менял, но проверил их работу на вдох выдох

Теперь уже сам весь выдохся.
Карбюратору после ревизии всего несколько месяцев. Посадка карбюратора плотная, без перекосов.

Где??? Что??? Куда???

[Medved@790]

уровень первым делом в такой ситуации смотри.

[VVB]

уровень первым делом в такой ситуации смотри.

перелив или недолив?

И когда смотреть, тогда когда эта байда пришла???
Изначально ведь всё работает как часы.

Давай выберем, что может:
1. Регулировка поплавка
2. Топливный фильтр карбюратора
3. Жиклеры (топливный и воздушный)
4. Клапана бензонасоса

Больше у меня вариантов нет.

[Medved@790]

перелив или недолив?

И когда смотреть, тогда когда эта байда пришла???
Изначально ведь всё работает как часы.

ну может тупо волосинку под иголку подносит, а там хоть то, хоть другое.
в любом случае дело мне кажется в карбе, плавающих проблем в системах зажигания на бсз я не встречал.