И мы так иногда общаемсяартур с писал(а):просто звонишь кому нить---есть у кого приора на продажу???---есть вон у того то и того то
эт вы по интернетам ходите---а мы еще по старинке---просто общаемся с людьми
Но какой смысл отдавать задешево "своим", если можно выложить на Авито и уже вечером убрать пачку денег в карман? 
У нас две приоры на этой неделе ушли в тот же деньартур с писал(а):месяцами будешь продавать--хрен продашь
Одна вообще со сломанной коробкой 
Это точноартур с писал(а):просто в болт никому подержаные авто не стучат...фраера все стали
будет не битая, не крашеная, муха не сидела - еще может возьмут.
Это паника?Йожык писал(а):У нас две приоры на этой неделе ушли в тот же день Одна вообще со сломанной коробкой
Нет, просто цена соответствует состоянию. Можно было подороже продать, но это уже неделька-другая.гость писал(а):Это паника?
У нас в долларах цена просела капитально, процентов на 30-40. Фиг что продашь, разве что бесплатно. Интересная ситуация.Йожык писал(а):подороже продать, но это уже неделька-другая.
Ничего не поменялось, только цены чуть-чуть подросли вслед за новыми машинами. В долларах никто не продает ничего.гость писал(а):У нас в долларах цена просела капитально, процентов на 30-40. Фиг что продашь, разве что бесплатно. Интересная ситуация.
Их используют как рабочие лошадки, с маленьким пробегом не найти.DJTigra писал(а): а почему не Passat B5?
Я бы такое даже смотреть не стал бы.DJTigra писал(а):Rickrose
у нас человек продает ниссан альмеру 2004г за 4к зелени. газ стоит, пробег около 390 000, двигатель не капиталился. нужно сменить опорные подшипники, стойки, сайленты, трос ручника, заглушку в блоке (подтекает антифриз), тормозные диски/колодки. в последние несколько лет ежемесячный пробег авто составлял около 4-6 тыщ
Ну не знаю как у вас на Украине, а в России у нас газ ставят только таксеры, так что машину с газом я бы сразу отмёл. Да и машину с косяками я бы брать не стал, всё таки уже не первый авто покупаю.DJTigra писал(а):Rickrose
точно? кто скажет правду? машина с газом, 2004 года, пробег на одометре 117 000, вот тосол подтекает немного, ручник нужно подтянуть. а так машина хорошая
90% всем премиум машин, включая порши, ездят на газу. камри, паждеро, прадо, лс200, патрол, елантра, 21113, 3 мпс, добло, 470, г63 амг... еще назвать? это только то, что стоит у меня на работеRickrose писал(а): газ ставят только таксеры
Я же писал, что это на Украине так любят использовать газ, так как бензин дорогой, а в Москве газозаправки пустуют, только газели заправляются изредка. Если зайдешь на авито и будешь искать авто в Москве, то газ это очень-очень большая редкость.DJTigra писал(а): 90% всем премиум машин, включая порши, ездят на газу. камри, паждеро, прадо, лс200, патрол, елантра, 21113, 3 мпс, добло, 470, г63 амг... еще назвать? это только то, что стоит у меня на работе
Возможно... Но белорусы сами к нам ездят последние пару лет как на работу.Rickrose писал(а):сейчас же машины таможить не надо белорусские, так вот может посмотреть иномарки в Беларуси? Вроде бы как, я слышал, что они там в более хорошем состоянии.
Prepod48, позволь с тобой не согласиться.Prepod48 писал(а):Правильно, на СТО ездят только менеджеры, ключа в руках не державшие, а кто гоняет в хвост и в гриву делают машину сами.
С этой гарантии еще и слететь легко и полно историй как серьезные поломки считали не гарантийным. Гарантия в первую очередь на лкп распространяется.Андрюшша писал(а): У всех новых автомобилей есть гарантия.
Если мне память не изменяет:
- На солярис - 5 лет или 150 000 км.
- Фольксваген групп - 2 года.
- Вся Россия, почти - 3 года или 100 000 км.
- Ниссан - 3 года или 100 000 км.
Нет необходимости брать в руки ключи имея гарантийный автомобиль не зависимо от нанимаемой должности, степени оплаты труда и тд и тп.
Позвольте сделать некоторое пояснение.Rickrose писал(а):С этой гарантии еще и слететь легко и полно историй как серьезные поломки считали не гарантийным. Гарантия в первую очередь на лкп распространяется.Андрюшша писал(а): У всех новых автомобилей есть гарантия.
Если мне память не изменяет:
- На солярис - 5 лет или 150 000 км.
- Фольксваген групп - 2 года.
- Вся Россия, почти - 3 года или 100 000 км.
- Ниссан - 3 года или 100 000 км.
Нет необходимости брать в руки ключи имея гарантийный автомобиль не зависимо от нанимаемой должности, степени оплаты труда и тд и тп.
. Если и куплю новый автомобиль, то на гарантию ни ногой, масло с фильтром и свечи я и так поменяю. Брат Два новых авто Опель Астру и Ниссан Кашкай гонял только на первое ТО, потом все делал сам, так как на многие узлы гарантия год или 25-30 тыс км пробега. Если в первый год ничего не сломалось, очень большая вероятность, что так и будет достаточно долго. По крайней мере так было у тех моих знакомых, кто ездил на новых авто. Кстати про гарантию, у брата на Опеле на 35 тысячах накрылись рулевые наконечники - износ, не гарантийный случай, что-то со стабилизатором было и подшипники ступиц передних к 60 тыс. км приказали долго жить - не гарантийный случай. ОД заломил за замену одной ступицы (а подшипник не вынимается ) 15 т.р. Заказал в Экзисте по 6 т.р. и поменял сам. Накой ... нужна такая гарантия. У тестя в Калине за 65 000 км и 3 года ничего не сломалась - зря деньги возил, лучше б мне отдал, я бы ему и масло поменял и фильтры. Сейчас с Калиной 2 тоже ездит, год и 20 000 км, все впорядке, меня не слушает, ну и пусть катает, раз деньги девать некуда, мента на пенсии не исправишь . - 8500 рублей. Все это сам бы сделал за полцены. Яму я ему предлагал. Нет хочу к дилеру, ну и ездий, мышь компьютерная .Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
....