АНТИСТАТИК борьба со статическим разрядом (бьёт током)

Различного рода полезные советы для автолюбителей всех мастей и направлений. Делимся знаниями, опытом, хитростями и т.д.
Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11252
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 285 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср апр 28, 2010 14:36:15

Nonamer писал(а):Вот наконец наступило тепло, и я, как и многие, сменил зимнюю одежду на легкую синтетическую куртку. И все хорошо: светло, тепло, но вот при выходе из машины я часто стал вспоминать (нехорошими словами :i ) родственников (дай Бог им здоровья), а так же девиц легкого поведения - и виной тому не весна, а статическое напряжение.
Достало меня это дело. Сначала обратил внимание на антистатик, висящий сзади. Оказалось что в оттепель оставив машину на ночь, он (антистатик) попал ровно в лужу, которая к утру замерзла. Утром я поехал - антистатик остался. Беда. :sad: Повесил новый (при покупке естественно прозвонил проволочку внутри). На первое время спасало, но вот, одевшись в синтетику, стал ощущать в буквальном смысле, на своей шкуре, что антистатик не справляется.
Приходилось выходить из машины держась за "раму" окна. Все отлично, но память, она такая штука, способная забывать (в моем случае - часто забывать). "Но если гора не идет к Магомеду ..."
Вот я решил все таки предпринять кое какие действия по этому поводу, которые займут у вас не более 15-20 мин (на обе двери). ПисАть не буду (и так уже много написАл), на фотках все видно. Покатался, "повыходил" - :thumbsup:
хорошо и просто придумано! :thumbsup: тож недавно бумкнуло,неприятно чччерт.причем после того как зеркало ремонтировал,ну и попом об сиденье терся :D

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср апр 28, 2010 14:41:18

А меня не только от классики, но и от всех машин током бьеьт...не любят они видно меня... А если резиновую полоску повесить (которая по асфальту волочится) поможет?

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение JET » Ср апр 28, 2010 14:51:39

Vadim 77
Если ты имеешь ввиду антистатик, то мне в прошлом году помог. :rolleyes:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср апр 28, 2010 15:05:40

JET а в этом? (году) как?

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение JET » Ср апр 28, 2010 15:35:32

Vadim 77 писал(а):JET а в этом? (году) как?
Они за зиму сильно стерлись, а новые поставлю как заберу авто с ремонта. Весной током било прилично, ночью аж искру видно было.

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср апр 28, 2010 15:45:58

JET писал(а):
Vadim 77 писал(а):JET а в этом? (году) как?
Они за зиму сильно стерлись, а новые поставлю как заберу авто с ремонта. Весной током било прилично, ночью аж искру видно было.
т.е. стерлись так что до земли не достают?

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение JET » Ср апр 28, 2010 15:47:34

Vadim 77 писал(а):т.е. стерлись так что до земли не достают?
Ага. :rolleyes:

Аватара пользователя
Nonamer
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 741
Зарегистрирован: Вс ноя 01, 2009 21:17:39
Модель авто: ВАЗ 21074 2001 г.в. (ДААЗ 2107-1107010, БСЗ, 1.6л., Гена: 37.3701)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Таганрог, Ростовская обл.
Поблагодарили: 45 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Nonamer » Чт апр 29, 2010 0:06:45

Zayec писал(а):Например, побрызгать антистатиком?
Никто не пробовал?
Пробовал. Хватает на час-два. Потом тоже самое. :sad:
Vadim 77 писал(а):А если резиновую полоску повесить (которая по асфальту волочится) поможет?
Только при покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО прозвонить проволочку внутри (краюшек проволки, торчащий с конца должен звониться с "ухом"). На моей практике звониться каждая третья. Остальные - гниль! Так, для красоты.
Мне зимой помогала. Потом как только стало опять бить, обратил на него внимание, но его не оказалось (писАл в первом посте). А если куртка - синтетика, да и чехлы - наверно тоже, то не справляется (может без него вообще бы колошматило по полной, а так - БАЦ! :) ).

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт апр 29, 2010 1:23:11

Много чего щас нагуглил. В том числе вот это -
Как выйти из автомобиля, не получив статического разряда.

Есть простые способы предотвращения этих неприятностей:
1. Одежда из синтетических материалов – первая причина возникновения статического электричества.
2. Тоже самое можно сказать и про обувь: пляжные тапки с соленой водой на подошве является
накопителем зарядов.
3. При выходе из автомобиля до того, как вы коснулись земли, необходимо держаться за кузов. А еще лучше взяться за металл до того, как вы начали подниматься с кресла автомобиля.
4. Применяйте антистатические манжеты, если это возможно. Они обеспечивают заземляющее действие.

Советы
• При выходе из автомобиля дотроньтесь до стекла – это уменьшит вероятность разряда.
• Используйте антистатические средства для кресел и ковриков автомобиля.
Также можно коснуться связкой ключей после выхода из автомобиля.
• Прикасайтесь тыльной стороной руки. Это менее болезненно, нежели пальцами.
• Не забывайте, что электростатический заряд воспламеняет горючие материалы, в частности бензин.
Серьезно отнеситесь к уничтожению статического электричества в вашем автомобиле,
т.к. пары бензина находятся в непосредственной близости
(горловина бензобака, заправочная станция, канистра в гараже)

http://www.chery-club.org/forums/viewto ... =24&t=8960

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт апр 29, 2010 1:30:39

антенна антистатическая
EY-50 антистатическая антенна
Прекрасно снимает статическое напряжение с кузова автомобиля, по мере его накопления, с помощью встроенного в корпус антенны разрядника.
Статическое напряжение, образуется, за счет трения деталей автомобиля и при прикосновении рукой к корпусу автомобиля, у человека может вызывать неприятное ощущение - удар тока.
Автомобиль с антистатической антенной, в меньшей мере подвержен загрязнению кузова, так как статическое напряжение притягивают мелкие частицы пыли.Крепится антенна, на крышу автомобиля, с помощью двухстороннего скотча.Верхнюю часть антенны, можно настроить под углом до 50 градусов, по отношению к его основанию.Высота антенны - макс. 150 мм.Верхняя часть антенны - съемная.Производитель: Seiko (Япония).
http://www.keeman.ru/catalog/index.php? ... NT_ID=4516
и еше там много всего:
К-186 антистатические валики "Thanderon"
- это зареггистрированное наименование специальной и удивительной ткани от компании "Нихон сэммо сэнсёку", обладающей способностью нейтрализовывать статическое электричество. Снимают статическое напряжение с человека путем плотного касания о тканный материал за одно касание. Крепится в том месте, куда можно без труда коснуться при выходе из машины. Очистить и обезжирить место крепления, снять блистер с клеящей основы валика и прижать.
Производство Seiwa (Япония).

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт апр 29, 2010 1:38:09

Zayec писал(а):Прекрасно снимает статическое напряжение с кузова автомобиля, по мере его накопления,
Вообще-то на самолётах тоже применяют "стекатели".
(Тут я вспомнил, что служил в авиации)
Вложения
Стекатели статического электричества на ТУ-144.jpg

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Randall » Чт апр 29, 2010 9:09:46

Zayec писал(а):Но вот ведь дело-то какое - я пользуюсь этой дверной ручкой только тогда, когда ЗАКРЫВАЮ дверь. А отрываю обычно дёрнув за крючок и подталкиваю дверь локтем на открывание.
Плюспиццот! Точно так же открываю. А заставить себя держаться за ручку при выходе равносильно тому, что можно держаться при выходе за рамку двери. И то и другое = менять привычку, а это не просто. LOL

Вот о чем подумал... Меня стало колошматить только в этом году. До этого полтора года хоть бы что, несмотря на то, что старый древний антистатик давно уже не доставал до земли.
Я считал, что причиной всему замена заднего бампера. Стало колотить - просто ужас, особенно, с наступлением весны. Поставил антистатик (правда, каюсь, не звонил его - надо проверить для интереса). Ан нет - лопатит все равно шикарно!
А вот теперь, почитав "теорию" от Nonamer, кажется, допер, где корень зла... Я как-то упустил из виду сиденье, ошибочно полагая, что виной всей статики являются кузов и вращающиеся детали... А ведь дело, по ходу, в другом...
У меня на сиденье лежала всегда "накидка" - эдакий типа массажер с деревянными роликами. А вот ИМЕННО ЗИМОЙ я снял эту деревяшку и положил вот то самое "кресло с подогревом и массажером"! А вель оно-то, СИНТЕТИЧЕСКОЕ! Вот поэтому, наверное, я и отгребаю по полной. При чем, чем легче и тоньше куртка (и по боку материал - даже в хб-шной мочит!), тем сильнее разряд. Замечал даже такое, что, выйдя из машины и коснувшись рукой (не ладонью, а почти локтем) рамки двери, слышал разряд даже через джинсовую куртку! Так что, по ходу, в кресле прикол...
Мож тупо кинуть через сиденье проводок оголенный к кузову авто, чтоб заряд туда стекал? Или массажер под чехол совать.
Вобщем, Nonamer-у сенкс за "наводку". Буду экспериментировать! :thumbsup:

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт апр 29, 2010 9:28:16

Сегодня сырое, дождливое утро. Не бьёт.
Randall писал(а):У меня на сиденье лежала всегда "накидка" - эдакий типа массажер с деревянными роликами. А вот ИМЕННО ЗИМОЙ я снял эту деревяшку
Правильно сделал. Их не рекомендуют применять - водитель начинает хуже чувствовать "связь" с машиной, позже ощущает начало заноса и т.д...
Randall писал(а):Мож тупо кинуть через сиденье проводок оголенный к кузову авто, чтоб заряд туда стекал?
Я думаю, что для большей эффективности это должна быть либо достаточно эластичная металлическая сетка, либо что-то типа кольчуги (фанаты исторических реконструкций, оружия и костюмов собирают их из гровер-шайб! LOL )

Аватара пользователя
Nonamer
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 741
Зарегистрирован: Вс ноя 01, 2009 21:17:39
Модель авто: ВАЗ 21074 2001 г.в. (ДААЗ 2107-1107010, БСЗ, 1.6л., Гена: 37.3701)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Таганрог, Ростовская обл.
Поблагодарили: 45 раз

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Nonamer » Чт апр 29, 2010 10:26:06

Zayec писал(а):Zayec писал(а):
Но вот ведь дело-то какое - я пользуюсь этой дверной ручкой только тогда, когда ЗАКРЫВАЮ дверь. А отрываю обычно дёрнув за крючок и подталкиваю дверь локтем на открывание.
На самом деле при выходе надо обратить внимание на то, чего касается или за что держится рукой (особенно в момент "трения спиной") выходящий. Это место и надо соединить с кузовом. Я например всегда держусь за ручку (которую доработал), поэтому доработка полностью избавила меня от "БАЦ!" :) .

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Re: Чтобы не било током при выходе

Непрочитанное сообщение Randall » Чт апр 29, 2010 13:58:37

Как вариант - по контуру руля земельку! (w00t)
Думаю, многие, ставя левую ногу на поверхность земли, правой рукой держатся за руль... ;)
Zayec писал(а):Их не рекомендуют применять - водитель начинает хуже чувствовать "связь" с машиной, позже ощущает начало заноса и т.д...
Чот не замечал ничего подобного... :i

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Rush » Чт апр 29, 2010 15:16:49

кста седня обратил внимание после поездки,не выходя из машины коснулся ручки замка капота: немного стрельнуло )))

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Randall » Чт апр 29, 2010 15:36:36

Rush, а я так к багажнику раз ходил... Вышел из машины в курточке, открыв дверь за пластмассовый крючек и толкнув ее за обивку.... Подхожу, берусь за крышку багажника - и здрасси! LOL
Насяльники!!!, а мож объединить-то, все же эту тему и ЭТУ?

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Rush » Чт апр 29, 2010 15:40:38

Randall
не ну ты-то из машины уже вышел,а я еще на землю не становился и никаких тесных связей с заземлением не имел :D

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Randall » Чт апр 29, 2010 16:09:44

Rush писал(а):не ну ты-то из машины уже вышел,а я еще на землю не становился
а какая разница??? Здрасси, приехали! Я просто в кроссовках был, там толстая диэлектрическая подошва - вот и не стек заряд, а машина антистатиком "приземлена". И у тебя тоже самое вышло, только сидя. :cool:

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Rush » Чт апр 29, 2010 16:22:14

Randall тогда понятно.
Вот если б эту статику и на зарядку аккума... :rolleyes:

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Randall » Чт апр 29, 2010 16:23:45

Rush, спалишь его... там же не 12 вольт, там сотни :)

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Rush » Чт апр 29, 2010 20:34:44

Randall
регулирующую цепь и в таком же духе ))) или допустим зарядка кондера,который тыкает всех кто к машине "прикоснется" если включена сигнализация :D

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт апр 29, 2010 21:27:25

Randall писал(а):спалишь его... там же не 12 вольт, там сотни
Там счёт идёт не на сотни, а на тысячи. Обычно считается, что заряд около 10кВ "простреливает" по воздуху примерно 10 см.

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Washington » Чт апр 29, 2010 22:11:15

да лан народ, че вы паритесь по поводу статики. Это типа саечка за испуг, не взялся за рамку-опа, получи!ха ништяк, взбодрись! Главно что бы на заправке не бахнуло!

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: всем кого машина бьёт током!

Непрочитанное сообщение Rush » Чт апр 29, 2010 22:31:32

Washington
заправка пофиг,главное самому не обделаться от неожиданности! :pinch:

Ответить

Вернуться в «Советы и секреты»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей