Как уменьшить расход бензина?

SMSha

vopikan
Получается, что при высокой скорости большое значение приобретает инерция крутящихся частей двигателя (не знаю, как они точно и правильно называются) и для поддержания скорости вращения требуется меньше энергии, чем для низких скоростей вращения, ну а меньше энергии - меньше бензина, то есть каждая порция становится меньше...

vopikan писал(а):ну по логике не могу понять я!!! больше оборотов > больше по количеству движений поршней > больший объем всасываемой горючей смеси > больший расход. или хз?

нет не так.
Больше оборотов - выше мошьность двигателя
ниже передача двигателю легче тянуть машину.
двигателю легче тянуть машину- меньше тартится бензина

конечно это не значит что надо педаль в пол жать. если жать в пол то расход будет больше. Так же и если тащиться 40 на четвертой то тоже раход будет больше.
Оптимальные обороты вазовского дивигателя это 2500--3500 оборотов(переключение на повышеную при 3500-4500) на этих оторотах расход будет оптимален а нагрузга на двиг будет минимальна.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

еще добавлю
передачи лично я переключаю
обычный режим
1 - 20км/ч
2 - 40км/ч
3- 60км/ч
4-разгон от 60 до 120+
5 - езда без разгонов и торможений от 90 до максималки

и спорт режим
1- до 40
2 до 80
3 до 110
4 все что останется
5 не для спортивной езды можно переключиться если на четвертокй вуше двиг крутить уже некуда.

Димон на зелёнке

Mr_Ice писал(а):
Димон на зелёнке писал(а):А в цифрах?
6,5-7л трасса
7,5-8л город.

Как это замерялось? И не могу поверить, что при такой манеры езды такой расход. Он даже по паспорту не менее 9 литров в городе.

Димон на зелёнке писал(а):Как это замерялось? И не могу поверить, что при такой манеры езды такой расход. Он даже по паспорту не менее 9 литров в городе.

я совсем недавно писал уже и помоему даже в этой де теме.
заливаешь полный бак проезжаешь Н-ое расстояние заливаешь опять полный бак смотришь сколько бензина вошло и вычисляешь расход.

по паспорту расход в городе 8 литров. + оптимальное переключение передач + БСЗ + нормально настроеный крб и исправнй двигатель вот тебе и 7,5-8 если не стоять в пробках конечно

Димон на зелёнке

Даже бензин можно залить с разницей в несколько литров.

А по паспорту - в зависимости от двигателя. 2103 и 2106 - 9,6 литра. 2104 и 21067 - 8,8 и 8,5 - но это "в смешанном цикле по Директивам ЕЭС 93/116 и 99/100".

Димон на зелёнке писал(а):Даже бензин можно залить с разницей в несколько литров.

на одной и тойже заправке под горловину почти тоесть я вижу уровень бензина глазами.

Димон на зелёнке писал(а):А по паспорту - в зависимости от двигателя. 2103 и 2106 - 9,6 литра. 2104 и 21067 - 8,8 и 8,5 - но это "в смешанном цикле по Директивам ЕЭС 93/116 и 99/100".

откуда такие паспортные данные?

Димон на зелёнке

"Руководство по эксплуатации автомобилей и их модификации LADA 2105 2107".

Думаю официальней данных быть не может.

ну вот у меня в кннижечке написанно 8
да и вообще даже если в нете порыться везде по разному пишут где 7 где 10
данные помоему отбалды берут или по конкретно авто автора пишут

Димон на зелёнке

Я когда замерял получалось в районе 9,5 литров. Когда пробовал экономить - чуть больше восьми. Кстати вспомнил про старые журналы за рулём. Там были статьи про соревнования на экономичность. И в новых тоже нечто подобное помню. Там на десятках кажется удовалось уложить в расход менее 5 литров по трассе. Но это езда накатом, планый разгон и потом езда в накат и снова разгон на той же передачи. Вроде как то так. А вообще стоит поискать такую информацию.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

И кстати это не просто книжка ( я про руководство), а офмцмальная документация, которая идёт вместе с машиной.

SMSha

Димон на зелёнке
Если будешь заливать сам - то можно ведь заливать "под пробку", когда бензин уже четко виден в заливную горловину. Тогда будет одинаково, плюс-минус 100 грамм, но это уже несущественно

Димон на зелёнке писал(а):Я когда замерял получалось в районе 9,5 литров.

это очень много для трассы.

Димон на зелёнке

Это в городе. По трассе не мерил, так как на большие растояния не ездил.

И сама колонка тоже имеет погрешность. Так что точно не измерить.

Димон на зелёнке писал(а):И сама колонка тоже имеет погрешность.

там погрешность +-10 рамм точнее и не надо

Димон на зелёнке

Mr_Ice писал(а):
Димон на зелёнке писал(а):И сама колонка тоже имеет погрешность.
там погрешность +-10 рамм точнее и не надо

Откуда Вы взяли такие цифры?

Alex

может %?

SMSha

Димон на зелёнке
Колонка - по идее - должна проходить регулярную поверку и пломбироваться. В общем, раз она показывает с точностью до сотых долей литра - то и погрешность не может быть больше нескольких сотых литра. А обман проще сделать там, где нет пломб - например, долить в хранилище чего-то, что потом будет выдаваться за чистый бензин... Понятно, что речь идет о фирменных колонках, не о "левых".

foofighter

еще добавлю
передачи лично я переключаю
обычный режим
1 - 20км/ч
2 - 40км/ч
3- 60км/ч
4-разгон от 60 до 120+
5 - езда без разгонов и торможений от 90 до максималки

да уж, для такого режима сцепление должно быть в норме:) Мое уже приходит похоже в негодность, на третьей при приближении к 3000 и достаточно агрессивном нажатии на педаль тахо резко показывает увеличение оборотов без увеличения мощности и ускорения... Аналогично и на четвертой... Так что не всегда получается динамичный разгон, при разгоне приходится иногда отпускать чуток газ, передергивать..
Будет тепло надо менять сцепление, спина болеть начинает при мыслях о замене:(

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

Колонка - по идее - должна проходить регулярную поверку и пломбироваться.

Ну не знаю.. Заправляюсь вроде на проверенных запраквах, но не на одной и тоже (ТНК, ЛукОйл, Несте) - вмещается примерно одинаково, до 38 литров, но вот на Шелли недавно парень со шлангом по просьбе "долить до краев" загнал туда 42 с копейками литра, теперь думаю - то ли я на последних парах ехал, то ли трубки, ведущие в бак такие емкие, ведь сам бак 39 литров всего..

foofighter писал(а):да уж, для такого режима сцепление должно быть в норме Мое уже приходит похоже в негодность, на третьей при приближении к 3000 и достаточно агрессивном нажатии на педаль тахо резко показывает увеличение оборотов без увеличения мощности и ускорения... Аналогично и на четвертой... Так что не всегда получается динамичный разгон, при разгоне приходится иногда отпускать чуток газ, передергивать..

Будет тепло надо менять сцепление, спина болеть начинает при мыслях о замене:(

а вот это называется сцепление буксует для начала можно просто попробовать его отрегулировать, если сцепа немного прошла.

foofighter писал(а):ведь сам бак 39 литров всего..

39 литров это на пятерках и семерках а на четверках бак ровно 42 литра.
вот толкьо получается что он у тебя пустой был или недобросовестная заправка недоливает бензин.

foofighter

39 литров это на пятерках и семерках а на четверках бак ровно 42 литра.

Значит на испарениях езжу) Уже как то ходил на запраку через продуктовый магаз с пятилитровой банкой:(
42 тысячи.. Подходит срок наверное... Правда у отца шестера показывает верх надежности - 85к и почти ничего не меняно, 5к назад сцепу меняли, и совсем недавно клапана регулировали... Колодки нигде еще не меняны... Он по принципу "не сцы, доедем" живет

zb485c

ya tut pogovoril so specialistom po DVS. minimal'nyi rashod pri max krutyaschem momente. a optimal'naya nagruzka na dvigatil' v diapozone max krutyaschiy moment - max moschnost' dlya vseh DVS. dlya nas 3400-5500

SMSha

foofighter
С одной стороны, если у тебя карбюратор, т оможно и на последних каплях ездить, не париться - полное осушение бака в общем ничем особо плохим не грозит. Если инжектор - то лучше досуха бак не вырабатывать - начинается русская рулетка, у моего коллеги на восьмой раз "высыхания" электробензонасос и еще какая-то хрень (уже не помню, что точно) под замену, в общем, дорогое получилось удовольствие.
С другой стороны - трубки довольно объемные, которые в бак ведут. Так что немудрено, что туда еще пара литров поместиться может, а то и больше. У меня в семерке "официальная" емкость по разным источникам 38-39 литров, как мне сказали "официалы" - 39 литров, это если установить заправочный пистолет "на упор" и отпустить от него руки - тогда на автомате зальет до 39 литров. Вот только после этого в "ручном" режиме, когда срез пистолета почти высовывается из горловины бака - у меня еще почти 4 литра влезает, и бензин в горловине под самую пробку налит...

mazafaka

У меня ВАЗ 2105 движок 1.3 хавает в городе со спокойным стилем 10л/100км (Бензина) и 16л на газу.
Как думаете это много или это нормально? Спросил у знакомого у него тоже пятёрка с таким же карб. жрёт 7.5-8л в городе газа нету думаю что он мне гонит. Раскажите где правда где нет?

Andreys

mazafaka писал(а):Как думаете это много или это нормально?

многовато. свечи какого цвета? до карбюраторщика давно наведывался?
ох тебя щас советами достанут поменять твой карб на 53 солекс или вообще озон... готовься

mazafaka писал(а):Спросил у знакомого у него тоже пятёрка с таким же карб. жрёт 7.5-8л в городе

смотря как ездить...

mazafaka

Свечи светло-кремовые, менял прошлой зимой аш 3 раза попадались левые купил подороже и всё нормально. На газу светлые. Карб починили до этого т.к жрал еще больше (Было неисправно 2 камера и машина прыгала при нажатие на газ) Вот и думаю что лучше поменять карб или его починить.

ВинтореZ

ГТЖ1-107
ГТЖ2-107
ХХ-45
П/С2-50
ГВЖ1-170
ГВЖ2-170
Расход составит примерно 5-5,5 литров по городу

Добавлено спустя 32 секунды:

А! забыл, МД1 и МД2 3.5 оба со штифтами