Адские муки выбора автомобиля. Том IV

[zalex]

если будет гранта по цене поло

, тогда поло будет по цене туарега

[Alex]

для семейного авто

мала

[zong1989]

Не тянет она на семейную. ИХМО. Во дворе такая есть. Это ж фиеста?

[Smarticus]

Это ж фиеста?

Ну да, я её называю американской калиной, по габаритам похожи.

[zong1989]

Семейная машина это минивен или универсал, в меньшей степени седан. ИХМО. Это скорее для молодых машина.

[Йожык]

Но если будет гранта по цене поло. Остановите планету я сойду)

Не будет такого

у поло локализация больше 50%

У Логана чуть не 95% Он гораздо больше отечественный, чем любая приора или гранта. Но это не мешает ему стоить дорого.

Именно пятого поколения, самая свежая машина 2008-2009 годов, ценник в районе 300 килорублей. Эксплуатация не дорогая, машинка небольшая конечно, но для семейного авто сойдет. Как думаете стоит заморочиться с поиском?

Мотор и коробка как на ФФ2, 1,4 и 1,6. 1,4 есть с роботом, 1,6 - с автоматом. У нее есть близнец - Fusion. Был знаком с такими машинами, но они тогда были новые. Что точно знаю - шестерни ГРМ там бесшпоночные, коробки все ненадежные - у нас с разбора влет уходили. А так вполне неплохая бричка, если свежая.

Ну да, я её называю американской калиной, по габаритам похожи.

Немецкая она

[Smarticus]

Есть еще цепной 1,3 и да тачка собиралась в Немеции. Хотел что-то 1,4-1,6 на ручке.
Мне интересно как едет хетч без балки в задней подвеске, должна очень интересно рулиться.

[Йожык]

Есть еще цепной 1,3 и да тачка собиралась в Немеции

Нету. По крайней мере официально таких точно не было. Была у япов аналогичная Мазда 2/демио, вот там стоит 1,3.

[Smarticus]

[youtube]XGBU-Gt0tbM[/youtube]

[Йожык]

Она говорит, что 1,3 был только в первые годы выпуска.

[Smarticus]

Она говорит, что 1,3 был только в первые годы выпуска.

Да, но и про механику ничего плохого тоже не было.

[Йожык]

На 5:38 офигенный шланг

Да, но и про механику ничего плохого тоже не было.

Коробку?

[Smarticus]

Угу...

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

На 5:38 офигенный шланг

Ну солярис на шайбах ездит и ничего.

[Йожык]

Угу...

Коробки от фиесты покупали даже разбитые, с целью вытащить потроха.

Ну солярис на шайбах ездит и ничего.

Какой солярис, какие шайбы? Шланг на хомутах

шланг.PNG

[Smarticus]

Шланг на хомутах

чет пропустил

[Alex]

фиеста, акцент, поло.....а про Машины когда поговорим?

[гость]

Эргономика посадки у Поло ну просто идеальная.

Ага, смотрел я на поло седан в свое время. Но чтобы посадить жену на переднее сиденье, надо надо грохнуть ее затылком о дверной проем.

[Alex]

чтобы посадить жену на переднее сиденье, надо надо грохнуть ее затылком о дверной проем.

Теперь место тёщи впереди, а не в багажнике, как ранее

[Препод48рус]

Скажу так: я в шоке и от тех и от других цен.
А с другой стороны - почему схожая по потребительским свойствам машина должна стоить в разы дешевле?

Разница меньше 100т.р.

Это значительная разница для многих.

и для меня в том числе

Миш, низковата она...

[гость]

Есть еще цепной 1,3

Это про фиесту? Малый хотел такую купить. Но там 68 л.с., я сказал - нафиг, потом все время будешь жалеть. Он согласился.

[Medved@790]

Я по осени прокатился на фужике 1,4МТ, удивлен был резвости, салон понравился, но не взял из-за ушатанности подвески в тотал.

Добавлено спустя 9 часов 15 минут 39 секунд:

https://touch.auto.mail.ru/article/5938 ... id=p126877

[Йожык]

https://touch.auto.mail.ru/article/5938 ... id=p126877

Журнализды как всегда.

Добавлено спустя 1 час 14 минут 25 секунд:
А это Мерседес. Типичный

2016-02-17 20-55-39.JPG

2016-02-17 20-55-55.JPG

[Йожык]

Данные о структуре стоимости автомобилей, выпускающихся на «АвтоВАЗе», опубликовало издание «Авторевю» со ссылкой на один из внутренних документов предприятия по состоянию на сентябрь 2015 года.

Так, у модели Lada Granta средняя закупочная цена материалов и компонентов без учета затрат на сборку и транспортных расходов, или стоимость материалов, составляет 211 тыс. руб., а средняя оптовая цена машины — 332 тыс. руб.

Стоимость материалов для выпуска Lada Vesta составляет 366 тыс. руб., средняя оптовая цена — 421 тыс. руб.

Самой дорогой в производстве моделью «АвтоВАЗа» оказался хэтчбек Lada Xray: материалы для него стоят 394 тыс. руб. Расчетная оптовая цена составляет 419 тыс. руб.

Кроме того, портал приводит данные о доле российских компонентов и материалов для различных моделей. Эти данные отличаются от заявляемой производителями степени локализации из-за учета так называемого скрытого импорта, например, собираемых в Тольятти двигателей и коробок передач Renault, практически полностью состоящих из ввозимых комплектующих.

Наибольшей долей отечественных комплектующих в 70% отличается внедорожник Lada 4×4, поэтому его цена наименее всего зависит от колебаний курсов валют. Для Lada Granta этот показатель составляет 53%, а для Lada Vesta — 47%.

Менее всего российских комплектующих обнаружено в моделях Renault Logan/Sandero (23%), Lada XRay (22%) и в седане Nissan Almera (19%).

[Rickrose]

Жесть, даже в гранте лишь 53% отечественного. Обидно.

[Йожык]

У меня таки вопрос - сначала говорят что Веста на более чем 70 процентов отечественная, а теперь на 47. Кто свистит?